Dobro nam dosao, Daj neku fotku da vidimo masineriju

??? Mozda nekom ko je cirilicno nepismen

Ja mrzim kad moram tonu odece da obucem kad idem da vozim motor, i onda pola dana se oblacis i posle svlacis a u medjuvremenu se smrznes ko pizda...

Najprije proveri da li uopste jos ima blokadu, izadjes na autoput, i zavrnes ga do daske, ako izvuce 180kmh onda je otvoren. Blokada se sastoji iz toga sto ima manje dizne u karburatorima, i ima neke metalne umetke sa rupama sa manjim precnikom na usisu izmedju karba i glave motora

drugari,ovde sada vidim isto ono sto me cudi na mojoj hondi. koji moze biti razlog toga da meni crvrveno krece od 7000 o/min,a na svim drugim cb500 je to od 10500. hvala unapred. Isto je na mom CBR600, a to znaci da je najverovatnije Svajcarac, Nemac, to jest uvezen iz neke zapadne drzave gde je imao blokadu na odredjenoj snazi, moj CBR je u saobracajnoj 37kw (50ks) , srecom, kad je stigao kod nas, (ako ne i prije) skinuta mu je blokada, bar mislim, jer komotno ide preko 200kmh

Neces puno plakati, ne brini se, ipak je to Honda bar ja nisam plakao, lepo se navozao s mojom CB

Dobro nam dosao

na -2, motor ne dolazi u obzir, nije mi bas neko uzivanje da se smrzavam na motoru i pored gomile odece koju moras da obuces, da ne govorim o tome da je asfalt klizav u pm....neka hvala, sacekacu prolece

Uzmi u obzir i "FUCHS Silkolene" , ja ga godinama koristim, odlicno je, a nije astronomski skupo

Dobro nam dosao kolega Hondista Lepa masinerija

Da se ima para ko sto se nema, i CB bi bio pored njega, i VFR, RF...

Sto se mene tice, sezona 2016 je gotova, motor opran i pravac soba

Ja sam 5cm vislji i meni je ok

Dobro nam dosao

Uporedi sa FZR 600, vrlo verovatno da su im isti lanac i lancanici, jer za 600-tku ces mnogo lakse naci

To sto si opisao je klasican bajker iz americkih filmova, koje vecina ljudi kad pogleda, misli da su svi takvi, i tu jos dodamo nasu naviku da kopiramo sve sto vidimo na holivudskim filmovima, i eto recepta, i onda na moto susretima vidjas ljude koji su ko preslikani iz filmova, a istina je da DEFINITIVNO nisu svi takvi, jer postoji jos gomila vrsta motora (enduro, turing, sport, naked...) koje ljudi voze, i ne izgledaju ni priblizno kao gore pomenuti "pravi" bajkeri, ali vole motore podjednako, i daju zadnji dinar za motor i voznju.

Meni ovi tvoji retrovizori izgledaju isti ko fabricki, ali jedna stvar se uvek menja fabrickom motoru, a to je auspuh I moj F2 je fabrika, ali auspuh sam mu promenio, da se cuje kako treba

Imao sam slicnu problematiku, i na kraju se ispostavilo da je bio los kontakt na akumulatoru, sredio to i posle palio ko mina, tako da, proveri struju

Lepo lepo, samo ne kontam zasto si iznad fara stavio logo "H" koji je od Honda automobila, Honda motori imaju svoj logo a to je krilo, +definitivno moras da mu udaris negde broj "46" ipak je to kolor sema-replika Rossijeve masine. Koja ti je sirina zadnje gume?

Nema veze, prija malo razgibati vrat Sto je lepo, lepo je i rotirano

Ako volis zvuk trocilindrasa, mislim da je Triumph bolja opcija

Da vam iskreno kazem, kao turista, za mene nema draze potrosenih para nego kad ja i cura sednemo na motor i odemo na 10-15 dana u prelepu Crnu Goru, Hrvatsku, Grcku... to su trenuci za pamcenje, koji ostaju dok je covek ziv, i za to nikad nisam zalio ni dinara.

Nadam se, zivelo globalno otopljenje

Naprotiv, smor je totalni jer nema krivina, jedino ko voli stalno da cepa 200 na sat, e onda je do jaja, meni je zanimljivije voziti manjom brzinom sa nagibom u krivini

Ja da mogu odma sutra bi se preselio u Crnu Goru yebo ti ovu nasu ravnu dosadnu Vojvodinu, dojadila mi je skroz...