@pronto je elaborirao za desetku.Ako se želi isprati agregat,ekstremno skratiti promenu ulja,lično kada želim da to uradim,vozim novo ulje do 300km...i ide zamena.To je radio i @N.F.S.,i kao što je pisao,ne škodi,može samo da godi agregatu...bar ja takav osećaj imam.Da se ogradim,ovo je moj lični stav i proveren kroz eksploataciju,neko će reći...ludak,ne zameram.A neko može da sipa te aditive za ispiranje.Mada ima da se kupi samo ,,Ester"pa pri kraju kilometraže,može da se doda da bi poboljšao ispiranje.i onda sledi zamena ulja.

Doco,ovako na slici lepo se slaže boja....ai manje se vidi kada je zaprljano.

@Scylla sa dve cigle rešavaš sve.

@miki izvini...ali prvi si počeo.

@Satelis to i napisah,da delovi koji se menjaju uz mukotrpno rasturanje,idu uvek OEM,sve što je lako dostupno i nije krucijalno za bezbednost može i druga ruka proizvodnje.

Ima,al podrazumeva da imaš i dobro oko...ako je neko zrikav...

Centar šrafa koji drži viljušku,i merim na centar šrafa od točka,uporedim sa obe strane,neki put se poklope zarezi,ali mi je ovo naj sigurnije.

Čekaj breee,tri mlada čoveka treba da mogu da ga pojedu za minut a kamoli da ga prebace preko dva stepenika.

@MaxiS ja sam kod sebe menjao i prašinare,nisu skupi,kada je već sve rasklopljeno.A ostali su ti odgovorili na šta bi trebalo još obratiti pažnju.

@MaxiS sve delove za motor sam naručivao sa Mega Zip ili Wemoto,i uglavnom zimi,dok stignu i da se uradi natenane.Probao sam kod nas da nabavljam ali je to bilo mučno....bar za mene.Delovi koji su lako dostupni za demontažu može se naručiti kod nas,ako ih ima,a delove za koje koje je potrebno dosta toga rasturuti tu treba stavljati kvalitetne delove,još ako plaćaš majstora...muka.Kod sebe sam sve sam radio.Koje ulje ide u viljuške,standard je 10w,ali i tu ima igranka,ko voli mekše,neko tvrđe pa se može igrati sa viskozitetom,a količina ulja obavezno konsultovati knjigu,i jedan semerig ide po viljušci,pod uslovom da su ostali delovi dobri.

Ma ne očekujem čudo na početku,ali brate 4sec sporiji.Motor štekće,menjač neznaju gde će ga nestabilan na kočenjima,i čuvena Alonsova izjava za agregat.....ovo je GP2 agregat.Jebem li ga,nadam se da će da smisle nešto.A i ovi ostali bunare sa pravilnikom.Jednima se rasteže kompresija,drugi bunare sa spojlerima,kao da se nadmeću ko će koga više da zavrne.

Ja se zaradovao za Alonsa.....a ono....biće još gore.Jedino ako Adrijan ne nacrta nešto suludo.

Pa ako si uspeo da Moskviča da nasviraš na 200ks....onda jesi.

@Blaza uzimaj,dobro je ovo.I cena je prihvatljiva.

Naleteh na Alibabi na akumulator sa tom oznakom,kaže da je 7A jačine.Kupuj drugi aku,premeriš dimenzije i da je plus na istoj strani i teraj.Punjač uzmi u Lidl-u,ovde ga svi hvale a cena pristojna i rešio si problem.Džabe razbijaš glavu oko jednostavne stvari.I skuplji akumulatori crkavaju a kamoli no name da traje dugo.

@Darko Mihajlovic ako hoċeš mladog FJR-a ima u Jagodini na prodaju.Prvi vlasnik,kupljen nov.Stoji,i slabo se vozi,jer je vlasnik kupio novu Hondu Gold Wing.

Taj motor mi se baš sviđa,ali.....jednosed,tu saputnik samo do kafiċa.

@Darko Mihajlovic evo u Jagodini imaš tri K1600 u tri boje....pa biraj.A ima još što-šta.

@RankoBg87 takojeeee...

Ovo što Sloba napisa,možda slabiji od GTR-a koga voziš,ali može relativno mlad model da se pazari,ako ne i nov.Kavasaki je kratak dosta,za suvozača...muka.K1600 to bi trebao da bude sledeći korak za tebe.

Zemljače,ako misliš da ćeš preko foruma popraviti motor......to ćeš teško da uradiš.može da bude svašta.Tu ni Dalaj Lama ne pomaže.Nego lepo kod nekog majstora...pa će da reši,ako postoji problem.

Šta je?....menjate gum...ovaj... ploče.

Beše ti dobro momče......dok nisi počeo da se družiš sa @BokyBoy....sve te iskvario.

@Alexandra995 sviđa mi se kako je čuvaš i održavaš.

Lonac ti je malo sišao dole,taj lim se montira sa donje strane,imaš mesta da zavučeš ruku sa alatom i odviješ i ukloniš lim,lonac garatno izlazi.