Pa ako si uspeo da Moskviča da nasviraš na 200ks....onda jesi.

@Blaza uzimaj,dobro je ovo.I cena je prihvatljiva.

Naleteh na Alibabi na akumulator sa tom oznakom,kaže da je 7A jačine.Kupuj drugi aku,premeriš dimenzije i da je plus na istoj strani i teraj.Punjač uzmi u Lidl-u,ovde ga svi hvale a cena pristojna i rešio si problem.Džabe razbijaš glavu oko jednostavne stvari.I skuplji akumulatori crkavaju a kamoli no name da traje dugo.

@Darko Mihajlovic ako hoċeš mladog FJR-a ima u Jagodini na prodaju.Prvi vlasnik,kupljen nov.Stoji,i slabo se vozi,jer je vlasnik kupio novu Hondu Gold Wing.

Taj motor mi se baš sviđa,ali.....jednosed,tu saputnik samo do kafiċa.

@Darko Mihajlovic evo u Jagodini imaš tri K1600 u tri boje....pa biraj.A ima još što-šta.

@RankoBg87 takojeeee...

Ovo što Sloba napisa,možda slabiji od GTR-a koga voziš,ali može relativno mlad model da se pazari,ako ne i nov.Kavasaki je kratak dosta,za suvozača...muka.K1600 to bi trebao da bude sledeći korak za tebe.

Zemljače,ako misliš da ćeš preko foruma popraviti motor......to ćeš teško da uradiš.može da bude svašta.Tu ni Dalaj Lama ne pomaže.Nego lepo kod nekog majstora...pa će da reši,ako postoji problem.

Šta je?....menjate gum...ovaj... ploče.

Beše ti dobro momče......dok nisi počeo da se družiš sa @BokyBoy....sve te iskvario.

@Alexandra995 sviđa mi se kako je čuvaš i održavaš.

Lonac ti je malo sišao dole,taj lim se montira sa donje strane,imaš mesta da zavučeš ruku sa alatom i odviješ i ukloniš lim,lonac garatno izlazi.

Tebi smeta lim koji štiti od temperature i ujedno se u čelo šrafi fabrički lonac.Taj lim koliko sam video,drži se na 3 ili 4 šrafa,odviješ taj štitnik i bočno ga izvučeš,onda ti ušica koja udara u lim ima prolaz.Probaj da ne oštetiš taj grafitni dihtum.

@Blaza ako dobiješ tablet,prikači ti na auto.......možda se pretvori u dijagnostiku.

@živke sve stoji što si napisao,ali to važi za motore starih par godina,ali....za motore kojima se nezna servisna istorija,eeeee tu je igranka sa čeljustima.Uvek,ali uvek ima mulja,zato sam uvek prvo otvarao čeljusti,preventivno se nabave gumice,sve ostalo je pranje i čišċenje i.....mirna glava.Na kočnicama nikad nisam škrtario....a i na sve ostalo.

@BokyBoy zezaš nas......ako jesi,u zdravlje.

Za ovo ne postoji elegntno rešenje.Burgijama lagano,početi sa fi4mm,pa polako sa većim burgijama.Izlaz prema db kileru je prohodan,samo lagano kada izlazi burgija,ne pritiskati mnogo.Rekao bih da je ovo neka vrsta nitne.Kada izvadiš ostatke,kupiš šraf sličan ovom i slične dužine,čisto da imaš ako vraćaš kiler.

Ma ima da se izinatim,i da poručim ovo što ,,kao poklanjaju",možda i dobijem....ima se hvalim po ceo dan ovde na forumu.Ovi što kupuju za 99 dindži nam samo stvaraju zazubice.....ima da obrnem igricu.

Svake godine,pred sezonu,ide pranje čeljusti i kontrola svega.Kada kupim motor,prvo rasturam čeljusti skroz.Isterivanje klipova,provera gumica,komplet pranje,šta je za zamenu,menja se,mada obično ubacim nove gumice,a klipovi budu dobri,i normalno novo ulje.Što se tiče ulja,tu sam malo blesav,pa na početku svake sezone ide novo ulje,ili ti kočiona tečnost. @ST Moto hvala za ovaj video.I da dodam,volim da po obodu kočionih obloga,turpijom oborim ivice....eliminiše škripanje u najavi.

Ne,ne nema hilznovanja.Prikačen na OBD II,proverneo sve.Jedino,malo karoserija načeta.....al,ispravićemo.Biće možda nekih limarskih radova.

Hvala bogu.....još ne treba.Uradih servis komplatan juče,sa sve skenerom,ultra zvukovima i sve što su imali,nisam loš...mogu još 100 000km.

@boza_kg ako pamti ekrane koje sam otvarao.....nagledaće se pornića,iiii.....delova za motore.

Meni juče i danas iznacuje kao 5 proizvoda besplatno,da izberem.....kako da ne!!