Ma razumem,nego tema je Versus,a znamo da se zanesemo u svakoj temi,pa totalno ode u drugom pravcu.Svaku temu koju si započeo,je zapravo tvoja tema,a mi smo pratioci koji baš uživaju u čitanju i potkrepljeno slikama.Bar ja uživam.

Ubiće me Neša....Nešo praštaj,samo da odgovorim. @grafigo providnu foliju imam sa obe strane nalepnice,za lakše skidanje i zaštite nalepnice od mehaničkih oštećenja.

Ja to rešio ovako.Prohrom lim,upuštena glava,preko pvc providna folija.

Možda sam pisao,davno veċ,drugar kupi Dukatija ST4,kaže,dođi registrovao.Ja oko motora,gde je nalepnica?A on ċe,pa na vizir.....reko vizir vidim,al nalepnicu ne,a on ċe...aaaaa na vizir od kacige....kad nisam umro.

Brate,ispadoše mi oči...ja....pločicu ne vidim.Inače,ja sam odradio sa prohrom limom....bez farbanja.

@MaxiS ima više stvari,nisi naveo koje gradacije je ulje.Ako je 15/40,treba mu više vremena dok se ugreje,ako je 10/40,daj mu malo vremena.Sa dotezanjem sajle moraš biti oprezan,jer ako se pretera može kvačilo da kliza iako je poluga puštena,ima još činilaca,moguće da su opruge menjane i stavljene jače,pa slepe ploče,moguće da su metalne ploče blago korodirale pa nisu glatke i ne odvajaju dok se ne zagreje ceo sklop.

Ovo znaš da dešifruješ,a da te pitam šta su ,,naċve" sumnjam da imaš odgovor.

Tada je menjač DTC.

Nažalost,ja ne mogu da se složim sa konstatacijom da je sve u glavi.Naveo sam lični primer,ne da sam negde čuo Sa jefnom uljem....krljanje,zvuk sve po malo,sa drugim uljem,sasvim druga priča,sve se utišalo,omekšalo,ma milina.Treba slušati agregat.

Bandit 600 vazdušara ili ti uljara.Mnogi su se ovde žalili na 5100.Koristio sam ga samo za kratku vožnju za ispiranje agregata.

Izbegavati 5100....lično,vrlo loše iskustvo.

Slobodno W10,ne treba da bude tvrdo.

Goco,pusti ga neka se nada.

@Arakis bata Rajko,brz oporavak.

@Darko Mihajlovic ozbiljno je bila u razmatranju da je uzmem...ali,toliko konja zna da ponese,tako da je Bandit prevagnuo.Mada...možda poblesavim.....