I juce i danas, ako smem da dodam.

Hvala. Jos jedno pitanjce: Posto bi zapremina u mom slucaju bila mnogo manja, a samim tim i manje tovarenje i veca strukturalna cvrstina, da li mislis da bi bio dovoljan lim od 1.5mm, zbog lakseg rada i eventualne razlike u ceni, ako nije zanemarljiva.

Mislim da ce mi ova tema biti od koristi, jer i sam planiram da pravim nesto slicno tokom zime. Lalajko, svaka cast na koferima. EDIT: Primecujem da je aluminijumska ploca ravno 1x2m, da li je neophodno uzimati okrugle mere, ili ne, ili je pak stvar u sirini, a duzina moze biti proizvoljna. Zanima me jer bi u mom slucaju koferi bili manjih razmera (20 do 30l po komadu verovatno).

Onda uredu, ispalo je da ocekujes da ide bolje nego runner. 120-125 sigurno da moze uz manje prepravke, verovatno je fabricku setup naklonjen ubrzanju, a ne maksimalnoj brzini.

Ne bi to islo, nemam tako brze naocare.

Ima i to smisla. Ja sam prezimio jednom, pa sad i leti kad ne stavim windstopere umeju da bole kolena posle voznje, a i zglobovi na prstima su pecnuli u par navrata. Nista kriticno i puno, vise neka nelagodnost nego pravi bol, ali sasvim dovoljno da se ne zezam sa tim preterano. p.s. vezano za hladnije vreme, gume su izrazito letnje, tako da bi bas morao da obratis paznju, u najboljem slucaju kupis neke "skuplje" jer zimske u toj dimenziji koliko znam ne postoje.

Smanjilo se sa 10 na 8 min. Mislim moze i manje, ali onda trosi ko 250 kad se pegla.

Pa, ako se ja pitam imaces drustvo.

Zile, ti sam najbolje mozes da zakljucis. Koliko god mi voleli motore, cinjenica je da bi se oni mogli deklarisati kao hobi, a automobil kao potreba. Ako zaista imas potrebu za automobilom i potrebno ti je univerzalno prevozno sredstvo, onda ga i uzmi, a usput stekaj novce za neko motorce, ako vec ne mozes da nadjes kompromis. P.S. Hvala svima na cestitkama za motor

Ne mogu da kazem da Delijina oprema ne deluje zanimljivo, a posebno sa ovim cenama, ali... Tema je pocela da dobija komercijalni smisao sto na forumu nije dozvoljeno, tako da bih vas zamolio da za pitanja u vezi opreme koju Delija nudi obavljate preko privatnih poruka, jer ce poruke sa slicnim sadrzajem biti obrisane.

Normalno je to za princa i mnoge druge slicne motore. Upalis na saug, drzis ga dok motor ne krene da trokira i onda smanjis saug do kraja. Doduse princ ima malo vecu sklonost da se ugasi posle toga, pa moze malo i da se doda gas ako zatreba.

U principu maksimalno zakomplikovani parallel twin. I bolja trakcija je stvarno postignura "odmaranjem gume" ili???

Masinu od BaneBP, na pocetku teme gde je pisao o njemu ima slika. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=23900.0

A evo me i ovde, listam temu po temu, kako stignem, jer imam jos nekih neobavljenih poslova. Hvala svima, Bane je stvarno cuvao motor,video sam losije u prodavnicama. Veoma sam zadovoljan kupovinom, 100km koje napravih danas, nemam zamerke. Ni sto se tice konkretnog motora, ni sto se tice samog modela. Jos ostaje da sredimo papirologiju i registraciju, pa mi za pocetak ne ostaje nista drugo nego voznja po njivama. Eh, muke. A vezano za to sta mi sledi, pa tesim se bar time da sam treci na spisku. ;D

Pa pazi, to je info, pa ko hoce da veruje nek veruje, ko ne nemora, nisam ja to izmislio. Uostalom, to je neki vise amaterski, nego oficijelni, i ne preterano zahtevan u odnosu na neke popularnije, ali ipak je daleko od voznje " od kuce do posla".

Pa ti onda sedi i zatezi ako mozes. Nijanse su u pitanju uglavnom, a za nijansu moze i da bude opusteniji ako treba. Da napomenem, za ova dva-tri cm, bez pruzanja otpora lanca, jer ko se potrudi, pomerice toliko i pretegnut lanac.

E bas si nasao sa cime da ga poredis. Ready to race VS not ready to race. Za Qingqi-jeve endurce znam da ucestvuju u nekom reliju u juznoj americi, sa offroad etapama do 1 000km. Sto se tice rama i amortizacije, Apollo deluje dosta cvrsce, pa ako Qingqi prezivljava bez dodatnih modifikacija (osim dodatnog rezervoara, gps-a i guvernala, sto je stvar potrebe), trebalo bi da izdrzi apollo. Jedino sto bi ipak trebalo da se poradi na amortizerima. Pretvrdi su za tu namenu, a zadnji umire bez problema, mada su kasnije serije stizale sa drugacijim, tako da je problem verovatno resen. Ako i nije, makar staviti neki drugi koji moze da funkcionise u tim uslovima, eventualno progresivne pruge u prednji, ili kako vec to ide, nisam bas upucen. :-\

Nisam bas siguran u to da je to "ta" cevcica...cak mislim da ne moze da dohvati do auspuha... Ajde slikacu sutra (danas) po danu, mozda bude jasnije. Nema sta da bude jasnije, jedino ako to nije cevka na koju mislis. Sa leve i desne strane se nalazi i ide iz auspuha do filtera vazduha, ona sa "oprugom" oko nje. Izmedju te dve, od sredine agregata do sredine filtera je iberlauf. Kako god, postoje i jedna i druga varijanta, a nije bas da sam pratio gasove. Znam samo da kada se to ukine, motor za nijansu bolje ide i ne desava se pucanje iz auspuha, bar ne onog glasnog sto ova skalamerija povremeno izaziva.

Ustvari, ona sluzi da iz auspuha ubacuje nedogorele gasove u cist filter vazduha. Sluzi samo da bi smanjilo zagadjenje, i nista korisno ne donosi.

Evo vam igrica sa kineskim motorima. http://www.stx.com.br/stxmotard/game.htm

Pa imas temu o tome.

Skidanje tocka 1200din (pa i ovih 500din) :o Nije li to nesto sto se podrazumeva? Jbg, odes i kazes necu skidanje tocka, samo krpljenje gume. Mislim kad su vec formirali cenovnik za vise usluga. Bezobrazluk.

Da li je agregat bio potpuno hladan pre stelovanja? Spominjes da nisi mogao ni da ga isprobas kako valja. Svejedno, i da si isprobao, tek posle nekoliko sati, ili sutradan bi mogao da korigujes. Ako malo i klikcu, nije strasno, ali ako vec ne moze bolje, obrati paznju da klikcu oba.

Stavljao sam najobicniji plasticni, u prvim kilometrima, se desavalo da opadne nivo goriva u filteru, posebno ako vozim malo agresivnije, ali nije bilo nikakve razlike u voznji. Posle 100-200km, kada se filter dobro natopio je bilo skroz ok. Na skuteru sam doduse primetio razliku. Slabije je vukao, pa sam stavio filter kakav je i fabricki.

Umeju da budu pretopli, i da se znoje kolena, pa su vise za hladnje vreme. Doduse zavisi i kakve pantalone imas ispod. Za te novce odlicna stvar. Cini mi se da postoji dve velicine. Ako se dvoumis uzmi vecu, jer su vece povrsine, nije razlika samo u trakama.