Fenomenalan video, kratko i zanimljivo, a veoma efikasno.

I danas predjoh jedno 90km, od toga pola po kisi, majqu joj da se strpela bar jos 20min. Stopala i ruke sam dobro pokvasio i ohladio, ostalo uglavnom OK, dilema je bila - voziti polako i manje se iskvasiti, ili voziti brze i pre stici kuci. :-\ Znaci u narednim satima ocekuje se Offovanje off-a.

Neki kineski motori ne podnose sintetiku bas lepo, sad da li je stvar u sintetici generalno, ili je do odredjenog proizvodjaca, ko bi ga znao. Kako se taj skuter ponasa po tom pitanju, to tek sa sigurnoscu ne mozemo da kazemo, ali ako neki proizvodjaci za odredjene agregate zabranjuju Full sintetiku, sigurno da ima nekog smisla, a vrlo lako moze biti da se isto odnosi na kineze, koji su tehnoloski i zastareliji.

Ako i jeste tako, sta reci osim: cesto menjaj i proveravaj. Nego, sa sintetikom si zeznuo stvar sto se tice razrade, uvek se na pocetku sipa uslovno receno "losije" ulje, kako bi postojao odredjeni otpor unutar masine da bi se komponente bolje uklopile. Sa druge strane, sintetika je previse fina za ove ne bas savremene masine sa vecim zazorima i tolerancijama, tako da tesko da one mogu da "cene" kvalitete koje sintetika ima, cak mozda bude i suprotno. Licno, dalje od polusintetike ne bih isao. Umalo zaboravih, u prvih par desetina km se agregat najvise razradjuje, tako da je stotinak kilometara sasvim dovoljno za prvu zamenu ulja.

@melcor Na prvom mestu je ucesce u druzenjima i zajednickim voznjama, pa tek onda mozemo da te dopisujemo, ako nakon toga izrazis zelju. Da ne shvatis pogresno, niko nema nista protiv tebe, ali niko i ne zna nista o tebi, jer mangulice ipak nisu online MK, a snaga svakog kluba lezi upravo u njenim clanovima, koji ipak moraju da se znaju i uklope medjusobno da bi stvar funkcionisala. @Dalibor92, ista prica vazi i za tebe.

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=36074.0 Posto tema polako izmice kontroli, mnogo je bilo pisanja u poslednje vreme, a malo konkretnih predloga za mesto i vreme, tema ce biti zakljucana do daljnjeg, a bice otkljucana na zahtev, kada se neko javi sa konkretnim predlogom za okupljanje, odnosno necega oko cega ima smisla dogovarati se i ima izgleda da se i sprovede u delo. Ukoliko se praksa iz ove teme nastavi i u ostalima, postoji sansa da i one budu regulisane na ovaj, ili slican nacin.

Fine su slike, samo jos kad bi nasli sliku na zadnjem koji nas toliko muci.

Grofe, a da ti uslikas malo tu masinu? Nisi mi skroz jasan, ni u opisu ni u kolicini. :-\ U 50ccm skutere ide 0.8 ulja, tako da mi je to nesto sumnjivo. Jesi li merio sa zavrnutim ili sa odvrnutim cepom?

Generalno o Keeway-u si vec dobio odgovor na pitanje koje si postavio u prosloj tvojoj temi. Jedino neko ako ima nesto konkretno da kaze za Outlook.

Ako ti je za utehu, 10-30 pise i u jednom od uputstava za moj motor, ali samo ako vozim na temperaturama nizim od -35 stepeni, Mozes bilo koje ulje da sipas, mada za moto uljem nemas potrebe. Meni je za 4t 50ccm preporuceno, odnosno ispisano na agregatu da ide 10w-40, sto bi bilo polusinteticko. 15-40 je opet mineralno, a 10-30 moderna sintetika, ali verovatno ide samo za goreopisane situacije.

Aleksa, ne nerviraj se, nego polako na utvrdjivanje gradiva, pa sledeci put da ne bude greske. Jbg, mene su oborili na kamionu zato sto sam prosao previse blizu (izmedju ostalog nepropisno) parkiranog automobila. Ostalo sam sve iz prve, pa eto bilo bi i to, da nisu hteli da uzmu jos koji dinar. Ako nista drugo, "malo" sam ih agresivnije provozao nakon sto su mi to rekli. ;D Tebi je motor i onako dosta olaksan, tako da mu ni kramponi ne bi smetali.

Ako si servis radio pre nepuna 4 meseca, a pritom i ne planiras vise da vozis, ne vidim potrebu za zamenom ulja. Pa na automobilima se rade servisi na mnooooogo vecim kilometrazama, i pritom jednom godisnje, a posebno ako uzmemo u obzir da je skuter kompatibilan po tom pitanju (nema lamela i zubcanika u ulju, koji ga najvise i ostete u slucaju motora), nije nikakav problem.

Drugari, ajde da ne pravimo zajebanciju od teme o zajednickim voznjama i okupljanjima, jer ona ipak spada medju bitnije, pa da nek se prica svede na ono na sta se naslov i odnosi. Za kratke i individualne voznjice i svakodnevna desavanja, koristicemo "Kineski Offtopic".

Jedino da nesto izgrunfujes. :-\ PRODATO

Izvin'te sto okrecem ledja, al' kad smo vec kod kose. ;D Blajbi, dobro ti stoji, gde li se denuo X faktor?

Ne, ako mislimo na isto, ima nekih zadebljanja sa unutrasnje strane, tako da deluju dovoljno cvrsti na kriticnim mestima, a opet dovoljno elasticni da ne puknu tek tako. Zaboravih da napisem da sa njima idu i nosaci.

Stitnici za ruke, po ceni od 2500din. Saljem Post Expresom. 064 636 1232

Ma, sticajem okolnosti odvezoh km-dva danas, neplanirano, sa nekih 20-30kmh inace nije problem sneg koji je na putu, nego sneg koji se lepi po viziru. Nego odosmo polako u off, mogli bi da se vratimo na temu. EDIT: Deo poruka prebacen u "Kineski Offtopic"

Enduro ili u ovom slucaju supermoto, ako zanemarimo tockove, bi trebalo to da podnosi bez problema. Normalna je stvar da u Off-u prilikom prelaska prepreke malo pridignes motor na zadnji, pa makar i toliko da rasteretis prednji tocak i preneses teziste pozadi. Po meni bi dizanje trebalo da ide sasvim regularno, a ako posle jednog dizanja skrlja zubcanike, ili je neki skart primerak u pitanju, ili je u pitanju konstrukciona greska i motor nije ono za sta se izdaje.

Znaci nisam jedini za psihijatra medju ovom druzinom

2D je ipak noviji model, i treba mu dati malo vremena da se pokaze. Sto se tice Antonovih problema, osim instrument table, problemcici sa strujom ne kostaju vise od 1 000din. Uostalom, ni Beta (u cijoj verziji fenomenalno izgleda, da imam 2d istog momenta bi sa klipom otisao kod nekog sto pravi nalepnice) ne bi tek tako stavila svoje ime, da smatra motor losim. Cini mi se da se brendira i kao Peugeot, ako pricamo o bitnijim brendovima.

Svako placa svoju corbu kad idemo na okupljanja. Naravno svako prilozi i po nesto za posetu mesari i/ili prodavnici, Ides sa nama na vozne, zezamo se i druzimo, i ako se uklopis u ekipu (a verujem da hoces) i izrazlis zelju, eto tebe u mangulicama. Ma videces vec i sama.

Hteo je da kaze da se tako dodatno opterecuje server, koji kosta, a iz razloga nestanka slobodnog prostora, nedavno je bilo i brisanja starijih attachment-a.

Provozao sam malo Antonov 2d, udobno sediste i amortizacija, dobro koci, jedina zamerka je sto ga agregat malo teze vuce, pa bih pre preporucio supermoto ili enduro od 200ccm, velika je razlika u povlacenju. Zamerku imam na polozaj ruku, ali to dobrim delom zavisi od coveka i navike. Inace koliko znam, Anton nije imao velikih problema, osim sto mu je crk'o akumulator. Za nesto detaljnije, valjda ce se javiti neko od vlasnika, jer sam presao svega kilometar - dva na njemu.

Cini mi se da bi to moglo lepo da "mirise".