Ne treba mi još uvek, samo se raspitujem šta valja... Hvala

@Efendija Skalin Ma znam da ima dosta izbora, video sam na net-u. Ima vozača koji tačno znaju šta hoće od motora, i gume. Neko želi da mu guma odlično drži npr Topola-Rudnik (po krivinama). Neko traži za auto put, u dvoje i brdo stvari. To sigurno nisu iste gume. Zato sam i dao neke smernice za mene; da su dugotrajne, samo asfalt, proleće-leto-jesen-zima bez snega, solo vozač... Još uvek nisam "osetio" motor, da bih znao kakve su mi trenutne gume na motoru, ove mišelinke. Sa Kawom sam tačno znao šta mogu /smem da uradim, ovaj sam tek počeo da "učim".. Sorry za off...

Malo sam gledao cene raznih guma kod nas, samo sam Mitas preskočio. Ove trenutne baš dobro izgledaju, al su malo starije.

Eventualno skineš svećicu, izverglaš, vratiš i pališ...

Za Hondu CBF600, koje gume preporuka ? Trenutno su neke Mišelin road 5 čini mi se, trajaće još neko vreme, ali da pitam za ubuduće... Kako nisam neki reli vozač, a i ne poznajem tematiku oko bržeg ili sporijeg zagrejavanja gume, vozim se sam, i da traju što duže. Motor težak 230 kila, sa mnom 310. Mogao bih možda da probam nabavku u Bugarskoj, mogu i lično u Bosni, ili naše Mitaske ? Vožnja bar 11 meseci godišnje... Hvala.

Ima @Lukac neke auspuhe na prodaju. Da li ti odgovaraju, ne znam...ima tema u "Prodajem"

Svi pričaju da će na nejkedu da te bije vetar. I u pravu su. Ali...ja sam se slatko vozio na nejkedu skoro 3 sezone, i nije mi smetao vetar !!! Malo parče vizira, da ti ne bije u grudi, je sasvim dovoljno. Kada te bije vetar, bolje osećaš i vožnju, i brzinu. Ja npr nisam nikada gledao u cajger, koliko brzo vozim. Vozim brzo, koliko mi prija.

Ne dižeš cenu za toliko ? Svaka čast, to je pravi prodavac !

@BokyBoy ako misliš na njenu putanju, to sam ispravio. Možda od današnje gužve, koja je baš bila dobra...

Pozdrav, i dobrodošao !

Pozdrav, i dobrodošla !

Cimalo je i meni danas po ovoj kiši, gužva, stani -kreni, malo me i menjač nervira, nije kao na Kawi...na baš malim brzinama, npr prvom vozim, stanem sa kvačilom, da izbacim na neutral on ode u drugu, iz druge u prvu...kada idem malo brže, bez problema ide u neutral. Da li je takva svaka Honda, ne znam, ovo mi je za sada jedina mana u odnosu na Kawu...

Čestitke !!!

Pozdrav, i dobrodošao !

@BokyBoy

Još nisam odlučio za zadnji kofer, šta da radim. Imam jedan stari, još od Libertija, koji sam koristio i na Skarabeu. Ružan ko đavo ! Ali...u njega staju 2 kacige. Najviše mi je muka kad siđem sa motora (kao na sajmu) gde ću jaknu, pantalone itd... Ovo je stavljeno bez nosača, samo da vidim kako izgleda... Treba staviti nosače kofera. Ovaj je bez ploče, može direkt u metalnu ploču nosača. Znam da Seba radi, ima i Baniša. Ali, dok se ne stvore uslovi za nešto lepo, novo, pokušaću i sa ovim koferom... A najlepši je bez kofera, a ?

Svaka ti čast na pokretanju ovakve akcije ! Predeo je prelep, samo da vreme posluži i biće društva...a i šatora... Kao i do sada, za razne druge akcije gde sam bio, ne volim unapred da se prijavljujem, pa da (zbog nekih obaveza) posle otkazujem, ali ću gledati 99 % da dođem. Nije mi važna ni klopa mi piće, dovoljno je druženje u prirodi.

Pozdrav, i dobrodošao !

Pozdrav, i dobrodošao ! U svetu automobila, ER5 je kao Golf 2. Izdržljiv motor koji će te uz minimalne troškove održavanja svuda odvesti. Sviđaju mi se prednji fuzasteri, to mi je falilo na dužim vožnjama...

Ova kiša malo smorila, pa da nešto uradim u garaži. Pre neki dan dobijem na poklon od @Luka9905 usb sa prikazom napona, pa da ugradim. Glavnu jedinicu sam montirao na levu stranu volana. Najviše sam se plašio provlačenja kablova, da ne rasturam previše. Ispostavilo se da je bilo tako jednostavno, nisam skidao čak ni rezervoar već samo levu plastiku što pokriva filter vazduha, da lepo provučem kabl i pričvrstim vezicom. Nigde nije zategnut, svuda ima lufta. Razmišljao sam da prvo povežem kod kontakt brave. Kako je sve fabrički, odustao sam od toga. Iznad akumulatora je kutija sa osiguračima. Idealno bi bilo preko nekog osigurača koji dobija napon sa kontakta. Opet, treba to raskačiti, pa lepo spojiti, a ja baš nisam vičan lepom, tako da sam odustao i od toga, i spojio direktno na akumulator. Uvek može naknadno da se promeni, a dobra stvar je što uređaj ima prekidač na sebi za isključivanje, da ne iscrpi bateriju. I, evo ga: Sve šljaka, i nisam spalio osigurač !

Ne može. Čitaj od početka...

Pozdrav, i dobrodošao !

@Misa97 @R3MAX1989 Čestitke !!!

Ne znam za motore, ali kada smo na kolima radili to osveženje, kao polugeneralnu, uz karike smo obavezno menjali leteće ležajeve. Ali, nemoj da ti ja nešto "pametujem", vidim da se razumeš pa ćeš sve sigurno proveriti.

Znači, samo fabrika...