Manje od 700 evra će te koštati gorivo za dve sezone, a možda i tri...

Jbga, ovaj nije javio da li je rešio problem, treba pomoći čoveku...

@ShakalVA Kada sam ja kupovao maxi, isto sam bio u nedoumici šta uzeti, prvenstveno za grad, a i za van grada. Sve podržavam što je @Bokes napisao, da ne ponavljam. Ne znamo tvoju visinu, evo zašto i pitam. Prvo treba gledati udobnost. Moj kolega (ima više motora i jedan skuter, za grad) vozio Scarabeo 250, sve dobro, prodao, sad vozi Beverly 300. Visok je i ima problem, volan mu blizu. Kaže, Bev je odličan skuter, ali Scarabeo bio komforniji... Kada izabereš model koji tebi odgovara, onda gledaj snagu mašine koja ti je potrebna. Ja sam probao Atlantic 250 (2006, karb) i ide extra, za grad taman. Njegov vlasnik je išao sa ženom bez problema iz Bgd preko Bosne u CG, Ostrog itd, i nazad. Nema divljanja, ali ide. 500 ccm3 troši lepo, a i ide lepo. Hoće gradska vožnja da ga uguši... Ja sam izabrao 400 ie. U Bgd mi još nikad nije prešao 4 l/100 km. Hoćeš da se voziš 100 -150 km van ? Ja sam ove godine išao do Trebinja i nazad (1060 km) i Banja Luke i nazad (oko 900 km), opušteno...da ne pominjem ovde, po Srbiji...prosek sa oštrijom vožnjom (u grupi sa velikim motorima) max 3.4 l/100, mada je skoro uvek 3 2 l/100 za solo... Nadam se da sam bar malo pomogao. Prvo model, pa snaga.

Deluje glupo, ali jedino da mu dignem vizir, bez pomeranja kacige / glave, da ima više vazduha... I što kaže Junior, zaustavljanje vidljivog krvarenja podvezivanjem.

I da, poštujem da se znanje plaća.

Pa pretpostavljam da je potreban alat "vanstandardni". Da ne pominjem servis u novom Merkatoru, za zamenu jednog dela u vrednosti od 20 do ev.200 din, naplatili 6.200 din...stručno, 15 min posla. O.k. nemam(o) ništa protiv njih, ali nek zaradi i neki domaći majstor...

Da ne otvaram novu temu, kad već ova postoji, pomoć za drugara, potreban je serviser koji može da uradi mali servis na Iron 883, 2012.god. Nalazi se na N Bgd, blok 63, pa je poželjan majstor od poverenja iz Beograda, ev.bliža okolina. Potpuno ispravan motocikl, potrebna je (za sada) zamena ulja i filtera, vizuelna kontrola, i za kasnije održavanje. Ako sam pogrešio mesto, sorry, može i na pp. Hvala

Tako je. Pod uslovom da je proizvodnja ove godine. Ako je stari lager, npr. iz 2019.god, onda se radi, bez obzira što je prva registracija. Već je pisano o tome.

Ovo bi trebalo da znači da, bilo koju gumu, bilo koje marke da kupiš u npr. Nemačkoj, će biti bolja od najbolje, najskuplje, brendirane gume, kupljene kod nas. Jer su gore 100 % prva klasa.

Jedan od tih retkih... Volim i ja da obiđem, volim i da nagazim (ne preterano), ali baš kad sam 100 % siguran...

Ma ne kukam. Da mi je teško, ne bih dolazio. Samo pričam naglas !

Što kaže kolega iznad, svaka čast za iskrenost. Da je došao iz Italije / Švice, na autu bi bilo 35 do 50.000 km, za ovo godište.

Vala, motori od @N.F.S. i vozila i motori od @Markone88 su najdosadnija investicija...to sve lickano, maženo, paženo, sve po p.s.-u, ti (kupac) nemaš šta da čačkaš, popravljaš, samo da voziš...baš dosadno...

Jedna iz Vizića

O.k. izvini, moja greška

@ProMaster Motor je extra, to znaš i sam. Imaš negde grešku u tekstu. Na početku si napisao 75.000 km, a na linku ka PA oglasu je 58.500 km.

Mlad u srcu, da. Ali, kad beše ta '69. godina ? Zato i kažem, samo ludost...

Ja sam radio od 6 ujutro do kasno popodne, stigao u Vizić oko 8 uveče, vratio se u 4 jutros... Ne znam kako sam izdržao , 23 i po sata budan...ludost...

Prvi put je bio u Viziću, i oduševljen je. I organizacijom, i atmosferom. I kaže, muzika je odlična.

Jeste

Haha, kako je svet mali ! Znaćemo za drugi put ! Pozz

Vizić. Malo mesto puno velikih ljudi. Šta drugo reći. Neđa, domaćin, i ekipa ljudi iz, i oko kluba iz godine u godinu tradicionalno organizuju dobre žurke. Sinoć neko reče da su u samom vrhu. Zašto ? Dođite sledeće godine, pa vidite. Evo malo i fotki, od sinoć, da se uverite...

Ne obećavam ništa, ali se nadam za Vizić... @pajja kampuješ, ili se vraćaš večeras ?

Isto i kod mene na Skarabeu, bez zakošenja...