Sve mogu da razumem, desi se svakom da se zablentači i napravi prekršaj, ali za obilaženje vozila koji je stao da propusti pešaka na pešačkom, za to bih oduzimao dozvole trajno, plus zatvor. To je direktan pokušaj ubistva.

Danas oko 14h, vraćam se sa drugarom iz Slankamena, pa zastali da se slikamo. U tom trenutku iz krivine nailazi kolega, mislim da je na Ducatiju. Uhvaćen na slici i to fina baš fotka. Ako neko poznaje dotičnog, neka mu javi da skine sliku za uspomenu.

Ovo je pre za "Humor i razonoda"

Čuo sam da ni račun ne moraš da imaš sačuvan, jer on izbledi na isečku.

Kad djavo dođe po svoje, mož' ga hebati.

Ja one kilo ključeve od prošle nedelje, samo na flajeru sam video

Tako je.

U kružnom toku sa dve i više traka, možeš desnom trakom da voziš u krug ceo dan i imaš prednost, jer iz leve trake ako hoće da se isključi vozač, mora da sačeka da prodješ, kraj priče. A nagledao sam se nedovoljno naučenih, pa čak i starijih vozača, koji iz leve trake seku vozače iz desne da bi se isključio iz kružnog toka, ubeđen da ima prednost. Za takve sam spremio papiriće sa štampanim pravilima vožnje u kružnom toku, pa kad počne da mi vileni što mora da koči, samo mu tutnem cedulju kroz prozor, pa neka čita ako hoće. Naježim se kad vidim da je ubeđen da ima prednost, a u autu mu deca. Pažljivo.

Ako iz ne znanja staneš na STOP znak, nikom ništa, ali ako iz ne znanja ne staneš na obrnuti trougao, onda njesra u najavi.

Nema tu mnogo filozofije, mora da bude tačan. E sad, pitanje koliko korišćenja može da izdrži materijal, opruga...

U pravu ste, nema greške, ali kad ti budala oduzme prednost jer te nije video i kad neko nastrada, prosto čovek oseti neku gorčinu i bes. Odvrnu muziku u kolima, šalju sms mobilnim telefonima, ma nema šanse da te vide,ni svetlo kratko, dugo, ni sirenu, ni turiranje motora, ništa znači, ne postojiš. Nisam kreten, naravno da uveče ne palim duga kad ima nekog ispred mene, ali danju uvek i to se neće promeniti.

U pravu si. Jedina razlika je u tome što ćeš moje dugo svetlo primetiti, ali blato nećeš na vreme.

Zato brate dugo svetlo uvek ,jbmse da li smeta bilo kome.

@sasa ns 1 sve si objasnio. Ajde ako te ne mrzi, skiciraj taj "spojler", kako i gde si ga zalepio.

Osnovno godišnje održavanje motora, registracija, ulje, filteri, eventualno gume, izmedju 300 i 500 eur. Pa ja ne bih išao niže sa cenom, za taj GPZ da je ne znam šta. Da ga ponudiš na poklon, neko bi tražio i registraciju da mu platiš. Ne bih ga dao jeftinije, pa makar ga nakačio na krov garaže, kao ukras.

Zalepio, manje duva,da ne veruješ. Svakako izuzetno bučnija kaciga u odnosu na MT Thunder 3.

Pre dve godine sam kupio takve u Grčkoj u Lindi za 10 eur, ovde kod nas su od zlatnog konca verovatno, pa 2600 din. Sve u svemu, zimi su extra , tople su, ima brisač gumeni za vizir na kažiprstu.

Prodata kaciga, srećno.

Pre godinu dana sam kupio kacigu MT Thunder 3, a pošto mi je prva kaciga, učinilo mi se da mi je S veličina mala, a M taman. E, tu sam se zeznuo i uzeo M. Posle par meseci već sam mogao da je vrtim oko glave. Pre par dana sam pazario kacigu veličine S, tako da ovu želim da prodam. Ima na delu ispod brade rupicu od vezivanja nosača Gopro, vidi se na slici, ne smeta ničemu. Želim da je prodam za 6000 din. pa i ako je ne prodam biće dobar ukras

Jel moguće da MT blade 2, kroz ove rupice na svetlo sivom delu, duva ko ludo? Podignem ramena uz taj deo i ne duva.

Gde si u BG?

.

.

Realno ima i za 8500 nov, ali verovatno je taj za 14000 više original.