Jeste i ide ko tenk, pun snage

Znači potpisujem da mi GPZ500S nije trošio više od 100ml na 5000 km i to zavisno od marke ulja. Bardahl dakle najmanje. A kad sam već osvežio temu, koliko ti troši ulja XJ900 i koliko je normalno ba 5000 km?

Da se zapljunem i ja. Od danas sam vlasnik XJ900. Pazario od kolege Shlem.

Ko li je taj srećnik?

Koje su cene ovih vaših ljubimaca, Hornet 600? Mislim na top stanje.

Korpa se odnosi na velike i ujedljive pse. Znam, šalim se Pitao sam mog maltezera, da li hoće korpu... Ma jok

Kako da staviš korpu pekinezeru na njušku?

Ako nekome treba KAPPA nosač kofera za GPZ 500s, oglasio sam u "prodajem"

Prodajem nosač kofera za Gpz 500s. Na vrhovima su zavareni nosači na koji se montira ploča kofera,tako da ne mora da se kupuju nosači ploče. Lako se montira, imam sve vijke. Nosač sam kupio i koristio na mom motoru. Cena 5000 din.

Drugari pozdrav. Ima li neko iz Beograda da izdvoji par minuta vremena. Hteo bih da vidim koliko je to čudo gsx750f, a ne znam nikog ko ga vozi.

Ode magarence da usreći drugog dečaka.

Meni je moj pokojni ćale govorio, ko tebe kamenom, ti njega ciglom, duplo vrati. Al ne vredi, nemam tu vrstu agresije u sebi.

Razumem da čovek odbrani dete, ili neku osobu, pa ubije psa, a to klanje zbog labilnosti, teško razumeti. Postoje ustanove za takve.

Koliko labilan mora da bude neko da ubije psa, ili čoveka, zbog popišane gume? Siguran sam da bi takav ubio čoveka i zbog drugih stvari.

Lep

Tako je, a to je pravilo broj jedan, ako nije regulisano znacima.

Ako misliš na kružni tok kod kasarne Straževica. Mada tu jedino iz pravca starog tunela, tačno, nema obrnuti trougao kad ulaziš u kružni. Ipak ima na ostala tri ulaza, moguće da. Je tu polomljen, stim što kad ga nema, onda nema, moraš se ponašati tako.

U Grčkoj, npr, nailazio sam na kružne tokove gde nemaš obrnuti trougao na ulazi, gde automatski važi pravilo desne strane, tj, vozilo koje je u kružnom toku mora da te propusti da udješ u kružni tok. Ljudi, bitno je da se pridržavate pravila saobraćaja.

Tu je regulisano fizički, što je super. Fora je u tome da se poštuju pravila saobraćaja,a ne da se vozi po logici i sopstvenom mišljenju šta je bolje.

Postoji i u NS, ja znam za dva kružna toka.

Pravilo br. 1: Onaj ko je u kružnom toku ima prednost u odnosu na onoga ko je van kružnog toka, a to je regulisano saobraćajnim znacima. Pravilo br. 2: Auto u unutrašnjoj traci kružnog toka nema prednost u odnosu na auto u spoljašnjoj traci kružnog toka (kada je u pitanju kružni tok sa više traka)! Da pojasnimo - ne smeš iz krajnje unutrašnje trake (uz ostrvo) da isečeš sve ostale u kružnom toku da bi izašao tamo gde ti odgovara. Dakle, onaj ko izlazi iz kružnog toka nema prednost u odnosu na one koji takođe kruže u spoljašnjim trakama kružnog toka. Da još pojasnimo – govorimo samo o vozilima koja se već nalaze u kružnom toku - oni iz unutrašnjih traka nemaju prednost u odnosu na one u spoljašnjim trakama! Govorimo o samom kružnom toku – ne o prilaznim. Ako postoje usmerivači toka saobraćaja, onda tako se i ponašaš.

Upravo tako, plus postavljeni su plavi znakovi vertikalni. Gde nema usmerivača poptuj pravila saobraćaja. Zamisli dve trake u istom smeru, da li iz leve trake smeš da presečeš onog u desnoj, a da bi skrenuo u desnu ulicu, pa ne smeš, tako i u kružnom toku.

Ima i znak, a ima i na asfaltu obeleženo.

Ovako i treba, jer postoje usmerivači.