Ako budem imao vremena sutra mooožda sa vama provozam do Kladova pa nazad preko Rumunije...da protegnem točkove.

Ima pozicija na donjem delu za centralni ali ne znam nikog da je do sad pravio ili pronašao za kupovinu. Iskreno jeftinija je varijanta centralni stender i dodatna ćopava za putovanja.

Brate...ne bih se ja zevzečio sa tim...pa jbt vodiš @Tumbe sa sobom!!! Nije to naivno!!!

@Skittles bratiću, molim te proveri da li je dozvoljeno paliti vatru tamo. Taj deo gde plairaš kamp je baš, baš bogat zelenišom i trskom uz useve. Ima dosta visoke trave koja se sasuši leti a sad je bilo baš sušnog perioda...

Bravo!!!

Gužva se napravi kad neki meda odluči da svrati...sedi na kamičku 5min i ode a ostane nepregledna kolona automobila posle toga jer svaki auto stane pored medveda, naravno na kraju kolone svi izvise jer se predstava završi Iskreno TF mi nije ostavio neki dojam...TA nudi mnogo bolje opcije za vožnju.

U 90% prodavnica primaju kartice...Leje ti trebaju samo na onim kioscima na TA ili TF gde se prodaje grana i suveniri. Realno primaju i evre ali u nekom strahu, i naravno zaračunavaju koliko hoćeš Ja sam gotovo sve plaćao karticom bez problema...

Iskreno vrlo je moguće da si ti taj ''iskusniji kolega'' jer živih mnogo nema a da su učestvovali u takvoj saobraćajci. Imao si sticaj okolnosti i izabrao si na šta da se koncentrišeš..mislim da nisi nigde pogrešio, samo si imao lošu sreću a i super sreću da ostaneš živ. Lepo si opisao oko opreme...svakom normalnom je dovoljno to što je napisano. Motor možeš popravljati čim osiguranje uradi procenu... Njvažnije da si ti dobro...

Prošle godine je odrađena ta ruta uz Rumuniju...mi smo ubacili i vodopad Blederija pride. Mesto koje pominješ za kamp je lepo i ravno, uspon i spuštanje u Prerast je zahtevniji definitivno dobra obuća je potrebna. Staze koje vode su isprepletane korenjem drveća koje je delom na površini pa je potrebno malo više pažnje. Usponi su onako...srednje težine ali kad se dođe do Prerasta definitivno je vredno cimanja. Ja sam u svom neiskustvu kao i ostatak ekipe išao u moto opremi...prekukao sam ceo dan Kad se dođe do kanjona...postoji staza gde se ode iznad tj. da se popne direktno na veliki Prerast. Jedno 1-2km iznad...i to je ok videti ali to je onako, zahtevnije. U porti manastira monahinje gaje lavandu imaju bukvalno polje zasađene lavande...tako se finansiraju. Sve što se tamo prodaje je njihov 100% proizvod. Monahinje su prilično pristupačne i raspoložene za komunikaciju. Imaju dosta zanimljivih beseda i priča koje se tiču manastira... Ko god krene na tu avanturu neće se pokajati!!! Fenomenalni predeli, sjajan prirodni fenomen... Inače u dolasku do manastira obratite pažnju na kuće...veliki broj kuća je prazan a kuće kao palate, sve izgrađeno od strane gastrabajtera i ne koristi se, baš onako prizor za videti.

Od opreme za nejked motore možeš odraditi... Nosač telefona tipa quadlock ili kineska verzija...sasvim ok rade posao Denali mini sound bomb...obavezan deo dodatne opreme za dva točka Tank torba...da li na magnet ili tankklock videćeš u odnosu na rezervoar (plastika ili metal) Neku vrstu crashbar sistema bi bilo ok uraditi kao zaštitu Detalji poput nalepnica, retrovizora, ručica (imaš i one koje se ne preklapaju) i tih stvari po želji... Ono što ti ne treba je proširenje ćopave jer se ono koristi kod motocikala koji se voze offroad, za ulični motor nema smisla to raditi.

Odeš u nas MTS i uzmeš austrijsku karticu. Dobiješ 10gb interneta i kasnije mozes da je koristiš za EU sa dopunom MTel provajdera a imaš i rumunsku karticu sa 150gb @Boki Krupanj može da ti kaže koju je uzeo kad smo bili.

Jeste i mi smo primetili da je SVT agilniji lepo je Goran primetio pa zagledao rastojanje između točkova, nije mu bilo jasno kako to toliko zaronimo u krivinu , do duše SVT je uži od Voge uz taj veći točak sasvim je razumljivo ''razmimoilaženje u krivinama'' Kako god....dooobra vožnja je bila!!!

Neće!

Ja sam isto uradio ali bez dodatnog lepka…moraću tako da odradim. Mada ću sigurno promeniti mesto za telefon jer mi je problem kad stavim tancklock torbu….ne vidim telefon zbog veličine torbe. videću da napravim držač na delu iznad displeja kod vizira. Tu ima dovoljno mesta…

Druže moj nema potrebe za izvinjava njem nismo se sukobili…makar ja tako vidim već smo razmenili različite stavove na zdravoj i nadasve korektnoj osnovi . Možda moja retorika nekad deluje agresivno ali definitivno nije maliciozna i maligna već iskrena. Ako si stekao utisak da sam prešao neke granice i ja se izvinjavam, nije bila namera No svakako vrlo je zanimljivo pratiti “otkrića” kolega recimo @pirkee je otkrio da ako malo iskriviš polugicu menjača isti mnooogo bolje funkcioniše Takođe otkrili smo da SVT na satu “maši” nekih 10-12kmh kad se ide preko 120kmh. Ali i to da motor može jako fino da se obori u odnosu na druge iz klase što ide više na stranu sport turing kategorije nego na adv stranu. Jako lepo leži u krivinama i prilično brzo se ispravlja i prelazi iz krivine u krivinu što je teže na motorima sličnih gabarita. Nekako je agilniji… Još jedna stvar…motor prilično privlači pažnju ostalih vozača. Od granice(gde ga nisu prepoznali ) pa sve do TA i TF sekcija gde god da smo se zaustavili bilo je pitanja i zagledanja.

Dobro ti si uzeo komplet futrolu...mislim da će biti sve ok. Kod mene je problem jer se nosač lepi za masku telefona 3M trakom.

Obrati pažnju na dužim relacijama...SVT ima drugačije vibracije u odnosu na redne dvocilindraše. Volan mnogo više vibrira...meni je usled vibracija ceo zalepljen lock sa maske telefona pomerio u stranu, primetio sam tek kad sam skinuo telefon sa postolja. Čak ni taj dumper nije uspeo da reši. Do duše moj je kineski nadam se da je cena originala za toliko bolja...

Imam original Cobra Nemo 2 i nisam bio zadovoljan sa njim…on radi sjajan posao ali je problem jedna kapaljka koja se postavlja samo na spoljni deo karike lanca tj na spoljni deo lančanika pa ga onda sila rasteruje kroz lanac. Taj deo nije dobar i ispostavilo se da se lanac ne podmazuje dobro. Na Beneliju mi je bilo par karika površinski zarđalo usled lošijeg podmazivanja jer kad se odvrne onda se naulji lanac ali se i točak i guma umaste a kad se koristi kako treba onda lanac ne dobija dovoljno podmazivanja sa svih strana. Videću da probam da napravim duplu kapaljku pa da probam ili nekako da odradim da se komplet lanac podmazuje.

Ima deklu i mislio sam da ću pop..edti oko toga ali…samo se sprej naprska (ako pričamo o spreju) bliže prednjem lančaniku i dosta ga ostane kod lančanika. Nekako se nakupi kod te gume. Ja do duše koristim menjačko ulje pa mi je to sve lakše…čim se dobro naulji, okrene par krugova i isuši višak krpom, nema potrebe da se skida dekla osim za čišćenje.

Nije neki problem osim što se pale ljudi kojima je primarna pljuvačina. Nije problem u lancu već u ugrađenom prednjem lančaniku koji zahteva bolje podmazivanje verovatno usled konstruktorske falinke sa tom gumom na sebi. Ja recimo na svako drugo podmazivanje lanca dodatno podmažem prednji lančanik i sve ok…recimo sad u Rumuniji oko 2000km jedno podmazivanje je bilo pre kretanja i jedno tokom vožnje u Rumuniji…sve ok. Ništa specijalno…problem se rešava navedenim podmazivanjem ili pri redovnoj zameni lanca i lančanika.

hehe...ja bih to prepolovio za podazivanje da sam na tvom mestu

Pleks? malo sam mator pa ne znam na šta misliš Da predpostavim da misliš na vizir? Dobar je, Ivan ga je uradio..fino radi posao.

Prednji lančanik i lanac...bolje podmaži taj deo.

Dakle, četiri dana čistog hedonizma na dva točka…u principu smo imali ukupno 14točkova 3 Voge 900, GS i TDM su pored 2 SVT-a bili u ekipi. Skoro 2000km pređenih, nepregledan broj krivina prođenih, osvojeni vrhovi Transalpine, Tranfagarašana kao i dubokih rudnika Turde rudnika soli! Dva nacionalna parka izvozana sa uživanjem! Kombinacija krivina, uspona, silazaka, magistralnih i autoputeva je bila sjajna! SVT je odradio sve za medalju! Inače za sve ostale koji se upute u Rumuniju sa SVT-om…RUMUNIJA NE PREPOZNAJE MARKU I MODEL MOTOCIKLA pa je i na ulasku i na izlasku bilo potrebno da se rumunskoj carini pojasni istorijat QJ brenda…na kraju je odlučeno da potpadne pod Suzuki kategoriju