Realno znaš za šta služi žuta traka pa je izlišno pričati oko tvog korišćenja iste a kamere služe za snimanje saobraćaja nisu striktno postavljene za lov na prekršaje. Inače te kamere koje snimaju ulaz u žutu traku i šalju čestitke su baš postavljene zbog onih koji su pravili zastoj u žutoj traci...toliko ih je bilo.

Ova je kao perce! A ovaj model ide na 2k snimanje. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

[emoji4] Zato i pitam za savet, koje LED da ubacim i da li one generalno osvetle put direktno ispred ili samo bacaju svetlo a ne osvetljavaju. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

SJ Cam C100+ imaš ih kod@mrmiki Nije loša, slična je Insta360 GO kameri. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Meni je strap ok čučnuo. Čak može vizir da se zaključa. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Slikaću sutra oba pa ću postaviti...oba svetla imaju dobru oštrinu ne rasipaju se ali mi je slaba jačina. Imam osećaj da mi je potrebno da jače osvetljava. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Aktivno kad nema uličnog osvetljenja...ali mi je baš uzak snop. Praktično linija... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ovakav je moj far...dva posebna mesta kao projektori izgledaju. Nije standardno sočivo... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Jeste više road friendly običan 502.

Da je on išao 30kmh izbegao bi i vrata i mečku veruj mi...ako ništa uspeo bi da ukoči skoro pa u mestu. Digresija...to je isto pričao i onaj mučenik bivši momak Uraganke. Išao je max 50kmh i uspeo je da razbuca motor a pre toga da ga pri kočenju propne na prednji točak i lansira devojku sa sedišta pa potom da polomi po koju kosku na sebi. Da li zaista misliš da je vozio 50kmh?

Ma nema šta...svi mi obiđemo kolonu na isti način. Ne verujem da veliki broj kolega zna kako se kolona propisno obilazi. Prosto u takvim slučajevima mora se defanzivno voziti uz veliku opreznost a realno ne verujem da je motorista išao 30kmh pri preticanju...kako sam negde pročitao. Po olupini motora to ne bih rekao...čovek je samo sebi bedu na vrat nabacio. Ne treba mu ništa osim količine keša koji će mu trebati da iskešira vlasniku mercedesa za popravku.

Mogao je da obiđe ali kako? Tako što po pravilima mora da pogleda preko ramena, da migavac na levo...pretekne auto (jedan auto ne celu kolonu ili dva automobila) onda daje desni migavac nakon tog auta i stane ispred njega. I tako je morao da uradi za svaki auto u koloni pod uslovom da ne prelazi punu liniju. Koga znaš da tako pretiče kolonu? Na žalost svi osim vozača mercedesa su krivi u ovom slučaju...

Priznaj da na 502X ne možeš da dotakneš nogom asfalt!

Pa i ne mora da bude...lepo spisak i polako u razgledanje i probu. Beneli, CF, Royal, Honda imaju mogućnost probe u salonima. Ostatak pogledaj na ''suvo'' pa odluči

Hehehhh istina...ali aj da ponovim. U ovih skromnih 14-15 godina koliko vozim navozao sam se svačega od kineza preko japanaca do italijana. Prosto to je pitanje ličnog doživljaja i preferenci. Recimo najslađe sam se navozao sa Quingy 200GY pošto je on više prašine video nego asfalta opet najveća doza adrenalina je bila sa Ducati 916... GSXF (Katana) je bio onako...laganica dok dušu nije ispustio, Integra 750 nešto najbolje što sam ikad vozio u smislu praktičnosti za grad, Pegaso...muka živa Ono što mi je nakon svega toga danas najbitnije jeste...ustanem ujutru, spremim se, siđem na parking, skinem ceradu, dam kontakt i pritisnem dugme. Ne brinem o sauhu, hladnoći, da li će se karburator preliti, da li ima jaku ili slabu smešu, kad i kako trebaju da se čiste i šteluju, glupi frajlauf, iberlauf, slavinica goriva... Da se razumemo ima ljudi koji vole da prčkaju i sve to ali ima i nas koji nemamo garaže i volje da se sa tim igramo. Prosto tu nov motor pa i kinez odnosi prevagu...pogotovo garancija koja te koliko toliko spašava dosta briga.

Hehe...pa evo čekam znalce Šalu na stranu ne znam kako LED baca snop obzirom da jako rasipa svetlo i teško je doći do snopa svetla za put.

Pa stereotipija radi svoje...recimo u poslednje vreme se podiže brend Royal Enfield koji je Indijska marka, rekao bih ništa kvalitetnije od Beneli i CF-a a svi oduševljeni. @Pingvin37 večita rečenica i večiti odgovor...nađi lepo i kršteno servisiran motocikl u Srbiji sa tolikim godinama eksploatacije koji će se prodavati po realnoj ceni.

Ja vozim CF NK650...nemam nekih krupnih zamerki zamerki. @mrmiki vozi TRK 502X, @TAZZ VStrom a @Markone88 ništa trenutno ali ima iskustvo sa banditom pa sačekaj njih da ti reknu po koju. Obzirom da si u Prokuplju imaš priličnu listu sjajnih ruta za vožnju. Dobro si procenio oko adventure modela...za te krajeve su savršeni. Kao što sam rekao radije nov motor uzimam nego 15 godina star... I ono najvažnije šta god da kupiš obavezno da odradiš trening sigurne vožnje, dosta će ti pomoći u savladavanju novog motora pošto je to što tražiš sušta suprotnost u odnosu na skuter.

Kako počinjem sve više noću da vozim javlja se potreba za boljim osvetljenjem jer mi ove fabričke halogenke baš ne odgovaraju. Dajte neke predloge za H7 varijante sijalica i komplet sistema...šta je bolje a se ugrađuje LED Xenon nešto treće?

Ajjmoooo hehehe kao prvo dobrodošao! Otvaraš Pandorinu kutiju tako da se spremi na haos... Hajmo narode... @mrmiki @TAZZ @Markone88 Što se mene tiče 502(običan zbog visine) all the way...početnik si i treba ti malo iskustva. Mada za tvoju visinu i MT je dobar, on je više za grad agilniji je od 502 i manih je gabarita velika prednost mu je 3 godine garancije. Od japanaca ja bih išao na Hondu... Ali svakako moj prvi pik je nova 502-ka...

Ma kakvi...garanciju i servise u garantnom roku iskoristi maksimalno. Jer ako se neki problem javi, javiće se u te tri godine koliko je u garanciji.

Istekla je garancija...a ranije, ovlašćeni serviser nije to primetio čak i pored moje molbe da sve proveri nakon kupovine. Mislim da Gevara treba malo da obrati pažnju na taj deo obzirom da su se bazirali na kvadove više nego na motore. Kako bilo...Bruder to jako lepo radi a i nije raketna nauka

Ja nešto Katanom nisam zadovoljan...nekako je menjač grublji, baš sam se iznenadio. Evo 2k pređeno i nema razlike od sipanja do sad...

Meni nije problem servisiranje mog CF-a...potrošni materijal možeš naći u bilo kojoj bolje snabdevenoj prodavnici delova. Šta više juče je servisiran i zamenjen davač ulja, zamenjena kočiona i rashladna tečnost kao i servisiranje ležajeva viljuške. Sve odrađeno u normalnom servisu koji ne podrazumeva ovlašćeni, nikakav problem...posao završen za par sati.

Kako nema? A2 i kubikaža...samo je drugačija kategorija nejked i advanture. Servisna mreža manje više ista za Suzuki i Yamahu... Što se podataka tiče...Beneli sa 502X u Italiji prošle godine je bio na prvom mestu po prodaji. CF nije toliko jer je u Evropi baziran na kvadove...ali onog trenutka kad ubace novi MT sa 800cc priča će dobiti zanimljive obrte.