Lepotinja!

Što. Vladika da je živ, Harlija bi vozio ili Goldving, ništa drugo. To je ta širina.

Hvala, i meni treba.

MCrider, za tehniku voznje i bezbednost je car. RevZila za sadrzaj, na nivou svaka cast. Electrek ubode o elekrticnim dvotockasima cesto. Dirty Garage Guy zato sto je covek mehanicar koji bez dlake o jeziku iznosi svoje iskustvo i misljenje. The Doghouse - svidja mi se sto je covek no nonsence, radi prepravke motora koje prodaje. Bikes And Beards su OK, zanimljivi, posebno ranije dok je imao prodavnicu polovnih motora. YamNoob je seronja koga zanima samo broj pregleda. Ranije je bar bio zanimljiv sad samo gura komercijalu. Fort9 ne znam sta da kazem, lik me iritira al je sadrzaj pola dobar pola njesra.

Samo Voju.

Bele Vode, blizu je, Žile 064 226 70 96. Bukvalno preko puta, dve kuće iznad je još jedan moto majstor, nemam njegov broj al ako ste u prolazu obojica su u ulici od Žarkovskog groblja na dole, Pink restoran je u toj ulici samo iznad magistrale.

Nov je nov, tu prestaje svaka prica. Taj GS ce za 5 godina da napuni 20 a TRK bi imao 5 pa kako to zvuci? Jedna jedina prednost koju BMW ima je sto ces i za 30 godina naci rezervne delove al naravno po BMW cenama. lakse ces novog prodati kad mu dodje vreme za neku godinu. Ako ces cesto ici u duetu na put onda TRK ako ces ponekad ici u duetu onda CB500X - model za 2022 je malo unapredjen i bruka izgleda u svim bojama u kojoj ga prodaju.

Ali Wartburg nije kao Trabant truba...

Kaže se ''Pipač Honda''.

Polazi za A. Vlasnik sam ER 5. Uzet kao prvi motor i peglam ga 3 godine. Sve napisano o istom je tacno, dodao bih da su kocnice slaba tacka motora pogotovo sto nema ABS a pozadi je dobos. Za te pare neces naci ocuvan ER 5 u Srbiji. Nisam video ijedan ocuvan a da ga ne cene 2000+, cak i mnoge zamazane kante cene toliko. Pre ces naci pristojan ER 6 za 3000 nego ER 5 za 2500. Jbg, strpi se za pare ili vidi neki kredit za ostatak. Ili idi logikom da ces prvi motor da bacis, i onako se na krsu uci voznja i odrzavanje pa da znas da se pozdravis sa tim parama koje das na njega. ''Skup je to hobi'' su reci mog majstora kad sam mu prvi put oterao motor. Motor ne kupuj ako nemas kacigu, jaknu i rukavice kao minimum opreme. Novu kacigu i rukavice plus polovnu jaknu mozes uzeti pristojne za oko 200 EUR zajedno. Registracija sa saobracajnom i tablicama je oko 160 EUR. Ako ti treba ortak za neko gledanje ER5 javi, Beograd i okolina. Dovoljno znam da mogu da ocenim el valja toliko da dovedes majtora na drugo gledanje ili da trazis dalje.

Свака расправа на тему је сувишна. Бука је штетна и смета. Особе које је намерно стварају треба санкционисати. Да се прочује по граду и селу да пандури шаљу на ванредни тенички све паметнице би вратиле ауспухе на дозвољено.

Par godina kasnije... Dobio Skval na poklon pa ne bio lenj da procitam. Problem sa vizirom resen 2017. ''You can check if you got the latest version by looking at the number that is on right side of your visor. If this number is 017/094 or more, you have the new version. '' Za sad sam odusevljen kvalitetom.

Tako je, najbitnije je poloziti i voziti sigurno. Nerviranje je besmisleno, pa i te dve godine prodju brze kad se vozi.

U svakom slucaju verujem da vecina, ja da, provo zagreje motor i ulje pa promeni filter posto se ulje zagreje da bi lakse isteklo jer je toplo. U tom slucaju motor je dovoljno podmazan da ulje ima vremena da ''probije'' kroz filter, mada kontam da je to minut dva maksimum ako i toliko.

schwimmwagen - Google Suche WWW.GOOGLE.COM

Bogati direktor fabrika koje proizvode sus motore tvrdi da su motori drugog tipa njesra.

2014. sam produzio i vazila je do 2024.

Da potvrdim Viktorovo iskustvo. U Ljermontovoj su mi u novembru izdali novu vozacku sa upisanim A kategorijama, ostale kategorije za koje sam imao polozeno od 2001 su takodje produzene za jos 10 godina.

Najbitnije je da se vozi i da je glava na ramenima. Ko je sa koliko polagao nije ni bitno. Evo, meni je bio mali milokliz al sam polagao za B sa 21. Evo posle mi je porastao pa sam za A polagao sa 39.

Aco, da, ako nisi nikada imao probnu dozvolu, ma koje kategorije vec posedujes, sledeca kategorija koju steknes ce biti na probnoj dozvoli.

Odradili su put do juznog pola na himalajcima. Marketinski potez bruka.

Ako se saobraćajcu digne moze da ti napiše kaznu ako ima merač decibela i ili ukloni iz saobracaja i posalje na vanredni tehnički.

Video, pipao, sedeo i mogu da kazem da je po meni super. Jednostavan, lep i okretan. Dugo pratim RE i isti model po netu. Svi su se vecinom slozili da je motor izdrzljiva mazga uz par sitnih izuzetaka, prekidac na copavoj, obavezno koriscenje WDa na srafovina pri odvijanju, sitnice. Ono glavno je na mestu, izdrzljivi agregat i ram. Zabavna masina za do 90km na sat i zajebanciju na ofu. Ako imas preko 185cm ili 120 kg zaboravi da uopste postoji. Ljudi, posmatrajte ovu masinu kao prvi ili drugi motor za nekog ko hoce da se vozi bez komplikacija, da moze da skrene sa asvalta a nema kesa za nesto bolje. Vozio si kao klinac kros pa bi sad nesto vece ili ti je muka da vozis raspalu kantu od 25 god, eto ti Himalajac. Meni puca patka sto nisu izbrusili var ko na Japancu ako znam da je var dobar. Gledacu da zakazem voznju na prolece pa da razmislim o kreditu za isti. Ljudi su u Srbiji gladni svega pa tako i novih motora. Doduse, malo su mu nabili cenu, plus ga prodaju sa gumama koje se dobijaju u Indiji, u Evropi se prodaje valjda sea Pireli gumama. Da, nosaci bisaga sa kompletom kofera su opcija od 800 EUR, bas sam se nasmejao.

Polazi i vozi, manje kubikaze lakse prastaju greske. Dve godine su nista osim kad si mlad a tad su vecnost. Bolje je da se kajes sto ces izgubiti koju stotinu eura na polaganje ili kad budes menjao motor nego da se kajes sto dve godine nisi vozao neke cice na motoru...

Ko zeli moped za po gradu SS TC je super. Kupis, vozis 5 god, prodas za sta mozes i ponovo. Ako volis vece brzine zaobidji ga, ako ti treba prevoz od tacke A do B na okretnom mopedu brzine do 60 km, da se ne mlatis sa servisom i da te boli patka to je to. Jedino treba obratiti paznju na logistiku punjenja. Ako imas garazu ili lak nacin da spustis kabl do motora na konju si. Cimanje baterije gore dole je smor a za zensko neostvarivo.