Video sam neki smešan komentar, pa sam hteo da podelim. I heard the 2050 DRZ 4+ will have 6 gears and a hydraulic clutch. The Suzuki engineers are reverse engineering a 2001 KTM so they can figure it out in 25 years. Stay tuned.

Imam ja, imao je i @Tumbe. On sada vozi neki Mitas i znam da je jako zadovoljan. Autoput nisam vozio, ali sam vozio običan asfalt. Dok je suv sve super, kad je mokar i ne baš najbolje. Za blato nisu sjajne, ali sve ostalo sam prezadovoljan iskreno. Trava, zemlja, makadam, sve to jede bez problema.

Beše reče offroad te ne interesuje i nećeš voziti? Osladilo se!

Bei Facebook anmelden WWW.FACEBOOK.COM Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.

Boslla, bolji LED nisam imao.

Ima i ovoga iz kokpita

Ako je fizika naučna fantastika onda ok. Može i u gepek auta da se natovari 500kg, on će da ide, ali će možda u nekom trenutku nešto pući, možda i neće, naučna fantastika.

I ja stojim pri tome da je 790/890 najbolji motor napravljen. Ko nije probao može samo da zamišlja, ko proba skonta da je do tada vozio kočije.

Ovo što sam pisao se odnosi na gumene

Malo fizike. Ako je točak 17', a kapica/senzor težak 10g, sila koja deluje na ventil je oko 35-40 N pri brzini od 120 km/h. Ako idemo 180 km/h ta sila je između 80-90 N. Ili pojednostavljeno, na 180 km/h imaš teg od 8-9 kg koji kida ventil. F = m * v² / r m = 0.01 kg v = 33.33 m/s (120 km/h) r = 0.30 m → F ≈ 37 N v = 50 m/s (180 km/h) r = 0.30 m → F ≈ 83 N

AJP bomba! šteta što nema kod nas...

Malo mapiranja puteva po kraju

Skoro isti, moj je malo bolji

Imam za tebe nešto... 2 cilindra, V twin, kardan. 1982 godište Nije najsjanije stanje, ali nije ni lomina. Jeftin je, a uz malo ljubavi može da bude odlična mašina.

@nvic dođi, imam ono što ti fali