Kupujem samo materijal. Imam prijatelja koji je nešto veštiji od mene na šivaćoj mašini mada su mene nekada dok je bilo moderno štepanje farmerki, zvali Milooorad (starija generaciaja zna koji). Njegov je Singer a moj Necchi, pa kombinujemo. Uglavnom, rodi se ideja koju razvijamo, menjamo, doterujemo par dana dok je dobro ne izbrusimo i onda krećemo u realizaciju. Kolega Milan više kroji i šije a ja sam više zadužen za mašinsku obradu. Radimo, prepravljamo, kombinujemo, probamo dok nešto ne napravimo. Inače, ovo nam je hobi ili što će neko reći: čista danguba! Ali prija osećaj kada nešto napraviš. Probajte. I na kraju, osećaj: vredelo je.

Idemo dalje. Ideja, dobra volja, spretne ruke i SINGER. Nove crash bar torbice. Sve upareno sa bisagama i ostatkom priče KTM ADV.

Nastavljam sa novim detaljima na KTM -u. Bočne crach bar torbice.

Ipak bih uzeo. A moze i klompe ako nisu manje od 44.

Da li su normalne veličine za odrasle?

@slave74 Persiranje isključeno. U kafiću smo se možda i sreli jer je smo ga mi držali do pre neku godinu. A ko kreneš u Hotel Jele javi a ja ću najaviti neku vožnju na Divčibarama pa da se vidimo.

Možda nekome ko ne čačka po enduro stranicama, i snimak bude zanimljiv.

@Alp pohvala za snimak od nekog kao što ste vi stvarno znači. Persiram samo iz postovanja prema moru zanimljivih tekstova i snimaka koje sam pročitao i odgledao od vas. Inače, ne znam da li sam veći amater u vožnji ili u snimanju.

Tako je, mašina za naš teren. Odlično zapažanje, kapa dole gosn Slave. Vama na Divčibarama i okolini ništa ne promiče. Još ranije, čitajući vaše postove, zapazio sam da ste ovaj teren doktorirali. Nadam se da će mo se uskoro upoznati i napraviti neku zajedničku vožnju u blizini.

@vasa.93 hvala za preporuku. Isprobao na jučerašnjoj vožnji. Još vežbam ali ću valjda ukapirati. 10/05/20 - A bike ride in Велика Јежевица, Централна Србија RIDEWITHGPS.COM 41.4 km, +991 m. Bike ride in Велика Јежевица, Централна Србија A evo i snimak. Mesto je iz snova.

Počeo sam da sužavam krugove, kratim kilometre a produžavam vreme uživanja u vožnji. Prelepa vožnja po komšiluku. Reka Gradnja idealnog korita za nezaboravnu vožnju.

Odlična tura. Sve pohvale za izbor rute a posebno za Žućka koji polako postaje zaštitni znak kratkih vožnji. Ne znam da li ste upali u gužvu pri prolasku kroz Novi Pazar ali ostatak rute je sigurno pravo uživanje u vožnji.

Sunčanje pred današnju vožnju po komšiluku.

Neki od nas imaju privilegiju da su im oko dvorišta ovako dobri putevi. Komšije kažu: lud! Ali mislim da počinjemo navikavati se i sarađivati.

Ja znam ljude koji organizuju vožnje kvadovima po šumama. Njima se priključi po neki motor. Znam da su bar dvojica iz okoline takmičari u nekoj hard enduro kategoriji ali da imaju neke organizovane neobavezne vožnje, to još ne znam. Javljam kad saznam a što se tiče terena za vožnju ima koliko hoćeš. Kod mene ima super terena makadama, šume, vožnje potokom a sve u krugu od 5 Km oko kuće. Kad to dobro ispitam tek onda krećem dalje prema Maljenu.

Ove fotografije jako prijaju oku. Ako se na nekoj zadržim dugo i tražim zanimljive detalje pa je onda ponovo posmatram kao celinu uz osećaj neke čudne radosti uz tiho i setno treperenje, onda si za moj sud uspeo. Ovde ih ima puno gde jednostavno uživam u pogledu.

U međuvremenu, dokle je stigao Enduro Klub Kozomor? Da li ima nekakvih aktivnosti? Blizu sam a sve što znam je da u Kosjeriću ima dosta ljubitelja Enduro vožnji.

Ne znam da li je još neko na forumu delio iskustva sa ovim motorom?

Hvala na brzom odgovoru. Ako nije problem, biću slobodan da pitam za iskustva u narednom periodu.

U nekim kombinacijama sam došao do modela koji ti, kolega poseduješ. KTM 450 exc-r 6 days 2008 god. Rekao bih sa svojim skromnim znanjem da nije u lošem stanju. Zanimaju me tvoja iskustva sa ovim modelom i da li postoje važne smernice što se tiče njegovog održavanja. Za početak u probnim vožnjama se lepo ponaša. Ima puno snage, lepo pali i nema nekog vidnog habanja same mašine. Okolo nije loš s obzirom na namenu. Jedina stvar koja me malo buni je što u vožnji pojačava ili tačnije menja ler gas. Da li je to uobičajeno?

Dobodošao u društvo sa najvećom razmenom informacija povezanih uglavnom sa motorima. Oko nabavke prvog ozbiljnog motora, imao sam dilemu, pre par godina sličnu kao ti sada. Odlučio sam se za KTM 950 adventure i nisam se pokajao iako sada pokušavam da ga zamenim za nešto noviju varijantu. To je jedan od najviših fabričkih motora. Niži sam od tebe i dosta teži tako da tvoji gabariti mogu iz izbora odbaciti samo male motore, nikako veće i teže. Sama upravljivost nije po pravilu vezana za veličinu i težinu motora.

KTM se opremio još jednim detaljom. Nova torbica za alat.

Slobodno zapitkuj. Dok traje policijski čas, šaljem brze i iscrpljujuće odgovore.

Skoro sam ih završio ali od kad su okačene ne skidam ih sa motora. Za neke kraće, posebno off road vožnje, odlične su. Taman stane par neophodnih stvarčica. Pravi kompromis izmedju velikih al. kofera i ranca na leđima. Ja i ranac se nikada nismo srodili a kofere sam vukao ranije svuda i skontao da su ipak samo za duže ture uglavnom asfaltom. Uglavnom, po kiši torbe nisam još vozio ali jedno puškarenje na perjonici su izdržale bez kapi vode unutra što, da budem iskren, nisam očekivao. Što se tiče vizuelnog doživljaja oduševljen sam ali to je ipak individualan osećaj. Valjda čitav proces osmišljavanja, nabavke materijala, rešavanja sitnih detalja i na kraju izrada ne dopuštaju da zadovoljstvo izostane. Posebno sam ponosan na kopče koje su porpuno inovativno rešenje nastale iznuđeno od velikog razočarenja u gotove plastične kopče za rančeve kojima je vek, ili pouzdanost pod manjim opterećenjem par meseci. Dale su pravi pečat na veliki rad i trud. Ukupna ocena, istovremeno iskrena i pristrasna, iznad očekivanog.