Ovo potpisujem, desilo mi se da na Fiatu u garanciji (2 godine neograničena kilimetraža) crknu ležaj točka na 35000km i akumulator crkne par meseci pre isteka garancije i nisu priznali reklamaciju. Sitne stvari za popravku pa nisam imao živce da se svađam, akumulator bio oko 6000 din a ležaj točka sa zamenom oko 4000 din. Za ležaj su rekli preterana upotreba vozila i potrošni deo u pitanju (a garancija je neograničena km u toku 2 godine) a za akumulator rekli preveliki broj potrošača, taksimetar i radio stanica. Zamenski delovi traju evo duže nego fabrički, ležaj točka neki no name već 130000km od zamene a akumulator Exide ili Energizer, više se ne sećam šta sam kupio, traje više od 2 godine. Crkne mi u garanciji na 50000km plivajući zamajac i set kvačila, isto pokušali da svale krivicu na vozača, a ja vozač profesionalac sa diplomom. E rekoh, ovde ste se zajebali, ići ćemo na sud jer je popravka skupa to vam neću oprostiti. Da ne dužim, nekako su mi na silu priznali reklamaciju i promenili set kvačila i zamajac o njihovom trošku. Ovaj drugi set traje više od 115000km. Znači u principu u Srbiji garancija na novo i ne znači puno a ja sam prvenstveno kupio nov auto zbog garancije. Uglavnom se vade na to da je sve što crkne potrošni deo, preterana upotreba ili svaljuju krivicu na vozača. Naravno, sve u svemu, ipak se kod novog automobila sve svodi na redovno održavanje i po neki sitan kvar. Ako prelazite velike kilometraže kupujte isključivo novo, polovno se isplati do 3000e plafon, sve preko toga bih išao na novo, tipa učešće pa kredit, ako se nema keša. Ako ništa drugo, kad platiš polovno do 3000e uteha je kad nešto crkne, nisam ga mnogo platio pa mi nije teško da popravljam. Motocikli su problematičniji za popravku od kola, skupi delovi, manjak dobrih majstora, nedostupnost delova, sve se čeka, vozilo stoji, prođe sezona dok ga okrpiš. Sledeći motor će biti ili polovan do max 3000e ili nov učešće xy evra + kredit, nema treće. Prvi izbor benelli trk800 ako se pojavi i bude do 7500e. Drugi izbor Tenere 1200 nju bih vozio do kraja života ako bi skupio nekih 7000e za učešće ostalo na kredit. Treći izbor Benelli trk 502x ukoliko se ne pojavi trk 800 i ne skupim 7000e za učešće za novu tenere. Od polovnih tdm 900 do 3000e ako ne budem hteo da se bakćem sa kreditima Sent from my SM-A705FN using Tapatalk