Paaa, jbg... Džaba da te odgovaram, moraš da probaš. Ali nikako sam nemoj da ideš. Povedi nekog sivonju sa sobom, da je jak da može da ti pomogne kad se zaglaviš ili preturiš motor. Čuvaj noge! Ako krene da pada motor, puštaj, ne opiri se, sklanjaj noge. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Pitanje za@bokilic jel se beše karbovi za 2000 godište tdm 850 teško ili nikako servisiraju i da li na tdm 2000 godište, mogu da se ugrade karbovi od 1999 i stariji. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Nije ukinuto, mog ćaleta priveli na šalteru u mup-u prilikom registracije, uhapsili i odveli kod sudije za prekršaje, imao neplaćenu kaznu za koju nije ni znao, čovek ima 75 godina, zgranuo se. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
To je stvarno džabe, majke mi, od svih motora do sada što sam čuo, ovo je najjeftiniji štender. Štenderi za motore kao da su od zlata, za TDM 850 ili 900 nema ispod 150-200e. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Možda nije loše napomenuti da su u pitanju biciklističke patike, neko će pomisliti da su patike za motor, jer su oglašene na moto forumu. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Pre bih išao pešaka u Novi sad nego da popravim nešto u Hidrauliki, kakvi su to prevaranti i šibicari. Nosio sam crevo za metan pre jedno mesec i po dana na popravku. Rekli mi oko 4500-5000 din. i ok ja ostavim da ga srede, dođem da podignem crevo kažu cena 8000 din. Kako bre to? I svađaj se i ubeđuj, ma ne vredi, govnarska posla... Smradovi, veoma loše iskustvo. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Zanimljiv tekst u vezi jis i ostalih šrafcigera Filips, JIS i Pozidriv šrafcigeri - objašnjeno | BikeGremlin WWW.GOOGLE.COM Postoje krstasti šrafcigeri koji ne ispadaju kada se odvrću jako zategnuti šrafovi. Kako ih prepoznati i u čemu je razlika? Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Dok platiš prenos, razlika ispadne i manje od 1000e Ma nema većeg meraka nego da mu prvi skineš đanu, prvi prdneš na sedište i prvi skineš iglice sa guma. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk