Kupac ga plaća u svoje ime, jer je po novom prenos na teret kupca, u online obrascu piše "ime kupca" Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Da li se to povremeno dešava samo kada je hladan motor ili uvek? Ako je zvuk ujanja, škripanja, to malkice proklizava lamela ali teraj bez brige, može da bude do lošeg ulja. Ali ako krene da proklizava na dodavanje gasa u vožnji bez kvačila, onda hitno menjaj lamele i naravno po potrebi opruge i ploče ako su izvan propisanih mera. Korpa teško da je zveknula, to retko kod njih strada. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Neka sačeka sajam koji počinje za tri dana... Šta može da izgubi? Ali generalno, slabi su ili nikakvi popusti trenutno na bilo šta, osim možda na opremu, krpice itd. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Baš tako, prilikom popunjavanja online obrasca za prenos, nigde nema obeleženog polja za cenu, samo reg broj, ime i prezime kupca i opština, jmbg, i brojevi sa saobraćajne dozvole, a sistem na osnovu tih podataka generiše cenu poreza. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ima moj drug 950 adv, jeste da se ne skida sa njega i da vozi offroad, ali malo, malo, pa mu nešto popravlja i menja. Ja bi ga u Dunav bacio do sada da je moj, ali on voli da čačka i popravlja. Ima garažu i voli mehaniku, njemu to hobi. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Redovno menjanje klipova, ventila, amortizera i ostalog potrošnog materijala [emoji3][emoji3][emoji3]. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Taj KTM kao nekad Tomos, moraš da poznaješ mehaniku i da si stalno masan i spreman za neku popravku. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ima ih po Kupujemprodajem pa uporedi cene, najjeftinija je 165e a neki optimisti traže i po 300e... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

U principu, vrv može da se poruči preko zvaničnih uvoznika Suzukija (recimo eurosumar), pitanje je samo po kojoj ceni... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Promeni mod u kom računa, sada ti računa koliko kilometara prelaziš sa 1l goriva a ti hoćeš koliko litara troši na 100km Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

idi na sajt www.motobikeshop.rs Kucaj u polju za pretragu kapa svećice i izaći će ti razne opcije i varijacije, pa vidi koja je za tvoj motor najbolja. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

.

Za početak premeri punjenje akumulatora unimerom, na jedno 2500-3000 obrtaja Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Jedino što za varadero mora da vuče cisternu za sobom, strom nema kočnice i troši ulje, tdm po meni najkompletniji i najštedljiviji. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ispada da karburator unuče nije uradio karbove kako treba. Mnogo me zanima tvoja ocena majstora iz prve ruke (plaćeno-dobijeno) jer se čovek predstavlja kao doktor za karburatore pa da znamo da li ke doktor ili nije. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Nova je jeftina recimo 130/70-12 62P MAXIMA TL REINF. PCPRACTIC.RS 130/70-12 62P MAXIMA TL REINF. 3.268,00 RSD Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

To je normalno, a hoće da se desi i kad se malo izliže ključ, probaj sa rezervnim ako imaš. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Tužno je to što te toliko pogodila cena registracije motora koji ne želiš da kupiš... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Bar osvežavaju temu na forumu. Mislim poznajem prodavca i dobar je motor. Poenta je da kolika god bila registracija, ne umanjuje vrednost motora... Kome je skupo neka vozi neregistrovan... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Da, baš se vidi tvoja dobra namera da pomogneš... Ja sam juče oglasio motor, danas ga prodao. Temu u oglasima namerno zaključao da bi se javljali potencijalni kupci a ne zlonamerni komentatori kojima je dosadno.... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Motor prodat, nije više aktuelan! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Brate zaključaj temu, sad će da se ređaju pametnjakovići sa komentarima koji nemaju pametnija posla... Kupci će da zovu, besposleni komentarišu a od njih 'leba nema, samo zaseru i odu. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pošto sam neočekivano i nenadano postao vlasnik V- Strom-a 2014. godište, moj TDM850 ide na prodaju. Odlično očuvan, domaćinski, redovno servisiran motor. Kada kažem redovno ne mislim samo na zamenu ulja i filtera, to se podrazumeva. U mom vlasništvu je tri i po godine, prešao sam za to vreme 17000km i u tom periodu rađeno je sledeće: - na 65000km remont prednje viljuške (semerinzi, prašinari, zamenjeno ulje u vilama) Zamenjeno ulje i filter ulja u motoru - na 67000km zamenjen antifriz svećice Ulje u kočnicama Zadnje pločice (stavljene Brembo carbon ceramic pločice). Stavljen nov filter vazduha - na 69000km zamenjeno ulje i filter ulja u motoru - na 71700 km stavljena prednja kočnica od Yamahe R1 Nove prednje pločice (Brembo carbon ceramic) Promenjeno ulje u prednjoj kočnici Kontrola i podmazivanje ležajeva volana - na 73300km stavljena nova zadnja guma (Mitas touring force) Zamenjene hard gume u zadnjem točku (mada nisu morale jer imam stare i kao nove su) Preventivno zamenjeni semerinzi zadnjeg točka (majstor je utvrdio da su ležajevi bili dobri ali pošto sam ih kupio a nije bilo potrebe menjati ih, dajem ih uz motor nove neotpakovane) Zamenjeni ležajevi i semerinzi prednjeg točka Stavljen nov lanac i lančanici (D.I.D.) - na 74000km zamenjeno motorno ulje i filter - na 77000km zamenjen akumulator (JP) još uvek u garanciji do 11. meseca 2022. godine - na 79000km zamenjeno motorno ulje i filter - na 82050km zamenjena prednja guma (Metzeler Z8) Zamenjeno motorno ulje i filter Dodatna oprema: - Sedište anatomsko radio Stiv dizajn iz Niša (plaćeno 120e) - Utičnica 12V - Prednja kočnica od Yamahe R1 sa original Rizominim rezervoarom za kočiono ulje (150e plaćeno polovno), iste kočnice kao na R1 ima i TDM 900, osetno je bolje kočenje sa ovom kočnicom. Motor nikada nije imao havariju, original su sve plastike i nisu krpljene. Plastika na desnoj strani malo oguljena od pada u mestu i nestručnog podizanja (prethodnom vlasniku pao motor u mestu, a pošto je sitne građe borio se sa motorom dok ga je podizao pa je malo zagrebao prednju desnu plastiku, ništa strašno). Ovo namerno nisam hteo da farbam i popravljam jer su površinske ogrebotine u pitanju, ništa nije puklo niti polomljeno. Motor je tek registrovan i registracija važi do Aprila sledeće 2023. godine. Zamene me ne interesuju jer sam kupio drugi motor noviji (V Strom 2014. godište) i to je ujedno razlog prodaje. Retko dobar i održavan motor, vožen samo na vangradskim vožnjama, uvek garažiran i zimi i leti. Motor je spreman za sezonu, budući vlasnik nema obavezu ni ulje da promeni jer sam sa novim uljem i filterom prešao samo 300km. Takođe kupac dobija motocikl sa punim rezervoarom goriva jer nikad ne ostavljam motor sa polupraznim rezervoarom, uvek je pun do čepa zbog potencijalne pojave korozije. Kontakt telefon 063/230-318 Vidak Više detalja u oglasu: Yamaha TDM 850 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha TDM 850, 2000. godište, Touring, vozilo prešlo 82000 km, Zemun. Cena 2.100 € - Motori - Polovni Automobili

Pogrešio sam u računici, za 8-10e ali to je to Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

A udesno? Sent from my SM-A705FN using Tapatalk