A jel si probao ovde da nađeš Hel teflonska kočiona creva - Hel teflonska creva - Oprema za motore - MOTO-MANIA :: Sva moto oprema na jednom mestu WWW.MOTO-MANIA.RS Hel teflonska kočiona creva, ili pancirna creva, za sve modele motora napravljena su od najkvalitetnijih materijala što potvrdjuje i doživotna garancija. Kompleti kočionih creva su dostupni u 9 različitih boja.BelaNarandžastaZelenaPlavaCrvena Zlatna SrebrnaKarbon Crna Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ako opet upali i radi normalno ceo dan, uveče ga odmah pusti u oglase i moli boga da upali kad dođu kupci![emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

100ks je meni sasvim dovoljno da se ne osećam hendikepirano. Opet gledam na automobile kao na sredstvo za rad, pa moj sud možda i nije 100% upotrebljiv za prosečnog vozača, meni je bitno da pređem što više km za što manje para i što manje kvarova i obilazaka majstora. Znači mora da bude nov, u garanciji, da je na gas ili metan. 99% vožnji mi je gradski režim gde je i 60ks dovoljno. Onaj 1% na putovanjima mi nije nešto mnogo ni bitan, to je par puta godišnje kolima sa porodicom, ostalo je motorom. Vozim kola oko 5 godina, pređem između 200-250000km prodam i kupim nova. Menjam osnovno, to jest potrošno, pločice, diskove, filtere, ulje, gume, svećice, plivajući i kvačilo. Fiat je imao lanac pa nema ni veliki servis, Dacia isto ima lanac. Samo PK kajš kada krene da riknjava promeniš i teraj, na fiatu sam pk kaiš zamenio na 180000km. Zanimljivo da me Fiat oduševio trapom, ni jednom nisam centrirao trap niti jedan jedini deo nisam zamenio na trapu za 205000km. Ni stabilizator čak. Od kvarova su bili ležaj točka na 35000km, plivajući i set kvačila na 50000km, posle još jednom zamenjen set na 205000km pre prodaje (moglo da tera još ohoho ali bilo je pretvrdo kvačilo pa sam zamenio ceo set), akumulator posle 2 godine i 80000km, sajla menjača na oko 120000km, puklo crevo od metana na 150000km. I tako... Ljudi toliko pljuju Fiat 500l, kapiram ih jer je motor 1,4 benzin stvarno loš zbog potrošnje ulja, ja sam imao auto sa drugačijim motorom. Ali sve ostalo na tom automobilu je kvalitetno i ne kvari se, delovi dostupni i svi znaju da ga poprave, a zbog toga se Fiat i kupuje. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Jesam i taj "maleni" motor ide jako lepo, ima 100ks. U moje vreme je Golf Gti bio pojam sa nekih 105-110ks tako da mislim da je 100ks prosečnom vozaču sasvim dovoljno za sve potrebe, pogotovo sa ovim kamerama na svakom ćošku. Pre toga sam imao auto sa još manjim motorom i još manje konja 875cm3 i 85ks pa sam stigao i na Alpe natovaren stvarima, putnicima i 3 bicikla na krovu. Što se većih automobila tiče moj ćale je imao mondea sa 90ks i 2000cm3, vozio sam i C5 2000cm3 sa 90ks tako da ovaj mali turbo benzinac sa 100ks i nije baš mali tj. slabašan. U stvari jako je živahan i mnogo se lepo ponaša, mnooogo bolje od fiatovog 0,9 twin turbo koji sam pre toga posedovao. Ako još bude služio kao i Fiatov 0.9 kod kojega sam imao 0 problema za 205000km onda sam pobedio. Trenutno sam na oko 25000km. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Dobar izbor, ja vozim Jogger produžena verzija Sandera i sasvim je korektan auto. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

A kad već i Fazer dolazi u obzir, zašto ne i nešto ovako Kawasaki z1000sx abs WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki z1000sx abs, 2011. godište, Touring, vozilo prešlo 39816 km, Čukarica. Cena 6.750 € - Motori - Polovni Automobili Kawasaki z1000sx abs Kawasaki Z1000sx WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Z1000sx, 2011. godište, Touring, vozilo prešlo 33000 km, Temerin. Cena 6.950 € - Motori - Polovni Automobili Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

A i versis 1000 super i bolja opcija od malog stroma Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

E ovo je već bolje... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Imaju čudnu naviku da ti prilikom prijema kažu jednu, a prilikom preuzimanja drugu cenu, povedi računa mene su tako zavrnuli... I nije bila mala razlika. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Nema on tu lovu zato gleda ove kante Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Za Fiatov 0.9 sa dva cilindra, benzinski motor potpisujem da nema greške. Kupio sam novog, prešao sa njim 205000km, 99% vožnje grad, niti jedan problem sa motorom. Ni ulje ne troši. Fantastičan motor. Moj je bio 500l metanska verzija. Ima lanac tako da zaboraviš na veliki servis. Promenio samo PK kajš na 180000km. Ulje Selenia full sintetika na 15000km se menja. Ugrađuje se taj motor i u Pande. Mislim da je Panda sa tim motorićem idealan gradski automobil. Još ako ima 4x4 verzija Pande sa tim motorom nema boljeg! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ni meni nije jasno ima novijih hiljadarki za samo 500-800e više recimo Suzuki Dl 1000 V Strom Desert WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki Dl 1000 V Strom Desert, 2015. godište, Touring, vozilo prešlo 48516 km, Batajnica. Cena 6.990 € - Motori - Polovni Automobili Suzuki VSTROM DL1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki VSTROM DL1000, 2014. godište, Touring, vozilo prešlo 26000 km, Niš. Cena 7.199 € - Motori - Polovni Automobili Ja ne znam, da li su ljudi poludeli 10 godina stara 650ca da košta 1500-2000e jeftinije od nove.... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Problem je što će da ih ukradu Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Jel si ti bre bio 295 u Pinku? Nekad si vozio B klasu, možda još uvek... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pozajmiću Benelli-ja pa dolazim!!![emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Spavaš li mirno @seba011 [emoji3][emoji3][emoji3] Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Zaboravio je vrv... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ono kad od motocikla pokušavaš da napraviš kombi za selidbe... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Čestitam!!! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pa ono, računao sam da se napredovalo malo više za 30 godina u moto svetu. U automobilskoj industriji su euro norme još strožije pa izvlače toliko više snage iz malih kubikaža. Auto industrija je svemir za moto industriju, bukvalno! Stvarno sam očekivao više u tehnološkom smislu, ne samo više cene. I ne samo od Suzukija, svi su u istom fazonu, što manje dati za više love. Krljaj im kozmetiku, led rasvetu i TFT ekrane, blutut. Rokaj plastiku i dva cilindra a cene minimum iznad 10000e... Nemam pojma... Možda je do mene... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Šta je mehanički vrh? Paralelni dvocilindraš sa 84ks? Pa TDM 850 iz 93. godine ima isto konja sa karburatorom. Moto industrija ozbiljno tapka u mestu već 30 godina... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Prošle nedelje bilo 1,34e Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Dobro izgleda! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Malo je reći da sam razočaran... 84ks lao TDM 850 iz 93 godine, ne treba da se zove V Strom mego P Strom kao što kažu u komentarima, važno da su turili tablet umesto cajgera... Ne znam da li je ovo unapređena verzija modela 650 ili osakaćena litra. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Albanija Sent from my SM-A705FN using Tapatalk