vec uradjeno, efekat nikakav, jbg samo socivo je konstruisano tako da idealno rasprsuje sijalicu od 35w inace one imaju onaj kruskasti oblik sa siljatijim vrhom od obicnih balonki, tako da kada se upali dugo svetlo svetli jedva vidljivo jer mnogo rasipa a kratko kolko tolko zavrsava posao... pazario sam novi far od jawe 350 za 1500din sutra cu da izgrunfujem montazu i da nakacim slike kako izgleda sve to

to mi se desava vec 5 6 put i rekoh sebi da ne palim vise sva cetiri ali se za*eba pa sad skrecem sa odrušenom rukom u ramenu ;D ;D ;D

O5 mi crko automat, e sad dal je crko ili odbija da radi to je vec pitanje, jer mi se desavalo da kad upalim sva cetiri migavca automat otkaze pa posle dan dva opet proradi....i tako prodjose dan dva i koji dan preko toga al migavci ne rade, pa me interesuje gde obicno stoji automat i kako izgleda automat na kinezima, menjao bih ga sam da ne vozim u servis , ali me cisto zanima lokacija istog da ne bih rasturao sve plastike da ga nadjem... jel zna neko slucajno???? U pitanju je keeway superlight

Jel snimio neko kojim slucajem lika iliti policajca-u daljem tekstu DIRTY HARRY koji je divljao sa sluzbenim pezoom-onaj plavi 306 na mostu kod vrezinskog bazena u toku trajanja defilea? Za manje upućene, pri povratku sa defilea kroz grad motori staju na Bulevaru Medijana, onaj deo novog asfalta koji spaja Duvaniste i Vrezinu i krece grupisanje, tockiranje, pokoji burnout, a onda u svoj toj gunguli upada Harry skace sa trotoara naravno sluzbenim autom -umalo mi nije polomio branik, potpisuje auto i ulece u masu, turira, masina vristi, potpisuje ga ponovo i pacinje da se gurka sa motorima, ponovo piste gume i lik divlja, cekao sam samo kada ce da obori nekog bajkera pa da bude veselo..... Vrh price je drugi pajkan koji kulturno i fino kaze Ajmo ljdi lagano ka bazenu....vidi ovu budalu sta radi... Interesuje me vase misljenje, jel su nasi pajkani u klasi Prljavog Harija ili trazimo neki novi alias za njih?

Po mome skormnom misljenju, čini mi se da je ovaj bio najposećeniji moto-skup otkako se isti i organizuju, što u čairskom parku kao nekada na početku, tako i na prostoru kod Vrežinskog bazena, puno motora, puno ljudi, dobra svirka i provod... Cini mi se samo da je moto skup bio manje zastupljen medijski nego sto bi trebao biti, ali nadam se da će gradskim većnicima ova posećenost doći do moždanih vijuga i da će izvući neki pozitivan zaključak iz svega pa sledeće godine stati iza organizatora i pripomoći u organizovanju istog. Što se tiče ulaza od 400 din cifra je sasvim simbolična za tri dana pass-a za sve sadržaje + poklon uspomena-majca, kacket ili fluo prsluk, + bon za klopu pa sta cete vise... Sve u svemu lepo druženje i dobar provod koji je prosao u znaku motora, bas onako kako i treba Dodao bih jos i jednu pohvalu grupi FAR za super svirku... i Nadji za *umetnicki performans* oko ponoći POZDRAV ODKUDE NIŠ

ide od tacke A do tacke B dovoljnom brzinom da me preveze, da uzivam u krajolicima i pejsazima kroz koje prolazim, dovoljno da preteknem po neki sporiji auto i dovoljno da nakon silaska sa motora ostane osmeh na licu.... a da trkalicu sam prodao jer je trkalica, ne pruza uzivanje u krstarenju, tera da joj zavrnes gas, a onda drzis 4voro očiju uprte u put ;D ;D ;D inace keeway gazi do 100 nizbrdo i krstari sa 80-90km/h

Juce resih da napravim sebi malo meraka pa da do sela odem motorm, da spojim lepo i korisno i da proslavim slavu kod druga... Elem u povratku vozim se lagano ulicom sa dve trake, inace dosta sirokom, a u susret mi ide neka napucana astra ljubicaste boje tipa tuning styling i ostalo, ja onako zamisljen ne kapiram sta lik radi dok prelazi u moju traku, ja lagano skrecem desno vozim oko 60km-h i izvlacim se ali skrecem ka biciklisi koji vozi uz desnu ivicu, kontam tek tada da lik nema nameru da se vrati u svoju traku, blicam, sviram, pocinjem da kocim a lik na jedno 5m od mene naglo mota volan ulevo i iscimava me do kraja, odguram korman u kontrasmeru obaram motor, kocim, dajem gas i nekako prolazim izmedju njega i bicikliste i stajem, Čiča sa biciklom psuje u najvece,a ja gledam kako lik daje gas i odlazi...po prvi put sam zazalio sto sam prodao RD jer sa ovim kinezom nisam ni pokusavao da ga stignem.... Nastavljam sa voznjom, adrenalin se rasturio po telu, prelazim 500m a lik na 5 m od mene skrece sa nekim audijem tipa 100 onaj sto prepreci celu ulicu kad se okrece, sece me i silazi sa puta, zabadam prednju, zadnju, saltam, obaram motor provlacim se na mm sirine pored njega, lik dodaje gas i odlazi sa dobacivanjem kroz prozor izvini nisam te vido, **bem li mu sve.... OK ubacujem u drugu i kuci se vozim pola sata, silazim sa bajka i dok ga guram u garazu, vrata se zatvaraju od promaje ili cega, udaraju u rucku guvernala i puca staklo preko mojih ruku, sreca pa nisam skidao opremu pa me nije iseklo vec samo ogrbalo rukavice... Rezimiram jedna voznja- tri sranja.... Bas me je htelo, zar ne

direktno prevezivanje, das joj + sa akumulatora, minus na gore opisan nacin i onda ce da radi :-)

Naravno da je najbolje kupiti alarmni uredjaj i isti ugraditi, pa jos ako ima blokadu motora i paljenja onda je to super, nego cisto kao ideju iznosim jedno grunfovanje koje kosta 500dindzi a znaci koliko toliko, ako nista drugo bar skrece paznju... Nesto slicno sam pravio na kolima i jos uvek ferceraju, znam da sam prvi put tako nesto montirao 90tih na caletovom autu kada je bilo aktuelno mažnjavanje benzina i radilo je vise puta uspesno (ko je tada imao 200tinak marona da da za alarm-pa jos da je alarm za skodu 100l) Dakle ideja je ova, na kolima kazem o5 provereno radi, svi motori imaju sirenu- princip rada je uspostavljanje MASE prekidacem na rucici volana, tako bar radi na vecini motora- dakle izvede se jedna zica koja je povezana za prekidac-(onaj prekidac koji se nalazi na stubu vrata kod automobila i koji omogucava da se upali unutrasnje svetlo kad se vrata otvore-on radi na principu prespajanja mase kada se nadje u slobodnom polozaju-tj kada nije pritisnut)-prekidac se stavi na drzac koji se montira negde oko cope ili nogica-stendera i to tako da kada se ćopa spusti ili se motor podigne na nogice prekidac bude pritisnut (naravno prekidac je vezan za sasiju motora, tj spojen je sa masom- ovo dalje implicira da ako se ćopa podigne ili se motor pomeri sa nogice prekidac uspostaviti kontakt sa masom -automatski spaja masu i sirena pisti, e sad jedino ostaje jos da se negde ta zica prekine jos jednim skrivenim prekidacem koji biste palili kada ostavljate motor i gasili kada krenete da se vozate da ne bi sviralo... Ako nista drugo oglasice se njakanjem sirene pa mozda nekom i skrene paznju ukoliko dodje do onog najgoreg sta je potrebno od delova Prekidac za unutrasnje svetlo za auto (od jugica je super, srafi se lagano i ima da e nadje skoro svuda) prekidac koji ce prekinuti zicu postavljen negde na skriveno mesto zica. duzine potrebne da se spoji sirena i prekidac za masu malo dobre volje i slobodnog vremena E sad to je malko plasticno objasnjeno ali nadam se da kapirate princip rada, ako ne otvorite vrata od kola i potrezite prekidac koji pali unutrassnje svetlo i nadam se da cete ukapirati princip rada

dobro je sto si odustao, ja sam imao rd 250 yamahu koja je bila cista dok je nisam probao da registrujem, e onda tu krece *ebavanje, neko je nju uvezo 90 te i nije platio porez na promet, kazem ja nema veze, a kolki je da ga platim kad ono glavnica pa kamata pa kamata na kamatu pa ispade vise nego ganc nov iz salona sa svim dokumentima, i ja ga lepo vozam u selu par god cisto po jedan dva kruga da ne stoji i da ne zariba i na kraju ga prodam za delove jer je motor neregularan, a na carini ga traze... Suma sumarum kupio za 800maraka dao za 500e proso doooooobro kako je moglo, ali nikad vise... A da da ne zaboravim, popio sam prijavu i kaznu za voznju nereg, motora, sva sreca pa motor nije niko proveravao popio bih i oduzimanje istog, tako da moj savet ti je cist racun duga ljubav, nista na mufte

Moze biti konstrukcija rama, znam da mi je matori pricao da su svojevremeno jawe dal 175 ili 90tice imale tu osobinu da na odredjenom br obrtaja motora zavibriraju, to se desavalo zbog konstrukcije rama koji je imao samo jednu osnovu nesto slicno kao bicikl, dok je to kasnije prevazidjeno dodavanjem *duplog* rama, tako da moze da se desi da ti sam ram rezonira (seti se fizike i rezonance i onog primere kad je vojska srusila most dok je marsirala po njemu) i da zbog toga imas osecaj da dolazi do vibracija

Česmovača na crevo, pa udri, neki sampon, pa trljaj, na kraju mer glass pa poliraj Muve sa fara, vizira i kacige mer glas i papirni ubrus najbolja kombinacija Muve sa jakne, fleko od ulja i ostale masnoce-kod drugarara na hemijsko čišćenje Lanac podmazivanje sprej motul ili spric i SAE neko koje ima kad prigusti A imas i onu opciju KIŠA GA PERE VETAR GA SUŠI

Relej nece popraviti stvar sa preopterecivanjem alternatora jer relej ne sluzi da pravi stuju (ako cemo po fizici- da se energija ne moze stvoriti ni iz cega) relej sluzi samo da ti ne optercuje instalaciju i prekidace, vec sam prilikom paljenja prekidaca *premosti* stuju i salje je dalje tj. sluzi kao neki drugi prekidac, onako laici receno i objasnjeno, zato se relej i povezuje sa 2+, jedan sa direktnog + pola akumulatora (oznaka 30 na releju) drugi je 85 minus, treeca oznaka 86 je onaj drugi plus, tj tu se dovodi struja sa postojeceg prekidaca za svetla ili sta vec se vezuje na relej i 87 je izlaz struje koja se vezuje na potrosac Pa kad upalis prekidac uspostavi se strujno kolo i struja dodje preko 86 u relej, a on prespoji 30 na 87 i dobijes izlaznu struju- bem li ga valjda je to princip rada releja, meni tako objasnili, ja montirao x releja sto na kolima sto na motorima i svi radili A da, sijalice 35-40 w tezak problem za naci kvalitetne, a jos naci H1 35w halogenku, u Nišu skoro nemoguca misija

pa znam to je i muka sa tom plastikom, slazem se i sa arnymanom da ne treba preterivata sa snagom nego naci najbolji odnos potrosnja snaga

ma hocu, to nije problem, stavicu h4 nightbraker ali moram naci socivo koje je metalno, tj da vidim tog famoznog fergusona ili nesto drugo da ubacim posto je moj far ceo plastican pa ce zbog radne temperature da halogenka istopi plastiku Naravno postoji i opcija da se naruci neki drugi far od motora ali to onda izadje papreno....

trebalo bi da je 190 w na 5000rpm

ilustracije kako svetli obican far, a kako se vidi sa upaljenim halogenkama...tj samo jedna ova druga mi otkazala poslusnost, nisam imao vremena da petljam danas da vidim gde je izgubila kontakt- praznikom ne radim

ostao sam duzan slike kutije fara neko mi je to trazio pa evo.. jbg ostala samo kutija, ne ide da skidam farove da slikam komplet ;D ;D ;D

Dakle ovako, far od fice je 17,5 cm isti je i od golfa 1 tamića i skode 100, 105l, 110l a far na mom motoru je 15,5 cm tako da se ne uklapa,to sam prvo probao, far od juga je cetvrtast, ne okrugao, a balonka od juga ili bilo koja druga balonka ne moze da se napakuje bez busenja samog sociva koje je plasticno jer drzac sijalice nije isti...

vrlo verovatno, prebogata smesa, tj puno goriva dobija, a moguce je da je i neka dizna zapunjena

svecica, struja, patinska dugmad prve asocijacije koje mogu biti br 2 tako se meni desilo na apn-cu pre desetak god radio samo pod punim gasom-rezultat bio lom karike...dakle na kraju proveri i kompresiju

jel treba nekom???

eno ga umotan u neki carsaf i ostavljen u orman da stoji dok nekom ne zatreba :-) a sliku pakovanja postavljam sutra cim odem do kuce posto mi je tamo... Za sada se nijedan vozac nije zalio, obzirom da sam ih nastelovao da bacaju snop relativno blizu motora, inace snop se malo rasipa a delom je koncentrisan u obliku kruga, slikacu i to sutra navece pa postavljam, sada kiši unajvece ovde u Nišu. Izbegao sam povezivanje na kratka svtla tako da radi nezavisno od ostalog osvetljenja, tj mogu po potrebi da palim i samo njih, a mogu da se kombinuju i sa kratkim i dugim svetlima

ostalo mi je pakovanje kuci slikacu pa kacim sliku, inace pakovanje je otvoreno na delu se vidi anface fara koji drzim u ruci na gornjoj slici DzOkS tnh za merke to je onda ta dimenzija kao i moj far, ostaje mi da pazarim far i da montiram i njega

Fercera zadovoljavajuce Saldo intervencije set farova 1000din prekidac 40 din buksne 20 din relej 180 din pivo 150 din zadovoljstvo sto konacno vidim ispred sebe NEPROCENJLJIVO