jos neka slika, manastira, samog mesta i okoline

Vozimo se jos nekih 15tak km i dolazimo de mestasca Ciflik, tu silazimo sa asfalta i makadamom, pored same obale nisave stizemo da zavucene oaze mira i spokoja. Samo mestasce je idealno, izvor pitke vode, livada duzine preko 300m, pored koje protice Nisava... Tu su nekada boravili i monasi koji su opsluzivali manastir posvecen Sv. Nikoli.... Samo mesto odise nekom starinom pa cak i same gradjevine koje su se tu odrzale nose duh proslosti... Nekadasnja zeleznicarska kucica, sada je pretvorena u prihvatiliste za ponekog ribara namernika... tisinu remeti jedino poneki huk lokomotive koja prolazi na drugom kraju livade... Tu odmaramo, rostiljamo, koristimo priliku i da se malo brčkamo, jednina losa stvar je ta, sto su pustili branu na Zavojskom jezeru pa je voda bila ledena, ali posle vrele voznje, hladjenje itekako prija...

BEla palanka, kej i izvoriste

Nakon silaska sa uspona, nastavljamo kratku voznjicu kroz zavrsni deo Sicevacke klisure a nakon toga pravio pauzu u Beloj palanci. Obilazimo vrelo i izvoriste vode inace prelepo sredjeno, poseban detalj je kafanica na samom izvoristu sa ok uslugom i cenama, zatim i sam kej uredno sredjen i uredjen, i nakon malog odmora nastavljamo dalje

Krecemo sa laganov voznjom, destinacija Ciflik, mesto pored nisave na putu izmedju Bele Palanke i Pirota, izbegavam Sicevacku klisuru vec ka Palanci idemo preko Ploča, na vrhu uspona stajemo da opalimo koju fotku i da uzivamo u pogledu

Prva usputna stanica Gadzin han, svracam po kolegu, na zalost u ovoj voznji pravio mi je drustvo kao suvozac i fotograf

Rani suncevi zraci subotnjeg jutra budili su me i vec po navici, iz kreveta bacih pogled u dvoriste na motor, lagano razvukoh usne u osmeh i resih da se malo provozam i protegnem gume. Lagana priprema, navlacenje opreme, silazim do garaze, tankiram rezervoar i sedalam konjica, polazna stanica selo Donji Dusnik u podnoznju Suve planine sa Zaplanjske strane[/img]

Citajuci forum i savete starijih i iskusnijih bajkera monoge stvari sam poceo da primenjujem i kod sebe u voznji, tako i jednu sitnicu koja zivot znaci a koja mi je danas spasila glavu Dakle, krecem danas na bazen, lagana voznjica, 40 stepeni usijala ona sijalica sto zari sa neba, vozim i kontam hvata me crveno, ja lagano na kocnicu saltam u nize,stajem kao prvi na semaforu i gledam retrovizore i snimam tetku koja u puntu cepa ka meni i ne koci, gledam sad ce da stane, nece, oce , nece,oce, MA NECE i pustam kvacilo i gas i ulecem u raskrsnicu, tek tada tetka leze na kocnicu, gume skiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiipe i staje jedno dva metra ispred onog mesta gde sam ja stajao, da nisam gledao ladno bi me oduvala (komentar necu da pisem-ćurka nije videla da je crveno svetlo, kao sunce joj bije u oci) poenta je, ljudi gledajte retrovizore kad stajete i drzite ga u brzini da bi mogli da pobegnete od ovakvih budala

Cini mi se da moze da se razbrusi za klip 42mm, i uzmes i stavljas L klip kada sklapas posle masinu jer ima bolje performanse... tolerancije ne znam koje se u odnosu na hilznu ali zato poseti ovaj donji link i naci ces sve sto ti treba http://tomos.11.forumer.com/index.php?sid=04704650df41eb2a68da78f272e3b17e pozdrav

to ti je u urbanim sredinama, frka sa kerovima i mackama, a na strani naletis na zeca ko ja-uf sto je dobar gulas bio, vrhunac price je taj sto sam uspeo da ga sutnem nogom pre nego sto mi je podleteo pod motor (kaubojka ciuni cudo od zecijih rebara-visestruki prelomi i momentalna smrt ;D) sve to je zalivena sa dobrim vinom i zahvalio sam se vise puta onome gore koji me je pazio

+ zaboravih da kazem u opremi je i daljinsko paljenje, alarm, vizir i bisage (jes da su od skaja ali mu stoje do 00)

vozio sprinta tj probao ga, kingroad nisam pa ne mogu da tvrdim nista o voznji, al zato keeway superlight vozim vec tri god... Iako je 150 ccm lagano krstari 90kmh i to samnom i sa suvozacem, provereno isproban i na ture od 200tinak km kombinovanog terena(i auto put i brdskoplaninska voznja) motor se ne zamara sa opterecenjem od 95 mojih i 8oi kusur kg od suvozaca+ pune bisage i full oprema koja se nosi i ide uz motor (nesto ispod 200kg) Mislim i da je malo bolji od ponudjenih ti modela sto se tice mreze servisa i cini mi se da je nesto bolji i u finaloj obradi... Takodje kroz grad je relativno okretan i ima zivahan agregat... i najlepsi zvuk od svih ponudjenih, takodje ima i kurblu, pa ako nece na anlaser, oce na kurblu a ako nece ni tu...e to mi se jos nije desilo... e sad cena... valjda je jos uvek oko 2000e (drzi cenu vec tri godine) pa i to kazuje ponesto o njemu

Ako ne odem na more polovinom jula i u gradu sam ja sam za, za tu voznjicu ;D

+ jos koja

evo nesto od zimus

izgleda da na nase kineze sve transplantacije sa traktora daju savrsene rezultate... cik da vidim da neko nabudzi far oj jawe, socivo od fergusona,i automat od 558 na neki drugi bajk a da mu se nesto ne pobrka, xexe

ugasis motor, skrenes u koju stranu ti dodaje gas, zavrnes rucicu do kraja da nategnes sajlu, a onda na srafu za stelovanje sajle, dole na rucici, popustis malo sajlu to bi treabalo da resi problem, onda uzmes WD40 i uspricas u buzir od sajle i to bo trebalo da resi problem varijanta dva, dooooobro pogledaj stavi motor na centralni stender pa skreni u stranu i proveri da li se sajla ne krivi negde i ne zakacinje o nesto, ja sam se tako slupao sa TORI-jem, zaglavio mi buzir u drzac maske i kad sam ispravio iz jedne krivine uleteo sam pravo u zivu ogradu

da da svi kablovi iz rucice idu u far, a elektronika se nalazi oko akumulatora, pogledaj pored kutije gde je akumulator, tu bi trebalo da bude... slikacu ja sutra pa cu da postavim sliku

evo da ti odgovorim koliko mogu... Imao isti problem na choperu, sredio zamenom celog fara, sa farom od jawe 1. halogena sijalica od 35w postoji ali je nju naci isto kao i naci Lepricon patuljka u Irskoj, daklem skoro ako ne i nemoguce 2. staviti drugu sijalicu je privremeno resenje jer A) ako stavis obicnu balkonku od 45w-/50w moras da menjas drzac sijalice, da bi stavio drugi drzac sijalice moras da obrusis svoj postojeci na faru, pa ako za**bes stvar nema vracanja nazad tvoje stare sijalice B) isto sam ja probao da na moj far stavim balonku, razbrusio da moze da prodje, stavio drzac za klasicnu sijalicu kao kod auta i dobio nesto malo jac svetlo , ali je glavni problem bio to sto je sada far totalno drugacije rasipao svetlost pa je voznja sa dugim svetlom bila nemoguca, dok je kratko koliko toliko radilo C) stavlanjm jace sijalice postavljas ultimativni test tvom socivu, koje ako je plasticno ima da se istopi pa nista nisi uradio 3) Ako stavljas H4 (halogenku) temperatura na kojoj radi je 4-5x veca nego temp obicne tako da ce ti definitivno istopiti far ukoliko je od plastike 4) probaj da na tvoju postojecu sijalicu vezes relej direktno sa akumulatora trebalo bi da time smanjis gubitak napona pa mozda time i dobijes nesto jace svetlo-znaci premostis instalaciju pa vidis kako se onda pokazuje stavke 2 i 3 ukoliko se odlucis za njih, relej stavi obavezno da ne bi istopio prekidac i da ti se ne bi grejala instalacija 5) bixenon kit je ok resnje jer struja koju vuce sijalica je 35w + koji watt preko za dugo svetlo, temperatura na kojoj radi je niza nego radna temperatura obicne sijalice, jacina svetlosti je puno bolja ali sve to pada u vodu ukoliko ti socivo lose rasprsi svetlosni snop...tako da je to intervencija kako nas narod kaze "macak u dzaku" dok ne odradis ne znas rezultate to je neko moje iskustvo preneto u pisanu rec, vise o tome imas pod naslovom i bi svetlo u forumu o kineskim motorima, ako jos cime mogu da pomognem javi se na PP

kod keewaya stoji ispod desnog plasticnog deklija, pored akumulatora,tu imas dva dela elektronike, jedan je relej ili sta vec a drugi mala crna kutijica sa dve buksne koje pod pravim uglom jedna na drugu idu na uredjaj-automat.. otprilike bih to tako objasnio, motor je u garazi, ako odem danas do nje slikacu pa cu nakaciti slike, samo da stane ova glupa kisa

pazario sam ovde u Nišu u keeway servisu gde sam kupio i bajk... mada kad sam isti trazio prosle godine oni su poručivalai negde iz Novog Sada sa nekog glavnog magacina ili sta vec... znam samo da je automat proradio od kuckanja u njega pa ga nisam menjao prosle god, ali je sada crko totalno i resio sam problem pazareci novi

nizi sam par cm od tebe a po masi smo tu negde, ja moje gume pumpam na 2,2 -2,4 atmosfere, e sad jes da nije speed ali je to to otprilike, tako sam pumpao i ranije motore i nisam imao problema

Resen problem sa svetlom, far od jawe 350 se hvata ko da je pravljen za kineza, samo sam prenizao socivo i staklo u moj nosac, stavio halogenku, dva releja, po jedan za kratko i dugo svetlo i radi, ne svidja mi se samo kako rasprsuje dugo svetlo, ali preobacu sa drugom sijalicom-balonkom da vidim ima li razlike nisam stigo sinoc da slikam, ali cu slikati veceras pa cu postaviti Inace ransplantacija kosta 1500din za novi far u kutiji, neraspakovan, + 200din za osramovu sijalicu + 2x180din za relej svetla + 2x 55din za pivo i 1,5h vremena ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Našo, pazario, namestio, radi... Cena 12,5 evritja moze lock na temu...

naravno, relej se podrazumeva, da zastiti instalaciju i prekidac, popodne kad malo zaladi resavam to i kacim slike izrade