Šampionat Srbije u kružnim trkama počinje u Vršcu 14.i 15. maja na stazi pilotske akademije JAT u Vršcu održaće se prva Road Racing trka u okviru otvorenog šampionata Srbije-

Nisu isti ZXR 71mm ZX7R 73mm

Imam ja ....ima stari i novi tip zvezde a razlika je da ako ide jedna zvezda ona ima 6 spoljnih i 6 unutrasnjih krakova a ako idu dve ima 6 spoljnih i 3 unutrasnjih krakova Inace imas "anti hoping" kvacilo ...ako je dobro podeseno kad naglo vracas sa vecih obrtaja u nize brzine i tocak hoce da blokira onda se kvacilo samo odvoji tj. unutrasnja korba iskoci iz lezista a te zvezde drze tu unutrasnju korpu u lezistu dok tocak ne pocne da blokira.Zato su i radjene od "feder" lima ...drze a i da mogu da popuste i vrate.

nije problem sajlu napraviti nego plasticni deo koji je pukao! inace taj deo nemas posebno da kupis samo sa sajlom zajedno

Precnik 41mm Duzina 623mm posalji pivo

15w/50 je gusce ulje

Stariji motori su koristili motorna ulja za viljuske i ne moze zanemariti ono "20" niti mu je raspon od 5 do 20 pa da moze da bira Evo ovde imas 5w20 to kupi i sipaj 5w20

uvek je tesko dati "daljinsku" dijagnozu...vidi ako imas drugog majstora negde ovako mozemo samo da nagadjamo...mozda ovo mozda ono.... da si blize rekao bih ti da dodjes

nema potrebe da gledas onda...ali nesto niste ipak dobro odradili ili sastavili ako je kao sto kazes pre toga normalno palio. mozda preliva jedan od karburatora ili nije dobro uradjena sinhronizacija. to bi trebao tvoj majstor da zna sta je radio a i sto ne odes na reklamaciju? sve u svemu mozes mu staviti osnovu na 1, 2 ili 3 kruga on bi morao normalno da upali tako da nemoj dalje razmisljati da je smesa u pitanju.

niti bi smeo da se gusi niti da trokira nesto drugo si /ste pogresili u sastavljanju ...proveri da li ste dobro vratili membrane sibera.

imas "B"-model radjen od 94-97 a osnova ide na 1,5

koji modell (godiste) ?

Njemu treba elektricna vakumpumpa za goriva a ne pumpa visokog pritiska koja se koristi za ubrizgavanje

Znači sme da se napiše da ima na MOL pumpi, mogu da se napišu cene koliko košta u Temerinu, ali ne sme da se napiše gde još ima? Ok. Nije frka... Mi koji smo platili u berzi smo budale... Nije problem da se obriše ali je problem nedoslednost pojedinih urednika (da ne kažem ostrašćenost). Niko nije napisao koliko kosta u temerinu!!! nego je decko pitao posto su ulja i ja sam odgovorio jer imam njihov cenovnik a niti ja drzim njihova ulja niti prodajem niti ima u temerinu da se kupi !! P.s. a da li su sa ili bez pdv-a to ne znam na cenovniku pise ta cena a nigde ne pise da li sa ili bez pdv-a.

Beton

Moje misljenje : Gp 20w-50 za nase podrucje (topli dani,gradska voznja i stariji motori )

Hvala joska probacu tako, inace ugradjen je tvoj regler na motor, cini mi se da se malo vise greje pa sam malo uplasen zbog toga a ti mi reci dal je to normalno.... Ona zastita penasta se malo deformisala Nemas sta da brines...da se regleri greju je opste poznato...a ako si uzeo od joske nemoj razmisljati o tome nego vozi

Racing pro 5w-60 794 din Racing 10w-50 690 din Street 10w-40 536 din Gp 20w-50 460 din

skoro si pogodio....ali nema razlike u bragastama razlika u i oko agregatu izmedju SP i R je da je na SP-u prva brzina "dugacka" i ima flachschieber karburatore,drugaciji CDI sa drugacijim krivom palenja i malo veci max broj obrtaja naspram R-a. Sa spola se razlikuje po tome da ima jedno sediste i prednju upside-down viljusku sa svim podesavanjima (od 95 je takva viljuska isla serijski i na "obicnog" R-a)

Baci akumulator i kupi drugi a u medjuvremenu probaj da prespojis motor sa kablovima na auto pa onda probaj opet...upalice A to sto je akumulator star "tek" godinu dana ne znaci nista...mi smo vec nekoliko novih akumulatora ugradili koji posle 3-4 dana nisu vise mogli da drze struju.

igle nisu iste (Siberi i membrane su iste na J i L modelu) sa ... ako stavis od bilo kog drugog modela sem L-a NECE ti raditi motor kako treba.

89g- razmak karburatora u sredini veci posto prolaze sajle tuda precnik 36mm 90g- sve kao gore napisano ali precnik 38mm 91-92g razmak karburatora jednak sajle su sa strane precnik 38mm 93-95g Isto kao 91-92g ali drugacije glavne dizne i igle medjutim problem su glavne vazdusne dizne posto su upresovane i ne mogu se menjati. imas ukupno 4 vrste karburatora slicni su ali ne i isti. prva 2 ti ne dolaze u obzir posto vozis L-model a ako stavis od J-modela nece dobro raditi motor posto su mu velike vazdusne dizne a ti imas ram-air gde idu mane ....

100-150 evra

ima odstupanja...pogledaj samo da li je taj deo farban ili oteraj kod nekoga ko se vise razume da pogleda ...koje je boje motor ustvari odakle ga kupujes? Ja sam 2 komada servisirao u okolini al su oba motora bili "cisti"