Da napišem moja iskustva sa Ipone uljem. Motocikl je Honda CBR 1000 F , dakle starije generacije ali u jako dobrom mehaničkom stanju. Po specifikaciji ide polusint. 10w40 Bio motul 5100 u njemu kada sam ga uzeo , i ok je bio valjda šta znam , menjač srednje mekan agregat radi ok. Malo sam ga tako vozio ,rekoh da zamenim ipak je motor polovan i mislim da je ulje u njemu bilo bar god . dana staro. Uzmem Ipone 4000RS +nov filter. Po specifikaciji je polusint ali prodavac u Motobike reče da je "većinski" sintetika. Posle zamene odmah sam instant primetio tvrđi menjač bar za 50% , to mi se nije dopalo ali šta sad . Vozio sam tako jedno 3000km navikao se. Elem zamenih ga u Avgustu ove godine sa Ipone 10.4 + nov filter ( iste gradacije 10w40 kao i RS4000) polusintetika jeftinija varijanta od RS4000 ....menjač ko u puter, odmah sam primetio razliku u radu agregata, očigledno mu to ulje više prija, da kažem ubo sam ga. Prilikom sipanjau agregat vidno je bilo gušće od RS4000 iako je gradacija ista,tako da ne preterujte sa previše sitetičkim uljima za starije motocikle. Sledeće ću verovatno Silkolene polusint Comp 4 da se proba . Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Kaciga otišla kod novog vlasnika @ZEMZEM u zdravlju da služi. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

@ZEMZEM imaš PP Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

U skladu sa šugavim vremenom koje nije za vožnju cena pala na 60e Info na 0607675499 Kaciga je stvarno kvalitetno urađena iako je iz niže cenovne kategorije, mehanizam podizanja zatvaranja prednjeg dela ide jednom rukom i savršeno radi. Ono gde meni nije odgovarala za duže ture je vetar sa vizira CBR-a 1000f udara direkt u kacigu i pravi buku preko 100kmh, to sam delimično rešio deflektorom i čepićima i dosta je bolje, ali ipak se vraćam na ful face za duže ture. A ako se ne proda ,dobra je za grad svakako [emoji846] Nekom sa vekim vizirom na motoru tipa maxi skuter ili slično bi bila savršena. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Acerbis serel kupljena u Barelu pre godinu dana , račun , kutija i vrećica. U garanciji još uvek. Ugrađen pinlock , U radnji plaćena preko 16.000 din. Ima par ogrebotina , vidljivi tragovi korišćenja ali u odličnom stanju skoro kao nova. Mehanizmi rade perfektno , sunčane naočare i podizanje-zatvaranje prednjeg dela. Unutrašnjost čista , nošena samo isključivo sa podkapom. Sve se vidi na slikama. Razlog prodaje ne odgovara mi na trenutnom motoru koji vozim CBR 1000 f , prebučna je preko 100kmh. Isključivo lično preuzimanje u Beogradu. Cena za forum 70e Acerbis serel flip up kaciga L fluo žuta - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Acerbis serel kupljena u Barelu pre godinu dana , račun , kutija i vrećica. U garanciji još uvek. Ugrađen pinlock , U radnji plaćena preko 16.000 din. Ima par ogrebotina , vidljivi tragovi korišćenja ali u odličnom stanju skoro kao nova. Mehanizmi rade perfektno , sunčane naočare i podizanje-zatvaranje prednjeg dela. Unutrašnjost čista , nošena samo isključivo sa podkapom. Sve se vidi na slikama. Razlog prodaje ne odgovara mi na trenutnom motoru koji vozim CBR 1000 f . Isključivo lično preuzimanje u Beogradu. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

@Alekre @Darko Mihajlovic Bez GT guma nema velike kilometraže u trajanju , ja mislim da je to to za teže motore. Naravno i tu zavisi od proizvođača guma , stila vožnje ,težine motora , vozača itd. Za moj stil vožnje stigla penzija zadovoljavaju i više nego dobro. Dosta vozim i po gradu, da idem češće van grada verovatno bi uzeo neke druge gume u GT opciji. Ne ispucavam ga iz krivina kao Rossi , vozim prilično umereno ali sigurno do 180 kmh dalje ne smem [emoji1787] Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Drugari da prenesem utiske za Michelin pilot power 2 ct , stavio sa je po preporuci bio sam skeptičan iskreno, pre toga vozio brigestone batlax bt -023. Michelin pilot power 2ct Dual compound smesa , na krajevima mekša , po sredini tvrđa. Motor na kom ih vozim krme Honda CBR 1000f , dosta težak oko 270 kg sa svim tečnostima i ja vozač 100kg. Guma se za moj opušteniji stil vožnje pokazala izuzetno, grad i otvoren put nemam zamerki, dobro lepi i apsolutno sam siguran u gumu u krivinama , ponekad vozim i suvozača portabl težine 50-55kg +tri kofera , čak mi deluje da još bolje leži kada je motor natovaren. Prešao sam oko 3000km ,za sada sve u najboljem redu.Po belim linijam je ok, ali ja i sam vodim računa. Po vlažnom zadovoljava i sigurna je ,nisam vozio po pljusku. Što se mene tiče i sledeći set će biti iste gume da ne bih eksperimentisao. Na grip.at su oko 200e Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

CBR 1000f , ST 1100 , RF 900 Sa današnje vožnje Bg-Ljig-Rudnik-Bg. Tri starca peglaju i dalje. Predah u Ljigu , dobra jagnjetina preporuka ,ne znam ime kafane nalazi se na izlazu iz Ljiga prekoputa NIS pumpe. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Karburator je moja Honda naravno, ona je već old timer što bi se reklo. Brzine po gradu zavisi od toka saobraćaja , CBR 1000 f ima kratke brzine možeš i svih šest da koristiš a da se krećeš do 100 kmh na sat. Takoreći ko automobil. Po gradu uopšte nije mali potrošač, ali zadovoljstvo koje pruža ovaj obrtni moment mene oduševljava , tako da mi realno i nije toliko važno ,gledam da više vozim na otvorenom putu a po gradu kad baš moram . A na otvorenom sam stvarno zadovoljan potrošnjom , nemam tešku ruku na gasu i vozim dosta penzionerski , maks do 160kmh a češće je do 120-130 kmh Mislim da je to odlična potrošnja za ovu mašinu , karburatori su ok i motor radi mirno - linearno povlači i isporučuje snagu. Sve je fabrički na motoru , izduvi , karburator ništa nije prepravljano. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Honda CBR 1000 F dual , grad , nenormalne gužve BG 7lit - do 8,5lit. Otvoren put magistrala, autoput kombinovano brzine uglavnom od 60 do 160 nekad na kratko ispucavanje do 200kmh 5,2 do 6,5 Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Bakuta u trenutku predaha Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Kupio u julu 2025 Landport 12 v 14 Ah cca 170 , kiselinski za moju bakutu CBR 1000f dual. Razlika u ceni u idnosu na Exide bila sitna , jeftiniji bio oko 500rsd ali je imao deklarisanu jaču "udarnu" struju , videćemo trajnost. Zimi će biti povremeno na int. punjaču sve kako treba. Baš da vidimo trajnost , mada ja mislim da je sve to slično. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Bedevija ide kao nova , ne pokazuje znake umora. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Drugari koristi li neko od vas MT Braker kacigu na sport turing motoru ? Interesuje me kakav je nivo buke i vetra na brzinama preko 100kmh. Hvala Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Kolega Lukač prelep motocikl nema šta. Video sam ga na oglasima, nema šta motor je puška. Trenutno sam na Hondi CBR 1000 f koju skoro uzeh neplanirano u prvoj boji i fabričkom stanju, posle duže pauze od 5 godina bez motora vratio se u sedlo. Da kupujem sada motor ovaj bi mi bio favorit , nazovimo to da sam potencijalni Moto Guzzi -sta. Već duže vreme merkam Norgea,namestiće se jednom prilika sigurno [emoji846]. Hvala za info oko alansera i releja baš ta informacija nam je trebala. Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока