možeš i za pokretni WC ako imaš želju ..

Zašto ? :zbunjen: Treba samo imati majstora koji ga neće sjebati na svakom koraku ...

za 350€ ti ja napravim polugeneralku, sredim ovjes i kočnice i uklonim nedostatke na karburatorima...

Po ovome što si do sad rekao, meni najviše liči na to da te taj "majstor" oće oderati ko što "Musa dere jarca" .... :lol: nadam se da nije na forumu, da se ne nađe uvrijeđen ... :lol:

koji ti je to qurac ?

ok .. dovoljno si mi rekao ... znam šta je kvar, ali neznam šta je uzrok .. kvar ti je u tome da ti motor potroši gorivo iz karburatora prije nego gorivo nacuri u njih iz rezervara... stvar može biti bolesno banalna .... recimo da ti se samo "prežabilo" crijevo koje dovori gorivo u karburator .... drugo, može ti biti zaštopan filter goriva (ako ga ima)... može biti porozno crijevo vakuuma koje otvara pipicu goriva.. znači u svakom slučaju, ostaješ bez goriva u karburatorima.. treba sad samo utvrditi zašto ... a to ti nažalost ne mogu pomoći ovako preko interneta... najgora varijanta je ta da su ti sjebani nivoi u čašicama... a to bih ti savjetovao da daš nekome tko zna šta radi jer se može napraviti više štete nego koristi ..

kakav imaš fiter goriva ? kad su zadnji puta podešeni nivoi goriva ? i koje karburatore imaš ? dali puca na auspuh ?

istina, ali godište motora govori jaaaaako puno ... recimo do '92 je uljnjak ... pa onda ide vodenjak sa karburatorima sve do 2001, ali je mašina doživjela 3 puta totalnu promjenu koncepcije u tih 6 - 7 godina ... a onda dolazi injection ... a svi se zovu GSXR750 ..

"W" ? zar ti nije to malo težak motor za stunt ? daj malo više detalja o tome kako se gasi ?!? kakav je odziv na gas ? od kad se to dešava .... i tako to

evo jedan mali savjet .... da bi dobio bilo kakav konkretan odgovor oko problema na motoru, za početak je potrebno napisati o kojem je motoru riječ ....

ako nisi pao na makadamu, kao da nisi tamo ni bio ... :lol: nego bravo za vožnjicu ... ovo je mali korak za čovječanstvo, ali veliki za tebe... :takoje:

farovi poskakuju samo ako su loše montirani ... a ne od loše ceste ..

ako je jedan karburator ( ) onda 2,5 kruga i nećeš pogriješiti ...

mene prošli vikend dva puta "upucali" kad sam bio u ophodnji kroz Bosnu ... jednom u Banja Luci, drugi puta u Drvaru ... oba puta debelo preko 70 iznad ograničenja... jedni me pustili, drugima ostavio za cugu ... *ebiga, i oni su ljudi ... ali blicam uvijek i svima... pa kako bude.... a i meni često blicu .. ne baš uvijek, ali blicnu ...

Заврнеш до краја шрафове за ваздух и онда за преднји цилиндар одврнеш 2,5 круга, а за заднји ¼ круга више или ти га 2,75 ....

šta hoću da postignem ?!? ... apsolutno ništa... otvorio si temu da ljudi izraze svoje mišljenje o kanti koju si kupio ... i ja kao i svi ostali izražavam svoje mišljenje ... a to što ja ne dijelim tvoje oduševljenje je drugi par opanaka... a evo da i ja izrazim svoj stav prema dRRcatiju ..... :lol: :lol: :lol: ako na nešto nisam ljubomoran, to je onda dRRcati ... dovoljan broj mi ih je prošao u radioni kroz ruke da bih ga uopće poželio imati ..

koja je svrha nakeda koji teoretski može ići 295, ali ga nitko ne može voziti brže od 200

kako misliš gume Marchesini daj mi prstom pokaži nekoga tko se može na nakedu voziti preko 200 duže od 36,8 sekundi

može ti i filter i vakuumi i sve biti savršeno pojedinačno, ali ako sve to nije međusobno usklađeno, dešava se to ... probaj spustiti iglice na šiberu za jedan zub .... ajde za početak probaj izvaditi filter zraka skroz van ... pa se provozaj i javi razliku ... a razlike mora biti ... samo je pitanje hoće razlika ići na bolje ili lošije...

da ga nisam dirao i dalje bi bio s*eban ...

mislim da nije za outdoor use, ali je kućište takvo da se vrlo lako može napraviti hidro izolacija... čak ima i mali crveni LED kad je u funkciji ...

ja kupio ovo na ebayu ... 1,49 $ .... pa ne da imam jednu, već tri utičnice ... :lol:

pošto kvačilo anlasera ? kpl

apsolutno sve što ide u aluminij treba "tretirati" nečim ... nekad je dovoljno i obično ulje... mjesta koja se ekstremno griju (ispušna grana) treba tretirati bakrenom pastom ... sve ostalo je relativno ...

nitko nije rekao da je lako i jednostavno ... samo sam pokazao da se može...