Poslao sam ti oglasu u pp, da ne spamujem ovde.

Ja kad sam kupovao prvi motor, znao sam koliki mi je budžet i kakvi me motori ne interesuju (R-ovi). Onda otvorio oglase, uneo cifru, odabrao godinu proizvodnje i kubikažu i video šta mi se nudi. Pogledaš koji je lep na oko, šta kaže oglas, a onda na Gugl i saznaš o tom motoru sve što možeš. A to koji jeste ili nije za početnika saznaš posle 3 pročitane stranice o 3 različita motora. Jednostavno, brzo ćeš ući u materiju, makar osnovnu, i na pomen određenih termina ćeš shvatiti da li je model za tebe ili nije. Na kraju, iskristališe ti se nekoliko modela i onda samo njih juriš. Pošto si položio za A2, pretpostavljam da još nemaš ni 20 godina. Ipak to te ne sprečava da kupiš ozbiljan motor koji se vodi na A2 kategoriju (a ima ih i bez blokade kao moja Diverzija koja je na prodaju btw ) i voziš ga u skladu sa svojim željama i mogućnostima. Niko te ne tera da jurcaš ako ti to ne želiš, ma koliko jak motor imaš.

Tako sam i mislio. Ja nisam bio jedno 20 godina, dakle kao da nisam

Koje je to mesto na kom nisi pre bio?

Ma iz Engleske nema poetne naručivati, oni deru sa shippingom. Meni je burazer doneo retrovizor kad sam uzimao stari motor. Mislim da je retrovizor bio 16 funti, a poštarina i više od toga.

Ja sam imao istu ideju kad sam polagao i navodno je samo trebala autoškola da mi da onaj karton sa evidencijom časova. Zašto nisam promenio? Pa nisam našao ni jednu autoškolu gde je bilo mesta za polaganje. Mislim da sam čekao od prve polovine aprila do 22. jula.

Pa da, trebalo bi da su isti u suštini osim kad je boja u pitanju. Zeleni je bio skoro duplo jeftiniji na KP, pa sam ga zato uzeo, jbg, povez na oči i spavaj kolko hoćeš

U Nizozemskoj zadnja kočnica na levoj strani? Šalim se malo, kontam šta hoćeš da kažeš, desna dole, a leva na menjaču. Inače na semaforu uvek obe noge dole, a tu i tamo ustanem, valja se protegnuti se tad kad se može .

Ja sam preko KP kupio Arpenaz 3, ali nisam još imao prilike da ga koristim. Doduše, drugaru sam ga pozajmio kad je išao na more i kaže da je odličan. Koštao me 4500, ali možda bude moguće da se nađe i jeftinije sad kad otvore Dekatlon kod nas. Odlučio sam se za njega, jer ih je ove godine na Exitu bilo mali milion i nisu pustili vodu posle oluje za razliku od mog šatorčića koji je pustio jedno 10l.

5k. Od toga 1600km BG-Trebinje-Budva-Žabljak-BG. Na posao sam otišao motorom možda dva puta ove godine. Dakle 99% su duže vožnje. Jednodnevne, ali celodnevne.

Prelep video i savršen odabir muzike. Kako pišeš, bilo bi lepo i da je uz video išao i propratni tekst. Jeste da video to sve predstavlja na drugačiji način, ali pročitavši tvoje postove siguran sam da bismo svi još više uživali da smo imali uvid u tvoja razmišljanja o mestima na kojima si bio. U svakom slučaju, dobro zdravlje i uskoro ponovo na dva točka!

Sličnu rutu i ja odvozah početkom juna (na putu za motoskup u Trebinju i kasnije nazad). Durmitor je i na mene ostavio najjači utisak. Priroda je prelepa, a toliko staza za pešačenje ima da 7 dana ne bi bilo dovoljno da se sve obiđe.

I ja bio danas da uzmem za motor koji mi je na prodaju. Hoću da ga bacim u neku garažu kod posla ili kod drugara, pa da ne pada prašina po njemu, ipak se drugar greje na pelet. U svakom slučaju, ni ja nisam našao na Konjarniku.

Isto i ja kad vozim po više sati ispružim u kolenu, samo da procirkulišu i prestanu da bole kolena. Prvo jednu, a onda i drugu nogu. Doduše, ja to do 10sek, ne više od toga. Mislim, ne bole kolena baš da bole, samo se javi neki neprijatan osećaj nakon što ih toliko vremena držim savijena. Malo pružanja pomogne. A baš vožnju sa pruženim nogama iznad asvalta sam i ja viđao samo kod skuteraša i to najčešće klinaca bez kacige. Ali samo pri kretanju. Kao što neko reče, kad jedna noga zagrebe asfalt, biće belaja. Deca umeju da budu kreteni, pa se nisam uzbuđivao

Zagajička brda su super za celodnevni pešački izlet. Wikiloc i bar 6 sati šetnje brzo prođu.

Imam istu ovakvu, samo onaj model koji nije za kofer, iako ga imam, jbg nije bilo prave veličine, a meni trebala proverena cerada. Uzeo sam veličinu veću da bi kofer stao i potpuno sam zadovoljan. Pre ove sam imao tu iz Uradi Sam i ispostavilo se da uopšte ne drži vodu. Naravno, lile kiše kao lude prošlog proleća, pa sam morao da investiram u ozbiljniju ceradu, ali daleko od toga da mi je žao.

Onda ga samo ima na netu, jer ga tamo juče nije bilo Ali za gornje delove kad sam zvao dan ranije su rekli da bi trebalo da opet dobijaju za oko dve nedelje, pa će donjih verovatno biti uskoro.

Zelenko je bio pun pogodak, ali došlo vreme da se menja Inače, uzeo sam sličnu policijsku jaknu juče kao i @m.milivojevic, samo malo dužu i sa postavom. Nije bilo panatalona ovaj put, dakle ići će se opet. edit: @drmilan_ jbg, nisam video post na vreme, inače bih ti uzeo. Čini mi se da možeš i preko interneta direktno od njih da naručiš. Ako odem opet uskoro, javljam.

@m.milivojevic imamo istu kacigu Kad ste uzimali odela u Borči, jel bilo na sajtu ovih dragulja poput uniforme ili ste išli tamo pa šta nađete?

MT Blade Reflection Drečavo žuta mi je lepša, a narandžasta još lepša, bolja, vidljvija. Nažalost, kad sam je kupovao, samo je ova bila u mojoj veličini. Dobra kaciga, samo je podbradak sranje, rašio se posle dve nedelje.

Jel ima neko iskustva sa odelima sa Aliexpress-a? Konkretno razmišljam da uzmem ovo kišno odelo. Vidim da su ljudi u reviews pisali da su kupovali za motore, ali niko nije pisao nakon kiše kako su se pokazala. Ako bih uzimao kod nas, razmišljam o ovom odelu iz Maxmomenta. Vozio sam u pozajmljenom Hein Gericke koje je odlično, ali je jednodelno. Zajebancija ga obući, zajebancija svući, zajebancija otići u wc. Dakle, gledam samo dvodelna. Plus, kad stane kiša, skineš kišnu jaknu i ne kuvaš se u njoj, a ostaneš da voziš u pantalonama za kad te isprska neko sa strane da ostaneš suv. Ovako sam kišno vezivao oko struka dok vozim da bih imao zaštitu na nogama.

Ja imam BT03, ali ne znam u čemu je razlika... Kupio sam ih neposredno pred put za Trebinje proletos. Krenuo sam iz BG-a i kod Barajeva me sastavio najstrašniji pljusak toliko da su kola parkirala na pumpi gde sam i ja stao, a pumpa prestala da toči dok ne ispumpa vodu iz rezervoara ili čega god. U svakom slučaju, ono što hoću da kažem je da sam od Barajeva do izlaska na autoput u Ljigu vozio po kiši, slabijoj, ali ipak po kiši solidne jačine. Čizme nigde nisu pustile vodu! Ni kap! Da su atraktivne, jbg, nisu. Izgledaju kao da su za sneg i led. TCX ima malo skuplji model koji izgleda mnogo bolje, ali i ta mala razlika u ceni mi je pravila razliku. Iz ove perspektive, uopšte mi nije žao što sam ih uzeo. Dok voziš, nisu vruće, stvarno. E sad, ako staneš pa razgledaš, to je već druga priča. Ali tako je to sa nepromočivim čizmama na 35'C...

Evo jedne, nisam imao baš prilike da ga islikam previše Uvoz iz Grocke

Jedan pozdrav od novog vlasnika VFR 800

Evo mene kao još jednog vozača Diverzije 600 1994. Uz malo sreće, uskoro će neko drugi da je vozi, jer je na prodaju. Uzeo sam VFR 800 2000. godište i drago mi je što sam se ponovio, ali mi je Diverzija ipak bila prvi motor, pa mi neće biti svejedno da se oprostim od nje. Za dve sezone prošli smo 10k zajedno i nikad nije ni pomislila da me izda. Ja nisam imao mehaničkih problema sa njom. Postoje dve stvari koje mi se ne sviđaju, a to su far koji bi mogao da bude jači i to što oko 4k obrtaja ima neki čudan zveckasti zvuk koji se izgubi na 5k. To sam čitao da je fabrički tako i da mu nema pomoći. Što se mene tiče, potrošnja na otvorenom 80-100km/h 4l, preko te brzine raste, ali ne previše. Mislim da mi nikad nije išla preko 6l, toliko i po gradu troši. Ulje ni ne pomišlja da uvuče, suva k'o barut. Iako znam onu da motor troši koliko sipaš u njega, ja sam ipak srećan kada znam da vozim ekonomičan motocikl i da me uživanje malo košta. To neće biti slučaj sa VFR-om verovatno Što se tiče zaštite od vetra, ja nisam imao probema, a 180cm sam visok. Položaj za vožnju je super i nije mi bio problem da je vozim na duže ture. Evo i sličice u nastavku jedna sa parkinga slikano za prodaju i jedna na izlasku sa autoputa kod Čačka kad sam išao za Trebinje.