Ne vredi, ne može da stane, onda ne može osigurač da prođe kroz pomenutu rupu, platna je preklopi.. mater joj.

I još jedno pitanje u današnjem ciklusu Da li se vama, na drugim Tenerama pomera poluga zadnje kočnice levo desno? Da li uopšte ima mali hod ili ne? Ova me izluđuje, ima hod nekih 2cm levo desno, a ne mogu da odgonetnem zašto. Ta osovina koja pričvršćuje polugu za ram, kao da sama po sebi ima taj hod, a sa druge strane nema maticu već samo veliku platnu i rupu za osigurač. Turio sam osigurač, platna uredno stoji, al se ono drma li drma. Da bih bolje video, morao bi da skinem auspuh a to nisam baš rad da pokušavam. Da li neko, ako ga ne mrzi može da slika kako izgleda cela ta šklopocija od dole? jeste badnji dan (veče) i to sve, ali nervira me žestoko sva silna improvizacija koja je gurana na ovaj motor, pa da vidim kako to u stvari treba da izgleda.. Aj pozdravljam vas, i uživajte danas sa porodicama i prijateljima, red je.

Znači procedura kao za bilo koji drugi oštećeni šraf..sranje. Jbt šta god krenem da skidam, od 3 šarafa jedan je neupotrebljiv. Izludeh.

Kako da ispustim vazduh iz zadnje kočnice, kad mi je ventil u ovakvom stanju i ne mogu da ga odvrnem? Moram da se pohvalim da sam rastavio zadnji kočioni cilindar, očistio i podmazao delove, vratio ih na pravilan način, jer su nešto loše bili namešteni, i taman da isprobam da vidim jel sve ok, ono prc, ne mogu da odvrnem sranjce. Ima neko neku ideju?

Par slika koje pokazuju inicijalno stanje rezervoara, i posle kako izgleda nakon peskiranja. Sledi elektroliza i posle zaštita.

Pozdrav, nisam smarao odavno, al nešto ste mi tihi pa ono, malo da proćaskamo. Sve najbolje u 2020. Elem. Da li neko nekim slučajem ima oprugu sa slike? U pitanju je zadnji kočioni cilindar, opruga, nekim čudom, nedostaje. Pitam se kako je to sve i radilo uopšte bez toga

Ajao prijatelju pa možemo mi ovako do sutra Osvajač League Kupa Grčke sa AEKom, jebem li ga koje godine, al ajd da ne smaram previše...

Ovo za Bokilića? Čuo sam se sa čovekom, sve ok, ide motor za koji dan, samo da stigne rezervoar sa elektrolize, da može da se vozi. Ne vredi da puno petljam oko ovih vitalnih delova, nek on lepo uradi detaljan pregled, pa da to bude valjano urađeno.

Jbg, ja šta sam imao kod sebe, wd40, odmašćivač, četkica i par krpa.. Završiće sve to kod Bokilića u najavi, već vidim.

Četkicom za zube

Ovo je inače oprano

Svakako da jeste, i svakako da sam vas poslušao, s obzirom da mi je ovo prvi ozbiljan motor, znao sam da me čeka puno posla, a i stanje mu je takvo bilo, zato ste vi tu iskusni majstori od kojih sad žicam informacije. Glavni razlog što sam od nekoliko "loših" motora izabrao ovaj je to što ima dosta dodatne opreme, kappin kofer 46l za 2 kacige, crash bar, bočne nosače kofera, prerađeno sedište, a to su sve prilično skupe stvarčice. Što reče neko od kolega, da za još 1000e dovedem motor u respektabilno stanje ja bih bio zadovoljan, a imaš motor u kom znaš šta se nalazi i znaš da je pouzdan.

Jel ima poente reparirati ovu slavinu? Ovaj centralni metalni deo je pojeden, praktično ga nema, ko kvaran zub izgleda, ne znam koliko ta gumica i vrši ulogu više... I jel neko prepoznaje, jel to originalna slavina ili neka zamenska?

Rezervoar je i skinut iz tog razloga, sutra ga šaljem na čiśćenje elektrolizom/epoksi zaštitu. I ceo sistem ispočetka na čišćenje, počeo je u vožnji da zatrzava i da se guši, nema se više šta čekati. Klompice u koferu, nikad ne znaš kad će zatrebati !

Uf danas sam počeo malo da rastavljam motor, pregledam stanje i to sve. Utisak je..pa...znaš onaj osećaj kad u gradu privedeš naizgled super cicu, sav si happy i do jaja vam je, dovedeš je kući legneš i na krevet a ona krene da se skida... ...a ono strije, podbradak, neobrijana miškica i šta sve ne, malko karijes na dvojci okluzalno, nije prala zubiće poodavno... Mislim, naravno da ste se kresnuli, ali može to mnoooogo bolje. Na slikama se vidi katastrofalno stanje celog sistema za dovod goriva..zarđale slavine, tooona mulja i taloga u benzinu, naslage rđe u crevima...unutrašnjost rezervoara ne mogu ni da zamislim.

Udaram kontru! Stara slika, 2008-2009, Kipar, Limassol

Ma druže, ja sam srećan i sa njom ovakvom, ima tu još štošta na njoj da se raducka. Promena motora je prevelik poduhvat za mene sad

Živ bio prika, dobra je nema šta, velika i jaka, taman po meri

Konačno sam ufatio ženu da napravi koju sliku. A i oprali smo se malo. Sad smo kobajagi lepi.

Posle današnje vožnjice

U klompama najbolja zaštita od vetra

Prethodni motorić. Iz priloženog se vidi zašto sam prešao na Super Teneru

Porazgovarah malo sa gospodinom što radi rezervoare, sa linka iznad, fin čovek, sigurno vrhunski radi, 80e po rezervoaru. Ima neki čovek u Nišu isto, on za 3000din radi. Videću šta ću. A sredićemo i slavinice. @Bigor @el classico Hvala lepo!

Mali update, motor došao od majstora, zamenjeni filteri, creva, pumpa za gorivo, karburatori očišćeni. To je ok..motorić lepše ide, mirnije radi, kao da mu prijaju viši obrtaji, ima snage. S druge strane, leva slavina za gorivo propišala. Rezervoar veoma veoma prljav i on je definitivno bio uzrok lošeg neravnomernog rada i gušenja u vožnji, sva creva su bila 50% prohodna..loše je bilo. Sad da se vozam par dana ako ne bude baš baš hladno, poželeh se, pa onda jovo nanovo. Da li neko zna nekog ko bi mogao da mi završi to sa rezervoarom?