Baš tako. Zajebu i iskusnije ljude, a ne mene, meni može da napriča koješta još da ga častim pivom što je dobar posao odradio.

A džepare brate jbg, dođem kod čoveka i kažem treba da se očiste i našteluju karburatori, on to odradi i kaže 30e, sve ok. Posle par dana dođem kod njega sve urađeno, super, vidimo se. Motor ide dobro jedno popodne i onda više ne ide dobro, vratim mu motor i sad čekam već 7 dana da on "nešto" proba, da našteluje, da iščačka. Javiću vam šta je bilo, kad bude. P.S. A onaj prvi mi je uzeo 4500din za zamenu vazdušnih filtera, da zameni benzin pumpu (stavio kinesku) i par novih creva onih najgrđih. Bolje da se ne prisećam. Sam sebi bi šamar lupio.

Pa zar se ne ponašamo svi, kad kupimo nov motor? U mom slučaju prvi pravi ozbiljan motor? A stoji u garaži pola godine. Pa ja izgoreh da sednem na njega

Pa nisam jbg, 2 majstora sam promenio. U stvari trenutno je kod drugog. Ostalo je moja radinost. I jbg nekako ispade da je to što sam sam rešavao ispalo još i najbolje...

Druže da sad ne citiram deo po deo tvog posta na koji bih imao odgovor, kapiram da u stvari želiš ukratko da mi kažeš "ne pravi se pametan već uradi kako ti iskusniji kažu" i to je sasvim u redu, uostalom zato sam se i pridružio forumu. Savete oko kupovine sam poslušao, kao i savete za sve drugo, ne vidim zašto si pomislio da nisam, a konkretno oko Bokilića (pošto vidim da tu škripi), mogu ti reći, sad kad me vučeš za jezik, da su podjednako iskusni članovi foruma savetovali protiv pomenutog majstora, pa sad, prihvatiš savet jednog, ove druge uvrediš, prihvatiš druge pa opet ono...kapiraš.. A na kraju krajeva, ja nisam dron koji radi po komandi drugih već gledam kako da izvučem najbolje iz svih saveta koje ovde, istini za volju, svi velikodušno daju i koje sa zadovoljstvom pratim. Ništa zlonamerno, daleko bilo, nadam se da si me razumeo šta sam hteo reći

Ma nije sporno druže, nemam ništa protiv čoveka, naprotiv, da sam mogao otišao bi..i sad verovatno i moram. Ajde da ne pretvorimo ovo u raspravu da li Bokilić valja ili ne, ko i za sve, uvek će biti podeljenih mišljenja.

Znam druže, al nisam imao kako to da izvedem...nije mi baš u dvorištu, a prevoz organizovati za motor, bar meni, nije prosto, par ljudi i što mogu da mi završe to, nisu bili slobodni. A osim toga, koliko mi je ljudi preporučilo Gosn.Bokilića, isto toliko mi je savetovalo da to ne radim, uz svo dužno poštovanje prema njemu.

A jebeš mi sve, ne znam više ko je tu lud...mada verovatno sam ja, što ih plaćam 50e po "popravci".

Ajde braćo nova tura pitanja. Gubim živce polako, majstori me već živciraju opasno, vrtim se u krug a nikako da rešim problem motora. Dan jedan je išao dobro nakon sinhronizacije karbova i bio sam prezadovoljan međutim odmah je počeo da brljavi.. Znači dešava se sledeće: Na niskim obrtajima (do neke 2000rpm) se jako guši i trza, na dodavanje gasa se nekad i ugasi, potpuno neravnomeran rad ima.. Na višim obrtajima bolje prima gas, odnosno ne trza i ne guši se, ali i dalje nije to njena puna snaga. Podseća me vožnja kao na starijim kolima kad probiju platine, pa trza i kida, pati se auto, moraš da ga stiskaš da bi išao.. Majstor ne zna šta je, kaže desni karburator ne radi dobro, podizao je one iglice da dobija više goriva (ko zna koliko troši sad), štelovao sve živo, i i dalje škripi. Zamenjeni su filteri vazduha, nova creva, nova pumpa za gorivo, nove svećice, slavine reparirane, rezervoar očišćen, nove usisne grane, karburatori čišćeni i sinhronizovani. To bi bilo to. Koji mu je sad očin? Šta bi to moglo da bude? Nisam se čestito provozao od decembra...

Eto i mene...ako ovo govance moje proradi do tad. Fruška gora ima divna mesta za odmor, a i put nije loš za vožnju. Moj glas ide tu, ali sam potpuno otvoren za sve opcije. Ne bih ništa dalje predlagao, znate mnogo više mesta od mene. Ja se svakako priključujem. Ko prilepak. Ha.

Druže jbg, ja baš nisam nizak, tu sam oko 195cm i isto 100kg, al brate još 10cm bi mi bilo, u najmanju ruku, nezgodno. Ne kažem, svako od nas ima svoje neke preference al ovo mi baš deluje previsoko. Svaka čast ako ti odgovara tako.

'Leb te, ovde nema nikog ispod 2m izgleda

Turićemo ruku nekako valjda

A jbg ne puni ga puno jače ni na 1200 zar ne? U vožnji druga priča

Pozdrav ekipa! Motor završen konačno, sastavljen, danas sam već vozikao malo po gradu i mogu da vam kažem da sam prezadovoljan rezultatom! Zamenjene usisne grane, nova creva (opet), očišćeni i sinhronizovani karburatori, stavljen novi, metalni filter za gorivo, stavljena polovna ali ispravna mikuni pumpa za gorivo, popravljen čep rezervoara (nije lepo zatvarao) i popravljen prekidač ćopave. Realno u vožnji imam osećaj da je 20% mirniji dok prima gas a pogotovo na oduzimanju gasa, tu je najprimetnija razlika. Prezadovoljan sam života mi, kao drugi motor. Jedino je malo majstor smanjio ler, negde na 900 rpm je, ne prija joj baš, al to ću već namestiti. Sutra ujutru na posao motorom, razume se

"Stara, daj rakiju! Butik je otvoren."

Takvu sam viđao na 90% tenera, a onda videh ovu pa reko da proverim. Ali deluje mi sve ok, model je Mikuni DF52-82, 35l/h protok i šta ti ja znam

Stiže za par dana pa ćemo videti.

Drugari jel ovo original pumpa za ST? Kaže čovek skinuta sa havarisane P.S. Vidim da nije original ali gledam po netu, neka Mikuni zamenska pumpa, ima i lepu cenu bogami

Druže vidim da si iz šida, ja ove godine igram za njih, OK West Šid, manje više rekreativno, pa eto ako bude prilike, vikendom su utakmice pa možemo da sednemo na kafu pre ili posle, proćaskamo malo

Usisne gume su skroz popucale, maltene se raspadale, njih sam ja uzeo jos pre par meseci a sad je ostalo samo čovek da namontira to. Nisam jbg stručnjak da procenim u koliko je dobrom/lošem stanju bio u odnosu na druge tenere, ali definitivno nije negovan i sređivan onako kako bi ja to hteo. Isla je ona pristojno i pre zime, kad sam je uzeo, komotnih 100-110 na regionalnim putevima, Bg-Pazova-Inđija-Ruma-Sm, i ovde po gradu, nije to da je gorelo pod nogama, ali jbg, kad ja volim da to bude onako da ja budem zadovoljan. Sporan je bio rezervoar koji je bio rđav i prljav (sanirano) i ceo taj sistem za dovod goriva, par električarskih problema, isto rešenih, i sad ako ovaj car uradi sve kako treba, za sad sam miran. Onda prelazim na estetiku

Kukuuuuuu Bogami ravnopravna borba

Imao sam i ja...nesuglasica sa njim

Eno ga kod majstora, srediće čovek. Treba i one usisne grane da stavi nove i da očisti i sinhronizuje karburatore. Proveriće mi i onu pumpu za gorivo hoće morati nova. Javljam čim bude novosti. Donosi mi buraz iz nemačke set za reparaciju zadnjeg kočionog cilindra isto za mesec dana. Bitno da se radi nešto P.S.Morao sam jedno kilometar i po da je guram do majstora. Sunce ti poljubim početak i nekako al pred kraj tamo...

Aoo druže top izgleda. Top. Jedna od najlepših koje sam video.