Usisne gume su skroz popucale, maltene se raspadale, njih sam ja uzeo jos pre par meseci a sad je ostalo samo čovek da namontira to. Nisam jbg stručnjak da procenim u koliko je dobrom/lošem stanju bio u odnosu na druge tenere, ali definitivno nije negovan i sređivan onako kako bi ja to hteo. Isla je ona pristojno i pre zime, kad sam je uzeo, komotnih 100-110 na regionalnim putevima, Bg-Pazova-Inđija-Ruma-Sm, i ovde po gradu, nije to da je gorelo pod nogama, ali jbg, kad ja volim da to bude onako da ja budem zadovoljan. Sporan je bio rezervoar koji je bio rđav i prljav (sanirano) i ceo taj sistem za dovod goriva, par električarskih problema, isto rešenih, i sad ako ovaj car uradi sve kako treba, za sad sam miran. Onda prelazim na estetiku

Kukuuuuuu Bogami ravnopravna borba

Imao sam i ja...nesuglasica sa njim

Eno ga kod majstora, srediće čovek. Treba i one usisne grane da stavi nove i da očisti i sinhronizuje karburatore. Proveriće mi i onu pumpu za gorivo hoće morati nova. Javljam čim bude novosti. Donosi mi buraz iz nemačke set za reparaciju zadnjeg kočionog cilindra isto za mesec dana. Bitno da se radi nešto P.S.Morao sam jedno kilometar i po da je guram do majstora. Sunce ti poljubim početak i nekako al pred kraj tamo...

Aoo druže top izgleda. Top. Jedna od najlepših koje sam video.

Pa mislio sam da osposobim ovo sokoćalo pa da ga oteram kod njega. Al eto, ne da đavo mira.

Slažem se druže, sad se doooobro pribojavam ovih lokalnih majstora. Ne znam ni sam šta da radim... Nekog ću da cimnem pa ćemo videti. Možda da ipak to neko pregleda pre nego ja opet krenem da naručujem koješta, žena i deca će me se odreći.

Sa Dekijem sam već sarađivao, cimnuću ga. Hvala

Sad sam ga zvao, on je to čuvao neko vreme pa je navodno bacio... a on je inače i sva ta creva loše spojio, i još štošta napravio... Bojim se da si u pravu druže. A gde ja sad original pumpu da nađem..

Hvala na gestu kolega, ali nemam više takvu pumpu, sad mi je neka četvtasta sranjska. Ne znam šta je propalo na pumpi, majstor je rekao da mora da se zameni i to je to...

Originalna isto propala, pre mesec dana ova stavljena.

Slavine obe reparirane skroz, jbg obe bi bar trebale da rade. Na rezervi su. Naravno da nisam prijatelju, pa to bi značilo da se razumem u ovo što pokušavam da radim Sutra radim ceo dan, uveče ću probati. P s. Ne znam jel važno, kad verglam iz pumpe za gorivo kreće vazduh ka karburatorima, napravi se fin onako vazdušni balončić svaki put. Ne znam kako preciznije da objasnim.

Ok, sledeća situacija: Rezervoar vraćen, nasuto 10l goriva, sva creva pokačena di treba (valjda), nove svećice, nova vakuum pumpa (kinesko sranje 2000 din), dopunjen akumulator, ali ništa, neće da upali. Vergla lepo, ali ništa. Vakuum pumpa natopljena gorivom, sliva se iz nje. Kontam da je loše govno, da ne radi kako treba..radila je par vožnji pre ovih minusa.. Jel sam trebao još nešto da odradim pre pokušavanja da ga upalim? Nemam pojma

Lepa lepa

Dobro i kažeš... mada i ovde bi bilo lakše da je sve namešteno onako kako mi vi govorite, već umesto tog kako je predviđeno, ovde kod mene je 300 nekih improvizacija stavljeno.. a ja opet hoću kako bog zapoveda, a ne da budžim koješta. Hvala još jednom, ništa bez pomoći foruma, sedeo bi pored nje i nervirao se.

A brate... izgubih više živce oko creva.. hvala ti

Jel na ovaj nastavak možda?

Znači crevo je br. 21 a mećem ga na 22? Jel moram da rasturam sve to da bi prišao tom delu? Mnogo je nepristupačno @ThePainkiller @bdada

Pišite pišite vi samo, hvatam ja beleške polako, hvala vam na vremenu i strpljenju, za mene su ovi neprocenjive informacije. Uglavnom kapiram sve...kao

Cool. Hvala braćo.

Jel oba preliva treba da imaju creva za odvod?

Sad sam našao još jedno nepovezano crevo sa šelnicom koja je ko fol bila ZAGLJAVLJENA iza cilindra, i na drugom kraju creva je kao čepić, znači zatvoreno crevo. To treba da nakačim na isti onakav nastavak gde mi je na drugom usisu crevo koje ide u vakuum pumpu. Jel tako? Znači jedno crevo u pumpu (što već stoji) i drugo (zatvoreno crevo) na drugi, isti takav nastavak?

Pa kod mene ne stoji tako...obe te male sisice su otvorene... Jedino gde to crevo i može da dohvati je taj mali ispust i siguran sam da ste 100% u pravu, tu ću ga i spojiti. Al gde je to drugo crevo, što treba da je zatvoreno na kraju... tome ni traga ni glasa.

Druže jbg kod mene to crevo ide u vakuum pumpu, ne visi dole. Ne mogu da nađem nigde ni jedan prikljčak na karburatoru gde bi ga priključio. Ne'am pojma. A spušta se dole još sa par creva i to je to. Ću ga skinem ko ga šiša.

Upravo si opisao simptome koji su se redovno javljali. Sad bile su tu i svećice loše i prljav benzin i sve to, ali i ta pumpa se sigurno patila. Hvala na informacijama!