Ajde braćo nova tura pitanja. Gubim živce polako, majstori me već živciraju opasno, vrtim se u krug a nikako da rešim problem motora. Dan jedan je išao dobro nakon sinhronizacije karbova i bio sam prezadovoljan međutim odmah je počeo da brljavi.. Znači dešava se sledeće: Na niskim obrtajima (do neke 2000rpm) se jako guši i trza, na dodavanje gasa se nekad i ugasi, potpuno neravnomeran rad ima.. Na višim obrtajima bolje prima gas, odnosno ne trza i ne guši se, ali i dalje nije to njena puna snaga. Podseća me vožnja kao na starijim kolima kad probiju platine, pa trza i kida, pati se auto, moraš da ga stiskaš da bi išao.. Majstor ne zna šta je, kaže desni karburator ne radi dobro, podizao je one iglice da dobija više goriva (ko zna koliko troši sad), štelovao sve živo, i i dalje škripi. Zamenjeni su filteri vazduha, nova creva, nova pumpa za gorivo, nove svećice, slavine reparirane, rezervoar očišćen, nove usisne grane, karburatori čišćeni i sinhronizovani. To bi bilo to. Koji mu je sad očin? Šta bi to moglo da bude? Nisam se čestito provozao od decembra...

Eto i mene...ako ovo govance moje proradi do tad. Fruška gora ima divna mesta za odmor, a i put nije loš za vožnju. Moj glas ide tu, ali sam potpuno otvoren za sve opcije. Ne bih ništa dalje predlagao, znate mnogo više mesta od mene. Ja se svakako priključujem. Ko prilepak. Ha.

Druže jbg, ja baš nisam nizak, tu sam oko 195cm i isto 100kg, al brate još 10cm bi mi bilo, u najmanju ruku, nezgodno. Ne kažem, svako od nas ima svoje neke preference al ovo mi baš deluje previsoko. Svaka čast ako ti odgovara tako.

'Leb te, ovde nema nikog ispod 2m izgleda

Turićemo ruku nekako valjda

A jbg ne puni ga puno jače ni na 1200 zar ne? U vožnji druga priča

Pozdrav ekipa! Motor završen konačno, sastavljen, danas sam već vozikao malo po gradu i mogu da vam kažem da sam prezadovoljan rezultatom! Zamenjene usisne grane, nova creva (opet), očišćeni i sinhronizovani karburatori, stavljen novi, metalni filter za gorivo, stavljena polovna ali ispravna mikuni pumpa za gorivo, popravljen čep rezervoara (nije lepo zatvarao) i popravljen prekidač ćopave. Realno u vožnji imam osećaj da je 20% mirniji dok prima gas a pogotovo na oduzimanju gasa, tu je najprimetnija razlika. Prezadovoljan sam života mi, kao drugi motor. Jedino je malo majstor smanjio ler, negde na 900 rpm je, ne prija joj baš, al to ću već namestiti. Sutra ujutru na posao motorom, razume se

"Stara, daj rakiju! Butik je otvoren."

Takvu sam viđao na 90% tenera, a onda videh ovu pa reko da proverim. Ali deluje mi sve ok, model je Mikuni DF52-82, 35l/h protok i šta ti ja znam

Stiže za par dana pa ćemo videti.

Drugari jel ovo original pumpa za ST? Kaže čovek skinuta sa havarisane P.S. Vidim da nije original ali gledam po netu, neka Mikuni zamenska pumpa, ima i lepu cenu bogami

Druže vidim da si iz šida, ja ove godine igram za njih, OK West Šid, manje više rekreativno, pa eto ako bude prilike, vikendom su utakmice pa možemo da sednemo na kafu pre ili posle, proćaskamo malo

Usisne gume su skroz popucale, maltene se raspadale, njih sam ja uzeo jos pre par meseci a sad je ostalo samo čovek da namontira to. Nisam jbg stručnjak da procenim u koliko je dobrom/lošem stanju bio u odnosu na druge tenere, ali definitivno nije negovan i sređivan onako kako bi ja to hteo. Isla je ona pristojno i pre zime, kad sam je uzeo, komotnih 100-110 na regionalnim putevima, Bg-Pazova-Inđija-Ruma-Sm, i ovde po gradu, nije to da je gorelo pod nogama, ali jbg, kad ja volim da to bude onako da ja budem zadovoljan. Sporan je bio rezervoar koji je bio rđav i prljav (sanirano) i ceo taj sistem za dovod goriva, par električarskih problema, isto rešenih, i sad ako ovaj car uradi sve kako treba, za sad sam miran. Onda prelazim na estetiku

Kukuuuuuu Bogami ravnopravna borba

Imao sam i ja...nesuglasica sa njim

Eno ga kod majstora, srediće čovek. Treba i one usisne grane da stavi nove i da očisti i sinhronizuje karburatore. Proveriće mi i onu pumpu za gorivo hoće morati nova. Javljam čim bude novosti. Donosi mi buraz iz nemačke set za reparaciju zadnjeg kočionog cilindra isto za mesec dana. Bitno da se radi nešto P.S.Morao sam jedno kilometar i po da je guram do majstora. Sunce ti poljubim početak i nekako al pred kraj tamo...

Aoo druže top izgleda. Top. Jedna od najlepših koje sam video.

Pa mislio sam da osposobim ovo sokoćalo pa da ga oteram kod njega. Al eto, ne da đavo mira.

Slažem se druže, sad se doooobro pribojavam ovih lokalnih majstora. Ne znam ni sam šta da radim... Nekog ću da cimnem pa ćemo videti. Možda da ipak to neko pregleda pre nego ja opet krenem da naručujem koješta, žena i deca će me se odreći.

Sa Dekijem sam već sarađivao, cimnuću ga. Hvala

Sad sam ga zvao, on je to čuvao neko vreme pa je navodno bacio... a on je inače i sva ta creva loše spojio, i još štošta napravio... Bojim se da si u pravu druže. A gde ja sad original pumpu da nađem..

Hvala na gestu kolega, ali nemam više takvu pumpu, sad mi je neka četvtasta sranjska. Ne znam šta je propalo na pumpi, majstor je rekao da mora da se zameni i to je to...

Originalna isto propala, pre mesec dana ova stavljena.

Slavine obe reparirane skroz, jbg obe bi bar trebale da rade. Na rezervi su. Naravno da nisam prijatelju, pa to bi značilo da se razumem u ovo što pokušavam da radim Sutra radim ceo dan, uveče ću probati. P s. Ne znam jel važno, kad verglam iz pumpe za gorivo kreće vazduh ka karburatorima, napravi se fin onako vazdušni balončić svaki put. Ne znam kako preciznije da objasnim.

Ok, sledeća situacija: Rezervoar vraćen, nasuto 10l goriva, sva creva pokačena di treba (valjda), nove svećice, nova vakuum pumpa (kinesko sranje 2000 din), dopunjen akumulator, ali ništa, neće da upali. Vergla lepo, ali ništa. Vakuum pumpa natopljena gorivom, sliva se iz nje. Kontam da je loše govno, da ne radi kako treba..radila je par vožnji pre ovih minusa.. Jel sam trebao još nešto da odradim pre pokušavanja da ga upalim? Nemam pojma