Још ако при том додамо гас, идемо у другу тему.[emoji12] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То можеш и ако држечи кочницу полако пустиш квачило.[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Монтираш овако нешто и решиш проблем са шрафом на грани.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако је све ОК са лонцем нема потребе возити без шрафа. Али ако се проблем деси на путу(рецимо нека преграда у лонцу спадне па не издувава добро) ошрафљивање шрафа делумно реши проблем до куче. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

По мени то је дугме за " не дај боже". Рецимо пао си странично а агрегат још ради, да не би радио без уља(јер уље у том положају није тамо где треба да буде) једноставно гасиш агрегат палцем. Тако да ја то дугме користим "неопходни минимум". Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ту се мери притисак, рецимо код 2Т ако је превелик то је доказ да је ауспух запушен и да треба да се очисти.. Код 4Т и не игра неку улогу. Параметре нормалног и превеликог притиска издувног гаса није ми познат. У сваком случају кад мотор не иде због запушеног издува, кад извадиш тај шраф ситуација се делумно нормализује и некако функционишеш до решавање проблема. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако немаш деонице по земљаном путу и нема потребе науљивати. На сваку промену уља опери и сунџер и довољно је. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Као што сам и пре овога написао негде, све може да буде ултра скупо АЛИ, ако се не укопонује као што треба резултат је очајан. Да би исправно повезао све коцкице, треба знање. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Идеш код мајстора и да ти врати новац или да уради то за што је био плачен. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не могу да ти окачим видео да видиш како иде кинез са кинеским деловима и кит. Тако да ваше паре па ви их бацајте или правилно трошите.[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Онда све паше од Кинеза и тај који се хвата за главу од генералке овог агрегата је ДИЛЕТАНТ.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако није Пјаџо, све ти паше од Кинеза. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Нема везе, ако магнет има кратак зуб за давач онда нема шта да даје електроници импулс за додатно урањивање што је уствари и разлика измрџу 2Т и 4Т. 2Т има почетно урањивање и у теку рада остаје исто, а 4Т поред почетног урањивања од рецимо 5' на пуни гас доџе и да 25' раније. То допунско урањивање побуди дугачак спољни брег на магнету. Крачењем тог брега(колко треба) то паљење можеш да користиш и за 2Т. И машина није Морини веч Минарели.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ово је Минарели. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

На твојој SRки је машина Пјаџо или Минарели? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Овај CDI је од 2Т, не од 4Т. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако је добро убуџено шта се замараш, да буџи се и то веома успешно. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Због малверзацијама по нашим поштима "не јебу нас много", и оно што је било фри шипинг сад је са шипингом. Поштари узму за себе, а клиенти траже новац натраг, срање. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Дајноп је одличан да знаш, нека те црна фарба не колеба. То је нека заштита од корозије и доказ да није половна. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ваљда ово. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Које је тачно годиште? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ја поручујем са Алија све и свашта, одлични су делови, ништа им не фали. Клацкалице сам мењао на свој папаки и немају никакав проблем, и не само то, дугачак је списак.[emoji41] Ове клацкалице су за папаки али чисто као идеја. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Одради ово кад си веч отворио опет. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ево у Македонију колко кошта. Око 62 денара је 1€ . Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То је филтрирање за уље које улази у рукавац радилице и завршава у доњу песницу. Провери уљну пумпу, сигурно је "тоталка". Sent from my SM-N960F using Tapatalk