Ауууу, фатал ерор, контра се држи на страни где се стеже, твој метод је можда и изместио баланс радилице. Идеално је да користиш пнеуматски или електрични пиштољ за затезање, а имаш и друге начине. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И те како су семеринзи радилице важни за паљење 2Т агрегата, а магнет није ослабео него конус на њему. Довољно је да је био лабав и добио ударац кајле у каналу, дугуљаста кајла уплеска ивице канала и конус више није ОК. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А семеринзи на радилици, мењани? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ух, на овом погледу ја не бих могао да среџујем карбураторе. Дивота[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Измери компресију, обрати пажњње на 3чи и 4ти цилиндар.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

2Т или 4Т? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Хвала друже на лепе речи, искрено.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk Ја и даље тврдим да није до ремена, Атена је добар бренд. Отвори поклопац и упали агрегат, провери како се окречу сви делови, како се крече ремен, јели иде право или кривуда ко змија? Провери ламелу и звоно, има везе на којој брзини се десила хаварија. Сликај слике па постави овде, можда видимо нешто што твоје очи не виде.[emoji41]

Кидање ремена обавезно повуче и неку другу зајебанцију. Све добро провери и очисти од остатке старог. Могуче да је неки танки део старог ремена остао умотан у задњи склоп. Ролнице обавезно лоше страдају и то.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Слушај безобразни, мислио сам на више вожње него дркања у гаражи. А дали сам ја паметан или глуп то сам у животу много пута показао. И на крају крајева стави шта ти воља и то ме ..... Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А и нема логике, до сад је ношен у сервис и тамо падала одлука шта и када. И одједном решава газда да се замара по том питању. Има много других ствари који могу да се брчкају у гаражи, чишчење, полирање, подмазивање[emoji41] Ја искрено више препоручујем "рад на терену", али људи више воле "на топло" у гаражи. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако почне поново тема о уљу, нема краја[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ауспух и карбурација.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И ако је тако, срокала је због лошег реглера. Провери реглер. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Хвала на похвали, није сарказам такуѓере.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А реглер и његов рад проверен? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

"МОТУЛОВИ СВЕДОЦИ"[emoji12][emoji12][emoji12] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

За ту цену треба да "трчи" за мотором а не да поставља услове за експлоатацију. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То је и моја препорука, око делова најбоље је цео половни мењач ако се наџе за разумну цену. Иначе задњи пут OEM зупчаник је био 40€. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Значи агрегат ван рама, растурање на пола и свски зупчаник од мењача детаљно прегледаш, и видечеш да на једном имаш зуб мањак. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Отварање, поломљени зуб. Спаса нема, што више чекаш штета постаје веча а опиљци уништавају уљну пумпу. За после пумпе имаш филтер, али пумпа[emoji849] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Лепо си све ово срочио, још да беше тако лако да се објасни и да се одради,, било би превише добро да не би ваљало. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не би требало, део код куглице напуни машчу, код других мотора све је то у уљу па се не хаба толико. Сајла за квачило да иде лако да би имао реалну претставу, механизам који гура шипку очишчен намашчен. И штелујеш нешто преко шрафа са контром, нешто на ручицу горе и добијеш неки оптимум. Очисти потисне и ламеле(не уљај) и то. Куглица да не буде мања од канала, она је обично веча од осовинице, значи највечу која улази а не запиње. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Карбуратор очистиш "огледало" и оним шта сам ти пустио на слици залепиш пажљиво да не зачепиш неки канал. Тај Локтајт попушта само на веома високу температуру, много вечу него што агрегат може да постигне. Отпоран на бензин, уље, нитро, ксилол.........итд, итд. Није јефтин и ако неко може да те услужи(позајми) да завршиш посо било би супер.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И сада, јели шрафљено или шта и да је??? Sent from my SM-N960F using Tapatalk