Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5102 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
На видеу машина је типа Honda DAX/CUB, има за ње TAKAGAWA елементе да полудиш. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Да нису исте али комбинације су могуче, има решења пуно али то треба неко да одради то ми је била поента. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Зависи какве стручњаке имаш на располагању, зато сам и саветовао да рестуриш звер и радилицу у руке. Ја би ишо и на варијанту да обрадим тег радилице од Томосакија, елиминирам оригиналну осовину, обрадим тег тестерине радилице и ту осовину набијем на томосов тег. Све је то могуче само каква леџа имаш иза дребонга фреза итд итд. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Онда би однос требао да буде 1:1 од машине до додатне осовине. Ја би ипак пробао да упакујем квачило од тестере на осовини радилице. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Овако дефинитивно, осовина радилице водне пумпе је слаба и зна да се откине у корен. То се често дешавало код косилице која носи исти мотор. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
конус 13,8 негде до 17мм по слици Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Мислим да без обраде те осовине нечеш начи готово решење. За обраду мораш да раскупусаш ту звер и радилица напоље. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Иначе са петролејом се дружим од млаџих дана, имено својевремено кад смо кросали Хускварнама, Сузукијама и Хондама а имали смо на располагању само INA и Моdrica двотактоле морао сам себи сам мучкати рицинус, петролеј и MOS2 у одреџеном соодносу да би добио 2Т уље које одговара за те машине и начин вожње. Разбих вам тему за чишчење ланца извињавам се. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Да осети се мирнији рад баш како у временима кад смо на пумпама имали SUPER 98, иначе знам да и код вас као код нас у Македонии гориво је горе доле срање. У Грчкој је сасвим друга прича али ето тај квалитет некако заобилази ове просторе. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Да и карбон у компресионим коморама такоџе. Иначе као свакодневна доза довољно је 2 - 3 мл по литру бензина. А акутно може и цео литар на пун резервоар. У овом случају, пожељно је после дуге и жустре вожње да долијете бензин у резервоар. Гарантујем да је учинак исти као да сте ставили "чистач од 100 дуката" Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Баш зато што сви ти адитиви су ужасно скупи а базирају се на петролеју који у њима је заступљен око 80% од укупне текучине. Иначе правио сам спектрограм на неколико чистача различних произвоџача. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Иначе око пертолеја, стављајте га у гориво повремено, кад возите дигачке релације јер одлично чисти шприц дизне и карбураторе. Није на одмет и у режиму градске вожње. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Раније кад није било О,X и Ж рингова на лацу скидао сам ланац па у нафту лепо очистим па у фамин па водом. Добро осушим и скувам у стари лонац са литиумском машчу. Док је био вруч а маст течна жицом окачим на кајсију у двориште да се оцеди и охлади. Затим монтирам и шта да вам причам САВРШЕНО. Тако сам ја чистио и подмазивао ланце на мојим кросевима Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Гумице на погонском ланцу су ВИТОН, а он је отпоран и на температуру и на много страшније хемикалије од петролеја. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Зато ја користим "FAMIN", брзо чисти и испира се водом. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
И сапун пере и негује руке али остави га на рукама пар сати па чеш да видиш. Значи нема и јаре и паре. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Одјеби МOTUL, није злато све што сија Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Харли има одвојени мењач и код њега уље је различито од друга мото уља која подмазују И мењач. Уствари код Харлија може слободно нека аутомобилска HEAVY DUTY варијанта али људи воле да бацају паре за маркетиншке трикове и то ти је па бог. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Али пошто је "BISON" у питању зајебано богами Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
И четири стоте нису проблем. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
А логике има, ту се спаја горњи и доњи блок машине. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
То му доџе нешто слично, иако то би било у реду ако су површине прислањања шире. Рецимо стављаш по једну кап на 5, 10, 15, 20........и кад приљубиш добијеш круг силиоонског слоја. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Најбоље је ако си у стању да ставиш танку црту по средини површине која треба да прислони. Кад прислони и приликом затезања штрафова доџе до равномерно распореџење силикона по целој површини и минималног ислажења вишка. Највечи је проблем вишак који може да запуши уљни канал, улаз уљне пумпе и многа друга срања. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Препоручујем уље за дизел мотор, 15-50, 20-50. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
