30/40 коња можда ако убаци машину од CR125 R, а у том случају нема алансер, нема светло, овај издув никако......итд, итд. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Тако и раде типови о коме ја причам и не знам зашто је "немогуче" да неко ради по пропису и код нас. Баш су цареви који могу да раде било где у свету.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Није могуче, то ваљда неку далеку 83, 4, 5, 6ту. Искрено овде у Скопљу имам врхунских мајстора на располагању, и искуство и прецизност. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Иначе, неко постави добро питање око лежајева. Ако није проблем око фирме која се највише поштује на Канадском тржишту. Верујем да за агрегат можда користиш оно што Дукати пакује али ево рецимо за остале потребе.[emoji848] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
И уљна пумпа му није јака страна, много слична као код Мото Гуци фалконе 500 а она је код њега слабо решење. Иначе наношење никасила има и у Грчкој, чисто да се зна и то врло успешно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
То се више користи код Јапанскох агрегада где се нормално трошење следи преко промене боје клизне површине. Од бар 10 дијаманата(микрометра) које има Чача не знам зашто би користио "Swarovski". Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Чело клипа је нормално и то се чисти као ново, проблем су странични рисеви који указују на баш незгодни шпон који је улетео у "погрешно време и место". Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Иначе агрегат је кинески али ја веома поштујем Кинезе. Много пута сам реко да за њихов "неквалитет" су криви они који га поруче и увезу код нас за џаба а продају као оригинал. Онда настаје куршлус и незадовољство.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk