Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5269 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Да, црни силикон испод цилиндра. То Швајцарац никако не би оставио тако дефинитивно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Види ако си га такав узео и ако си га терао, а сада ти због нечег ушла нека "чивија" терај. Ако се овај звук појавио скоро онда може бити нека зајебанција. Мада по звуку којег чујем на видео то је стандардни звук "круте везе" измеџу радилице и корпе. Понављам то је моје мишљење по оно што чујем тамо на видео. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Терај и не замарај се.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Извињавам се колеге, онај који није у стању да створи навику да проверава странични подупирач онда уопште нека не вози моторцикл. А да тај прекидач прави низу срања јест тачно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
И мени звучи релативно нормално, које уље је унутра? И дали си проверавао зазор вентила? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Зато цеџење уља до "прекосутра" није препоручљиво. Испустиш, мало на леву/десну страну што може да исцури и затвараш штопну и сипаш ново. А опиљци у уљу дефинитивно нису добар знак, поготово код Јапанца. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Мислио сам у смислу, цилиндар може да се хилзнује, на клипу ако је добар и на мери само нове карике, на глави среџивање вентила и нове гумице. Дихтунг испод цилиндра нов од клингерита а на глави ако је металан има наде. Ланац брегасте паше од KTMа и тако има да ради као нов. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Какав предизвик, супер. Од слика само курбла је реални проблем. Све друго може да се буџа.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Тако се навлачиш на скупе амбалаже. Каква Мотул хипноза, исто и код нас у МК, НЕВИЏЕНО. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Аргонско варење, оно је брзо и после мукотрпна обрада дремелом. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
- 28 odgovora
-
- 2
-
-
-
- strom
- korpa kvačila
- (i 3 more)
-
То је формулација вероватно код жена.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Сваки темељит мајстор има фотографско памчење, то је помало таленат а мало више тренинг.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Али сватих, стављене су као на слици да би се елиминисао зуб на доњој плочи. Сликај и горњу површину где належу на корпу, у сваком случају за било какво решење су потребне здраве подлошке. Могле би да се поставе као на првом цртежу али више слика молим.[emoji848] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Значи ове ко што кажеш буџане подлошке како су биле постављене кад си растурио корпу. Ако су конусне требало би да стоје као тречи цртеж(мало лоши цртежи додуше али...) Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Како су биле постављене? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Оне су и опруга и клизач, не може тамо стајати било шта. И тачно, Стормовима је корпа највеча бољка. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Није добро, пуца шраф са вечим навојом, фактички тај којим фиксираш ланац. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Дали су ти подметачи конусни? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Аааа колега ти помешо станице, ракија се студира тако[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
У Шеловом рејсинг М га има 40%. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Одличан је Адванс иако ја кад возам 2Т строго користим уље за картинг, али ЈА[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Колега Јозза повуче веч другу тему али надајмо се да је само дозирање "проблем". Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ај опет ја иако говорим на памет насупрот неких који поседују мануал. Значи филтер је пластична кутија на страни где завршава карбуратор, у њему је једно метално вишеслојно сито које се пере бензином а онда потапа у чисто уље и тако мрсно монтира у пластично кучиште. Мора да је науљано да би боље скупљало ситне честице прашине. Науљаш било каквим уљем и то.(сито као код Томоса) Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Горива су далеко гора него некад а одлука око дозирања је на крају твоја. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
У праву је колега, али не заборављај да хартија на мануалу није пожутела џаба. У том периоду кад је Пони Експрес произведен уља су била на том нивоу на ком су била. На крају крајева нико од форумаша као што видим не поштује мануал бар кад је уље у питању. Сви јуре неке тркачке варијанте а зашто??? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
