Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    5240
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Krokodilo

  1. Може да буде карбон, парче крпице, дихт маса. То је сепарациона комора са више преграда која омогучава уљаним парама да кондензују и капљице уља цурик у картер а ваздух напоље, унутра и обрнуто како клипови раде и сабијају унутрашњи простор. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  2. Ја увртео у главу да је Сузуки, зато је и слика одушка била од gs 400, нема везе одушак је веома важна ствар, ако њега не средиш машина процури где је "најтање". Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  3. Има ли звоно које се може скинути? Дај сликни слику ако може? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  4. Систем на усисавање из једног отвора а издувавање из другог на твом моделу нема, тако да ако није на поклопцу вентила онда је на горњем блоку негде иза алансера. Треба да корегира унутрашњи притисак агрегата које ти осечаш као дискретно издувавање ваздуха. На вручу машину излази и дим а ако одмах излази дим онда пропуштају карике. А ако излази и уље онда....... Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  5. У праву је X man, није један мотор па да човек све памти, моја грешка али поента је та.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  6. Да где су? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  7. Само пази, имаш цилиндар са страничним издувом и са правим, разлика је само у томе а издувна грана не паше. И исто имаш цилиндар са 5 преливним и са 3, твој је са три. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  8. Отварај тог дедицу, цилиндар на бушење, клип ти паше од Јамаху Џог, очисти издув и на цилиндру и ауспух. Семеринзи радилице нови, и ја би цео пренос прерадио јер оригиналну тежину ролни нечеш да наџеш а задњи део ради добро само ако су ролнице одговарајуче тежине. Филтер ваздуха провери, не верујем да је оригинални сунџер здрав или је неко буџио од троседа. Види почни па питај шта треба.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  9. Јели у реду сад? Б..м ти BMWце. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  10. Можда треба и обавезну крвну слику да направиш па да ти BMW одобри куповину аутомобил[emoji706] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  11. На поклопцу вентила стоји иберлауф и мислим да се допунски растура четвртаста плочица. Кад њу макнеш видиш какво је стање. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  12. Савршено.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  13. Не би требало да је тако, ваздух треба да излази. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  14. Браво, сликни неку фотку. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  15. Јели у оригинално стање? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  16. PUCH E50? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  17. Како се мења година производње тако и спецификација. Гарантујем да је састав уља у много случајева потпуно ист или веома сличан. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  18. И не треба да се замараш у принципу, само запазиш мануал. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  19. Откуд SG ознака за минерал? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  20. Можеш и тако, најбоље и најсигурније. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  21. Отвориш декло и добијеш слободан простор за шмирглање.[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  22. Провери иберлауф, дали док агрегат ради кроз црево слободно излази ваздух. Ево данас шта се десило са семерингом радилице овом кваду јер је "стручњак" неки преломио црево иберлауфа од машине до филтер кутије. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  23. Сликај то па постави слику да би видели о коликом оштечењу се ради. Иначе може двокомпонентни па у њему ставиш алуминиуске струготине и кад добро осуши грубо дремелом а фино турпиом дотераш. И на крају целу површину на стакло и брусни папир. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  24. Постоји могучност преправке, мења се декло са полугом за кумлунг, а на месту центрифугалне ламеле иде центрифугатор. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  25. Зато сликајте и постављајте слике да би се "гатање" свело на минимум. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja