У моме стављам 900 грама од кад је купљен веч 20 000 километара па ево још не прди. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Као што се полако 10 - 40 мења са 10 - 30, тако и 5 - 40 са 0 - 30. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Слободно може и 900ml, тако можеш слободно да га грејеш на чопаву и тај вишак му уопште не смета. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Да, нове Априлије терају 0 доле, ја би само играо са горњом границом. Рецимо 0 - 40/0 - 50 лети и то добра ауто бисинтетика са естером рецимо. Ако је лонг лајф, промена на 10 000 или годину дана, ако не, 5000 је доста као за скутер. На ауту би промена ишла 30 000 са 10 000. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Шта фали 0 - 30? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Нема 10 - 50, 10 - 60, 15 - 50, 5 - 40. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Одличан је Тексако, имаш минерални и полусинтетик. Оба су добра само да га не преплатиш. Имају само градацију 10 - 40, то је "пропуст". Sent from my SM-G998B using Tapatalk

15 - 50 стављамо у Бонвил машине и код њиј паше одлично. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Тајгер тера 10 - 50, са 15 - 50 тешко шалта. А ако ти је хидраулични затезач отишо, нема спаса осим замене истог. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

BMW је у питању? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Грана је 26мм унутра наспрем стандардне која је 21мм. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Прво вратиш 38 позади, а после штелујеш квачило. Значи кад одврчеш шраф онда добијаш квачило. Ако превише одврнеш шлајфује. Кад заврчеш умањује квачило. И тај Себринг са слике је исти као стандардни. Мој из Турске и на грану и по звуку нема везе са стандардним. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Енеос је добар али не толико. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Докторе, није криза средњих година, то је криза целог живота, пуно здравља ти желим да се возаш и уживаш много година[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Не више од 80 кубика. Sent from my SM-G998B using Tapatalk