4 seta+ i 1 set evo, pa ponovo 3+ Potpuno isto ponašanje i trajnost

Zazor ventila prekontroliran. Nije potrebno podešavanje. Sutra po novu brtvu ventil dekla. Sastavljanje pa idemo dalje.

Mnogi se čude, ali sve je to planski napravljeno. Kada smo kuću zidali supruga i ja smo donijeli prvu odluku, a to je da; kuća treba služiti nama, a ne da mi budemo robovi zidova. Sada sve sredim po planu i jedva čekam proljeće.

Radovi počeli.

Sve je to normalno. Dešavalo se i prijateljima kada smo se vozali po hladnoći i snijegu, a nikada sajlu gasa i ručicu nisu podmazali.

Nisam baš neki majstor, ali prije koju godinu počeo sam se zanimati za te male 4T mašine. Ljudi ih kod nas prodavali za male pare. Oko 40-50 eura. Počnu slični problemi kao i tvoji. Čačkaju, mrdaju, ne uspiju i na kraju završe kod mene. Imam ih sada 7 komada. Tako kao i ti krenio sam i ja i kuku lele. Ubrzo sam shvatio da im je karburator vrlo slaba točka i da generalno svi sa kineskim karburatorima imaju taj isti problem. Neki čak i sa pređenih par sto km, a neki idu dosta duže. Uglavnom kupio sam novi original Naraku karburator i svi problemi nestali. Doduše on je 55 eura otprilike, ali posao radi. Pišem kako sam ja riješio svoj problem ako ti to išta pomaže.

Svaka ti čast na iskreno napisanom.

Ništa ne predlažem, ali ja bih isključivo kupio japansko vozilo.

Ima kod nas jedna ovakva. Potpuno restaurirana. Okupljalište nam je u brdima u šumi, zavojita cesta. Kada majstor doleti sa tim čudom i prolomi se zvuk 6 cilindara to je strava. Sva priča odmah prestaje i svi samo zvuk slušamo. Sad se naježim kada se samo sjetim zvuka. Neopisivo, a mogu samo zamišljati kako je kada se vozi. Ne mislim tu na težinu, manevarske sposobnosti, kočnice, potrošnju, max brzinu i ostalo, ali taj zvuk. Majstor ima auspuh 6 u 1

Da. To je mašina br. 1

Evo kako izgleda. Rama atx u kombinaciji sa bt dijelovima

Ne znam. Moja E90 ide po gps-u ravno 115km. Mjereno puno puta.

Dosjedi ležajeva u blokovima se srede vrlo lako. Glodalicom se obrade rupe i u njih se ubaci metalni prsten. Radilica od E90 ne stane u blokove od apn-a nikako. Nema dovoljno materijala da se radilica ubaci. Ostaje problem nabavke cilindra, glave, klipa, radilice, prirubnice za karb, karburator, filter zraka, dobar auspuh, el. paljenje i na kraju prilagođavanje položaja karburatora na apn ramu. Uglavnom dosta para za sve to treba i kada se doda 450 za blokove ne znam baš

Ovi blokovi nemaju veze sa E90. Ovo je opasna buđevina za neki gadan cilindar.

Alat je manji problem. Veći je znanje i iskustvo, a potrebne su i ne male pare za dijelove

Sorry na upad u temu. Neću više pisati

Gledao sam na Grobniku, raspitivao se, pratio i odlučio da to ipak nije za mene. Vozim se po gradu i okolici i dovoljno mi je i ovo. Moram misliti i na trajnost, jer danas naći blokove E 90 ili ctx je nemoguća misija

Da, ali nemam znanja

Yes. Zato ih imam 3. Za jedan imam 2 mašine E-90. Jedna lagano naturpijana, a druga usis na blok sa lamelama.

Ovo je već prava nauka i potrebno je puno znanja, iskustva i alata

Potpuno si ti u pravu i podržavam to što si napravio. I ok, ali šta misliš kako je vozio dalje kada je prošao kroz tvoju ulicu. Nije pitanje jer odgovor svi znamo. Niti oni mogu, a niti žele na stazu. Većina nema ni za crnu kiflu, a koji imaju nemaju muda. Ovi što voze bez kacige žele da ih se vidi. Baja od 50 godina tutnja na zadnjem 150 kroz grad. Svaki dan. Pitanje je samo dana kada će i koliko će ih

Pišem pa brišem. Dugogodišnji prijatelj 56 godina. Tih, miran, vlasnik firme, dobrostojeći, sportaš godinama, ne pije alkohol, ne puši, zabavan, kulturan, nikada se potukao, nikada nikakvih problema, dvoje djece, žena direktorica državne firme, sve ideala, med i mlijeko. Novi skupi auto. Kaznu za neki prekršaj nikad dobio. Ali, kada na motor sjedne izbezumi se, izobliči, podivlja, totalno drugi čovjek. Vozili smo se skupa godinama i sve nas je ugrožavao i to životno. Svi smo mu dobronamjerno govorili. Smanji malo, ne uleći, ne divljaj, stradat će netko. Izbacili smo ga iz ekipe i počeo se voziti sam. Znalo nas je u grupi biti i po 17. Prošle godine u nepreglednom zavoju obilazio je auto i napravio direktan sudar sa dečkom 21 godina koji mu je dolazio u susret također na motoru. Obojica na mjestu mrtvi. Strava. Tuga, žalost, ali bilo je samo pitanje vremena dal će stradati sam ili nekoga ili nekoliko povući sa sobom. Htio sam napisati da i nakon 1000 upozorenja i molbi, pa nekada i grubih riječi ništa nije vrijedilo i sranje se desilo. Ima još 2 takva kod nas. Jednoga su pretukli više puta, ali bez pomaka i rezultata. Drugi je više puta odležao zbog neplaćanja kazni. Bez pomaka na bolje i rezultata. Rješenje ne vidim. Žao mi je i ovog mladog dečka, ali nitko tu ništa nije mogao učiniti Žao mi je i osobe koja je bila učesnik. Drama i traume za cijeli život, a ni kriv ni dužan

R.I.P. Veliki gubitak za moto scenu

Tvoj komentar je sasvim ok, ali ništa od toga.