vodite racuna o nadleznostima. Cene reistracija i osiguranja ide preko ministarstva finansija a ne ZOBS-a i drzava se svojih prihoda NECE odreci. treba iskoristiti priliku a ne odbaciti je sumanutim predlozima. Skracenje registracije ne dotice bezbednost, ma koliko i ja to hteo.
protiv sam priznavanja kategorija sa godinama. to je bilo moguce u 80tim i 90tim kada su kubikaze isle do 500 kubika na putevima, intenzitet saobracaja manji, svest veca..... danas priznali mi to ili ne, kupovna moc je veca, i deca vec sa 20 zele da odmah voze motor od 1000ccm
sto se tice prepravki motocikla, mora se u predlozima specizirati sta tacno... ne mogu sve prepravke proci. Da se recimo stavi, da se dozvole prepravke na motociklima koje povecavaju bezbednost (rolbarovi, maglenke, kofer,...) promena fara, zmigavaca,auspuha, zadnje plastike sa macijim okom,... ne doprinosi vecoj bezbednosti
blizak sam radnoj grupi gde autoskole daju svoje predloge i znam kako to izgleda. Za svaki predlog, tipa: tako moze u Rumuniji, mora se navesti njihov zakon, clan i prevod tog clana. Dakle predloge doooobro potkrepiti