Pa lepo sam ti predložio. Kupi sva 4 i zameni. A te oznake su oznake materijala, max sile stezanja itd itd... Imam drugara gravera, možda bih mogao da ti organizujem graviranje na glavi šrafa.

Nešo druže, Ja sam skapirao da @Markone88 živi u BG-u i samo mu dajem info gde može naći srafove u kvalitetu. Prohromske. U potrebnim dimenzijama. E sada, kako glava izgleda, da li je nazubljena ili nije... Ma dajjj... Nebitna stvar u životu. Estetici. Funkcionalnosti. Ispravnosti...

pa eto... super. onda imas resenje. nema potrebe da se stekas i kupujes 1 ili pak 4 u srafku (za 300din), kad vec u bmw-u imaju nazubljeni kao 5 dinara za 2000

Pa ako trazis takve originalne i ako ih bas nigde nema (a pritom ne vidim da postoji bilo kakva razlika u funkcionalnosti), ti kupi u bmw-u. Ili prodji do srafka pa zameni sva 4. A ako ti je lakse mozes da odes do majstora pa da ti zameni, tada neces ni znati da je zamenjeno... Lakse ces preziveti skrnavljenje lepotana. ;-) Sent from my iPhone using Tapatalk

Farba... Traka... Moze biti bilo sta... Ionako ceh ih ispolirati ako uzmes ovaj primerak. Il’ ofarbati Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako mislis nazubljenu glavu kao 5 dinara? To mi nije bas jasno... Sent from my iPhone using Tapatalk

Pogledaj u srafku u pariske komune. Ja sam tamo pre par dana kupio prohromske Sent from my iPhone using Tapatalk

Na modelima od 2012 se nalazi tu, zbog hladjenja... A ova druga stvar je...? Sent from my iPhone using Tapatalk

Aj ti prvo zameni filter vazduha... Probaj to, pa onda proveri karburatore... P.S. ja menjam u martu i novembru. Sezonu zavrsavam kad padne sneg u bg-u, ove god je to bilo 3-eg januara, a poceo sam da vozim 06. Februara... Sent from my iPhone using Tapatalk

Obicno mikro prekidaci imaju 3 konektora. Npr izmedju 1 i 2 je normalno otvoren a izmedju 2 i 3 normalno zatvoren. Tako da to nije problem Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa to... Probaj da mabudzis neki mikro prekodac, ima ih razlicitih. Preporucujem onaj sa malo duzim polugom i rupom za sraf... Tada bi cak polugu mogao iskriviti malo. Elem, premeri taj, pa naspram dimenzija potrazi. Nije to skupo, 100-inak dinara max. Sent from my iPhone using Tapatalk

@Mirkic jesi siguran da je ovo originalni deo? Malo pretrazivah po netu Front brake switch Suzuki Intruder 750 1990 i dobih sledeci oblik: Pretrazi na netu "mikro prekidac" pa mozda izleti nesto slicno...

upravo sam skapirao da trazis plocu, a ne nosac nebitan je motocikl onda..

Bas mi nesto lepo izgleda ovaj Bandit. ;-) Sent from my iPhone using Tapatalk

Koji motor? Kakp to? Jel mogu da pomognem? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja ne komentarisem, pratim temu, ali vidim da se opet brisu postovi... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne danas, al ovih dana. Majstor [mention]Astral [/mention] mi je kompletno sredio kocione celjusti i stavio nove plocice, iako po njegovim recima za to nije bilo potrebe. Uglavnom, Sumimoto sa Nissin NS plocicama Zamenio mi je takodje filter vazduha, filter goriva, komplet kocionu tecnost, podesio free-play sajle kvacila, podmazao sajle kvacila i gasa, prekontrolisao kompletan motor. Danas smo [mention]milos-v [/mention] i ja vratili originalni fabricki podrep I montirali Givi nosac kofera i kofer, sto uzeh pre par dana od [mention]malitomic [/mention] Isto tako sam pre nekih tri meseca ugradio quckshifter koji sam sam pravio Fazer spreman u potpunosti i resetovan na fabricka podesavanja. :-) Sent from my iPhone using Tapatalk

Kazu da da Sent from my iPhone using Tapatalk

Kojo motor? Sent from my iPhone using Tapatalk

1. Rins 2. Markez 3. Qua Sent from my iPhone using Tapatalk

Varas se sinak ;-) Sent from my iPhone using Tapatalk

[mention]Bruno 68 [/mention] u potpunosti se slazem sa tobom. Koji motocikl je lagano vrteti i po gradu, a i van grada, pritom da ima solidnu zastitu od vetra? Sent from my iPhone using Tapatalk

nazalost, jos jedan dokaz da nam treba pomoc na putu (vozzi ili amss)

U fabrickoj verziji su imali... Sa obzirom na to da kockasti datiraju jos od ‘98-‘02, verujem da su na mnogim primercima vec sredjeni farovi. Yamaha je to sredila vec na “foxeye” modelu iz 2003. Na kockastim je jedan far bio kratko, a oba zajedno, dugo, pa su vlasnici prespajali i povezivali oba fara na kratko. Na “foxeye” je to fabricki sredjeno, tako da na kratkom svetlu rade oba fara. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kao sto kolege rekose, proveri sigurnosni prekidac na copavoj. Ocisti malo... Nakupi se svasta tu... E da, ne bi bilo zgoreg proveriti i clutch switch I on zna da zaglavi Sent from my iPhone using Tapatalk