Има ту још простора да се гланца. Каним се сваке године да га полирам и урадим керамику али никако да ухватим времена. Другар све то ради профи, али или мене мрзи или он нема времена.

Измамило нас лепо време. Макина истерана да упије мало зрака сунца, испрља гуме и упише додатна 2км.

Ај кад си већ оставио откључану тему (ако ти не смета) да огласим и ја женин фон. Исти буквално као овај твој, А71, црн... Трагове коришћења нема. Не знам да ли је још увек у гаранцији, проверићу. Узет је у Гигатрону. Цена нека буде као и твоја, 180е.

Таман кад отвориш салон да ме убациш за тест возача. Боже здравља, битно је да се возамо. Сјебах човеку тему.

Да је паметан да отвори представништво, да позатвара све остале. Има више знања о GS-у него они тамо у фабрици.

1. @N.F.S. 2. @yogibear 3. @abarth_maniac Мислим да је разлоге беспотребно писати.

Ало, миран буди.

Сувишно је причати о твојим моторима. Мало је рећи да су "фабрика". Није он мени досадио, лепо ћу ја њега возити следеће сезоне ако остане, него ето, сваке сезоне размишљам о продаји и увек га окачим, па се онда премишљам к'о девојчица... Сад сам дефинитивно решио да га, ако дође купац за наведену цену, продам. План ми је да у будућности на мотор седам 2-3 пута годишње, на дужа путовања (колико време дозволи) од 1.500 - 2.000+ километара и у складу са тим бих и купио следећи мотор. Жеља ми да путујем њим и да себи приуштим и докажем нека ситнице. Знам да је у пракси то тешко изводљиво, али ето, ако је жеља довољно јака, остварићу је. Куповина следећег мотора зависи од доста других ситница које су ми тренутно приоритетније. Ако оде, 90% следи пауза следеће сезоне. Мада, са мном се никад не зна. У претходних 5-6 година колико возим, најдуже сам издржао две недеље без мотора у гаражи. Криза ме хвата од саме помисли на празну гаражу...

Доооообар голф.

Хвала брате. Значи кад неко као ти похвали мотор, знајући какве "фабрике" имаш (ако их ниси продао) у гаражи и како их пазиш. Сад ми је некако и жао да га продам, али мислим да је време да иде у друге руке. Мени је довољно радости причинио. Требају ми нови "изазови".

Ахахаха, ове године Путин не да. Било је кандидата упркос корони.

Мени лепо да је видим, лепо изгледа. А и сами предлози, избор... све има своју чар. Приватно је друга прича, мени је част што сам добио прилику да преко овог форума упознам драге људе (људине попут тебе, затим моје браће @DarkoČa, @gavrela ... да не набрајам даље). Надам се да ће @Arakis отворити тему за ову годину, пошто видим да је он био зачетник исте у претходних десетак година.

Има доста кандидата за ову нашу (виртуелну) титулу. Штета је не доделити. Осим ако постоји неки други разуман разлог. Иначе, апсолутно се слажем за @abarth_maniac.

Је л' ми се чини или нисмо задње две године имали "витеза"? Није ваљда да нема кандидата?

Ипак је промењено возило на 4 точка. Нисам могао да одбијем понуду. Фреза неће на ПА, али нека стоји овде. Волео бих да, ако оде, оде код неког од "наших".

Немој безвезе бацати паре. Уради само ту страну онако како је и пре била.

Онда је мој био фарбан. Некако мени много лепше кад је налепница испод лака. И естетски, и што се тиче прања, полирања... и некао ми логично да буде испод лака.

Исти случај. Мени су на фазеру само налепљене. Додуше, њему је пластика у боју, није фарбан. Нпр. на Бандиту ми је лак био преко налепница. Е сад не знам да ли га је пре мене неко фарбао или је тако фабрички. Не знам како је код тебе?

Један предлог. Не знам како си се договорила са мајстором да фарбаш, али пошто сам виђао свашта, предлог је да пре лака излепиш налепнице па тек онда лакираш. Често виђам да да људи све офарбају па налепнице лепе накнадно, и онда се мало одлепе, оштете а и, што се каже, види се да је фарбано. Искрено, за мој укус ружно кад је налепница преко лака (осим ако фабрика другачије практикује).

A што се ова браћа навозаше и на крају, колико видим, нису ништа купили. Забодоше километара колико неко за целу сезону не одвози. Највише мрзим кад неко упали мотор и на прву почне да силује гас. Добијам напад хистерије... А што се тиче продавца, видим да је лик крајње коректан и опуштен. Иначе фреза је још у гаражи, тако да кад (и ако уопште) оде, тек тад ћу контактирати човека, да не почињем беспотребно причу ако га нећу купити.

Видим ја да ћемо на крају изнајмити минибус. Знам, баш мали. Него @vidakn га предложи као добар избор. Ја бих волео да га возим, али мислим да коначно треба да променим тип и узмем нешто путно. Версис је изгледа најбољи избор. А Фазера литрицу бих узео као крајњу опцију јер ми је тај мотор познат и знам шта могу од њега да очекујем. Додуше, још увек је фреза у гаражи, кад (и ако) оде знам шта ми је чинити.

Каква екипа... Не бих издржао, морао бих и ја доћи.

Исти муку мучимо

@Blaza @BokyBoy Хвала момци, али први пик ми је Версис, тако да ми треба неко за овај у Нишу. Тренутно ми је он најближи парама које бих имао за мотор. Али ако ми шта занимљиво искочи у Бгу морам вас цимати.

Ух, ово ми је жеља да возим. Али тренутно ван мог буџета. И за овог Версиса бих се натегао добро. У суштини, није ништа хитно, има до следеће сезоне доста. Што се каже разгледам. Генерално ми треба путни мотор, зато ми је Версис некако најбољи избор.