Kawasaki Versys 1000 ABS CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Versys 1000 ABS CH, 2015. godište, Touring, vozilo prešlo 37129 km, Paraćin. Cena 8.450 € - Motori - Polovni Automobili Имамо ли ког доброг човека да баци поглед на ово моторче? Питам за себе.

SIJALICA ZA AUTO LED H7 SET 2KOM 0110225 | Woby Haus Online WWW.WOBYHAUS.CO.RS - LED Sijalice, H7 - 20W, 2000lm - Kvalitetan tajvanski CSP čip - Radni vek: do 30000 sati @N.F.S. пронашао, препоручио, ја купио, пробао и од тад само њих користим. Тренутно су ми и на колима и на мотору.

Још само да те категоризују као препродавца и комплетирао си све.

Ја ћу тек догодине, сад ми лова иде у другом правцу, а и фреза ми још увек у гаражи. Задржаћу позив и понуду за догодине у ово доба ако још буде важила.

Немој бити толико изричит. Треба све позвати. Увек са кешом може да се реши пар стотина евра. Јесте кава зелена, али мени ова наранџаста баш прија, некако је складнија, није превише дречава. Сад ствар укуса. Не бих се жалио ни на зелену ни на наранџасту. Ти и ја догодине јуримо Каву за мене.

Имају још два лепа на ПА, само наранџасти. Додуше на сликама лепо делују. Ја их мало, мало па загледам. Параћин и Нови Бановци.

Нешто од 1300 кубика.

Баш га пре пар дана загледах на ПА, ако је то тај. Била лепа цена, а и стање, преко слика, одлично. Одлично изгледа. Такав ми је следећи. Уздравље да служи.

Ма ја то једном питам или не питам уопште ако знам са ким имам посла. Поштедим себе нервирања.

Пази, нисам рекао да не знају да раде, нису ми никад ништа радили тако да немам искуства, а гласине не рачунам, ту има свега. Него брате, ти дођеш питаш га да ти реши одређен проблем, он почне да ти филозофира као да треба измисли нову теорију из квантне физике. Брате, можеш ли ти то или не можеш, нема потребе да ми филозофираш. Код другог одеш, добар дан, 100е... Треба уље да замени, пали 5 лаптопова, неке дијагностике, пи*ке мат*рине... фарба ме како је мењање уља озбиљна прича и како то не иде баш тако лако како ја мислим. Трећи хоће да реши проблем, излази ми у сусрет јер као добар је са Пером, Миком, Жиком који је за мене питао... па кад то иде преко везе... али брате не гарантујем ја да ће то да ради кад га ја поправим. Па чекај, је л га дотерујем код тебе на сервис или на пансион од 10 дана да ти стоји испред гараже? Контам ако га поправљаш мораш ми дати кључеве и рећи поправио сам то и то, терај, ја платим и ћао, а не нешто сам поправљао, можда ваља, можда не ваља, а уствари га није ни пипнуо. Искрено, није то само у овој сфери, свуда је тако, сви се претворили у филозофе и теоретичаре... а механичари мотора поготово. Никад нисам жалио да платим сервис за мотор или ауто, али хоћу да знам да је то што сам платио урађено и да не размишљам о томе. Кад сам имао проблем са фрезом Ранко @abarth_maniac је без питања рекао да могу да га дотерам код њега и да ће га урадити. Нажалост, једва сам се искомбиновао за комби и превоз до Бга, до Зрењанина није било трика да га отерам. Ту ми је као опција искочио Вук, преко Микија @m.milivojevic и Стефана @ProMaster. Вук је био у фазону дотерај мотор кад год, нека буде пар дана ту, урадићу га чим пре стигнем. Није ми била фрка да чекам колико год, нити сам га притискао, али он га је урадио много пре што смо се договорили. Одужих, јбг...

Кад си ти у питању не би ме чудило ни на месец да кренеш.

Ахахаха, ако га Добрица @Don_Kihot не оживи неће нико. Није иронија, озбиљан сам. Само нисам био упућен да и око тога зна да чачка.

Ја сам мој мотор прошле године отерао код Вука у Београд на сервис. Сам транспорт и зезанција око тога ме коштало скоро као пола сервиса. Толико о томе шта ја мислим коме отерати мотор на сервис овде у Уе и окружењу. Разлоге не бих износио. И моја препорука за Ранка @abarth_maniac ако је рад око тога да се цима.

Шта су ти писали? Чуо сам да су јуче цео дан јахали мотористе по граду. Иначе, препорука за Добричин мотор. Срећна продаја.

1. Martin 2. Binder 3. Acosta

Све јасно, знам како ти је. Нећеш погрешити шта год да урадиш.

Да су паметни, требали су одмах да одраде замену. Овако на губитку и једни и други.

Нешто њему добро фали чим се оволико дуго продаје. Обзиром да је цена "реална".

Ма где да седам на мотор и сваки пут да размишљам о томе да ли ће пумпа да рикне. Још горе да такав мотор неком продам и не дај Боже да му се због тога нешто деси. И све због стотину, две евра више... Шалим се ја мало, него кажем да готово сваки има неку ману, фалинку... Неки има рам, неки каран, други намотаје, трећи су кинези... па опет се купују. Јбг, ја сам за преправку сазнао касно, контао сам нема ту дирања, шта Бог да. И онда, пре месец дана, сазнам да фабрички може да се "залије" за 12.000 динара са доживотном гаранцијом и ћао. Ево, ови моји у клубу, чим сам им рекао, скоро сви скидају и шаљу да се ради.

Јбг, каквих сам се све хаварија на ГС-овима видео по нету не би требало ни помислити да се возе. А ово су ми картер и пумпа након чишћења.

То иде уз мотор. Додатна опрема.

Сви јуре фазера али нико литру неће.

Не може господин да пише, нема 100 постова. Ево линка: Yamaha FZ6-S WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FZ6-S, 2004. godište, Touring, vozilo prešlo 62900 km, Beograd. Cena 3.300 € - Motori - Polovni Automobili (Међу нама, убијај га на цени, има други мотор у гаражи, овај му вишак). @Niksha

Па ето, људи се разликују. Мада има и оних што перу, лицкају, али им жао да дају за уље па терају исто по 3-4 сезоне. Ја, на пример, волим викендом ујутру да останем по 2-3 сата да перем кола и мотор. А сервис је редован на почетку сезоне колико год километара прешао.

Јбг, волим кад је мотор фабрика, без додатних буџевина и сличних "гаражних мајсторија слободних уметника". И онда кад ме конкретан модел занима ја сам у стању да прегледам по сто примерака и да све упоредим. А и кад видиш мотор на прву, кад се гледа естетика, зна се како је одржаван. Ако га човек није три пута опрао за 10 година, чисто сумњам и да му је уље мењано.