Mislim da je obavezno osiguranje dovoljno poskupelo, pa da više ne moraju da nas vaćare za ove sitne bonuse koji nam svakako pripadaju. Naravno, i meni su uporno davali pogrešne informacije.

Evo malo da dodamo podatke ovom kukumavčenju. Pogledao sam finansijske izveštaje na APR prema PIB koji je na njihovom fiskalnom. Dobro posluje firma, rastu prihodi od 70072000 2018. godine, a u 2019. su 72320000. Neto dobit je oko 2,5mio. Kao što sam i pretpostavio, zalihe rastu u ove 2 godine: 47900 i 65268 u 2019. u hiljadama, što je finansijski dosta nepovoljno jer godišnje jedva jednom okrene zalihe ali o tome smo dosta već i diskutovali da ovde niko ne drži veliki lager, da je mali izvor i da inače sve po sistemu biće, stići će kad naručimo itd., a opet mora da se ponudi nekakav izbor.

Ovo je objektivan problem. Ima nešto što mora da se ispoštuje, a to je vraćanje novca pod određenim uslovima. To zavlačenje stvarno nije u redu. Ono ostalo pominjano kao neki subjektivan odnos doživljaja kupca i prodavca uvek može postojati. Popust je bio do nove godine i mislim da je pisalo da je do 31.12. Ko je stigao do tada ok, ko nije ima istaknute važeće cene. Ima i u supermarketu akcija za nešto posle više nije, a možda je već prodato ovo na šta je bila akcija itd. Ovo samo matematički da prokomentarišem. Video si da je tamo lager, samo ono izloženo, u višestruko iznosu i to je tako duže vreme, nije od juče pa da im je dunulo da idu u veći prostor promene radi . Smešno bi bilo da neko ko drži 50.000 samo u kacigama ne može da nagrebe 1000e za zakup. Ako bi nagađao, pretpostavljam da se sele u prostor koji je u decembru uređivan 50m pored u istoj zgradi. Verovatno će i ovo da zadržao kao magacin, što trenutno zapravo i jeste. Nije ono atraktivan deo grada, pa ne verujem da je zakup bitna stavka. Bile su uglavnom propale društvene firme, a od zatvaranja Dunav stanice verovatno je još manje atraktivno.

Tako je i meni već 2 puta - akumulator, isto se čuo. E sad, zašto je Japanac to baš tako konstruisao...

Ko vozi, ne mora da zna uopšte da li postoji lanac bregaste ili ne...

Vozila je sve više, majstora sve manje, tako da ove fantazmagorije možete da bacite odmah...

Toliko sam platio 9T Pro i to pre više od godinu dana sa daleko novijim procesorom. Ovog više nema u prodaji...

Video sam noćas da su posipali so. Valjda će kiša da ispere u međuvremenu.

Četvrta slika sa šlepanjem, mislim da je ganijalno rešenje. Možda bi bilo bolje da se prednji točak nabaci na kuku ali onda bi se drljao lanac i menjač. Ovako prednji mora prilično da se učvrsti da ne pobegne mnogo u stranu.

Zanimljivo. Vidi u kakvom su stanju i koliko je lepo skinuta ta brava, da nije nešto pri tome polomljeno pa da ne može da se stavi brava i ako baš hoćeš original jer će da izađe skoro kao novo, mada je originalno kačenje najelegantnije...

Bez ključa? Moguće da je kradeno. Eventualno od nekog slupanog ili da je neko baš hteo da proda kofere, a da zadrži svoj ključ. Ja bi proverio da li imaju neki serijski broj, pa da im se ne bi ušlo u trag...

Lion i od Liona prema bolnici i prema Crvenom krstu je primer nefunkcionalne saobraćajne infrastrukture sa gomilom poluulica i slepih ulica. Bulevar praktično nema alternativu jer Žička kasni 20 godina sa proširenjem, u D. Tucovića i ako siđeš izgubiš više vremena nego da ostaneš u Bulevaru jer posle nemaš gde levo i desno. Vojislava Ilića ima ukupno 2 ulice koje izlaze od strane Bulevara, tako da poprečnih ulica skoro da nema itd. Izgradilo se mnogo pre nego što je rešen saobraćaj prostorno ili na bilo kakav način i to je kraj saobraćaja. Nisu glupi oni što su pravili da se ulice seku pod 90 stepeni. Obilaznica koja se gradi 40 godina je prilagođena gradu iz 1975. godine itd. I ja sam počeo da vozim motor (najpre Vespu) 2004. kada su uvedene zone za parkiranje...

Možda je olakšavajuća okolnost što si želeo da ga uradiš kako treba. Tako su mene ubeđivali kada su hteli da skidaju glavu. Lupim cifru da će da košta od 500e na više, gazda servisa me ubeđivao da je manje. Reko, hvala neka ga ovako, pa će pod presu prvom prilikom. Bolje nego da pola vrednosti celog dam za popravku 15 godina starog auta kome će ulje nastaviti da curi.

Lago di Garda nema autoput uz jezero, a u julu može biti gužva (ako uopšte dozvole putovanja), a šteta je ne obići jezero. Tu bi možda ubacio dan na jezeru uz prelazak preko Stelvia pre toga ili dan u Milanu ili u Genovi. U Genovu obavezno treba stići odozgo jer i auto put tu krivinari prilično. Alternativno, ako ideš kroz Francuske alpe, možeš Stelvio u povratku sa te strane

Odlično! Baš malo km. Jel ovaj lancobran u kompletu sa blatobranom i to sve ofarbano u crveno ? To je prethodni vlasnik farbao? Dosta osetljivo mesto za lak, mada lepo izgleda.

Gledao sam na yt kako vade zapekle i polomljene grejače cilindra tako što zavrti motor pa ga kompresija izbaci. Ne znam da li je to moguće i za dizne i čime hvatati to kada poleti kao projektil ali ako je cena rada značajan procenat cene celog vozila...

Ahahahahaaaa pa kako kroz pešačku zonu [emoji3]

Zamoli majstora da proveri da li je guvernal u vinklu, možda si spljoštio cev [emoji3]

Koliko je to radnih sati, da ne kažem billable hours?

Kolike su te sobe? Deluje dosta povoljno, osim ako nije klaustrofobično za duži boravak. Hrana se dodatno plaća kao inače u restoranima. Kuriozitet je da je garaža 21.000 mesečno, samo malo manje od sobe ali takvi su uslovi na toj lokaciji...

Lutrija kao kod svakog kineza na Aliexpresu, a verovatno je zaista iz tog izvora.

U komplet prve pomoći treba da uključe i skafander dok traje epidemija ili da se ukine komplet prve pomoći jer je i inače besmisleno.

Ja sam najpre pomislio da je ovaj što je pao taj kod Palasa jer mi je prvo izašla slika od kolege sa neke kaldrme pored taxi stanice.

Zanimljiva tema. Mora sa predznanjem i sa bicikla da se pada. Jedino ne razumem ko bi bio ili je bio na teret kom "društvu" pa zato mora kazna...

Šteta, inače bi imao izgovor da imaš 2 motora [emoji6]