Hmmm... Već smo komentarisali na jednom oglasu da nije baš predobro ako je motor stajao dugo jer to znači da dugo nije uopšte ni održavan (pogotovo ako je napolju stajao i korodirao). Inače, juče slučajno vidim tvoj oglas na PA pomislih da je zadnje vreme došlo da se motori ne oglašavaju na forumu [emoji6] Gledao sam po km pređenoj i samo 6 Hondi do 10 godina starosti imaju preko 50.000, 2 Suzukija. Niko ništa ne vozi, a znamo da na forumu nije baš tako...

Ahahahahaaaa ovo nisam nikada do sada ni video da neko radi na granici, mada leti ima dosta motora svuda. Jedino na Horgošu oni što peške idu i vuku kofere prilaze peške sa pasošima. Moraću da probam prvom prilikom, mada može neko namerno da obori motor ako se iznervira... Inače, jedino je prošle godine neka gospođa imala primedbi na ubacivanje u kolonu ali je bila iz zapadne Evrope pa sam joj kulturno objasnio da je kod nas takav običaj da uvek prvo idu motori. Bugarska policija je možda i najprijateljskija sa motorima, prošle godine su puštali da se prođe ka Grčkoj kada je bio onaj haos. Kombi i kamp prikolicu nikako nikako ne mogu da podnesem kada vidim ispred na granici...

Pa ne baš, prvi put sada vidim "zlatni" Tokico. Koje je ovo godište? (mada nije ni Suzuki [emoji6])

Nisam našao temu za Crossrunner, a vidim da je kolega već pisao ovde i da je u osnovi VFR800... Gledao sam neki primerak 2016. godište iz CH, deluje uredno. Malo mi je zapalo za oko da ima nešto musavo oko poklopca ventila sa jedne strane. Kao da je malo aljkavo dihtovano sa nekom masom na jednom zadnjem cilindru. Da li se uopšte dihtuje sa time ili treba da ima dihtung? Koliko vode može da kondenzuje iz auspuha? Ne znam da li se vidi na fotografijama ali baš izbalavi gumu i felnu sa desne strane...

Vidimo se!

Baš to i kažem. Ovaj motor nije nov, a ko hoće da da toliko para će kupiti u radnji.

Pretpostavimo da se izmene sve tečnosti kao što je navedeno i uključeno u cenu od 12.000e. Novi vlasnik nastavi da ga vozi 2 godine i recimo pređe 25.000km za to vreme i hoće da proda motor. Koliko može da dobije za 8 godina star motor sa tom kilometražom 2023. godine? Koliko je izgubio?

13.000e može biti neko novije godište za koje može biti logičnija mala km

Naravno, ovo je prvo što sam proverio, kao i za svaki oglas. Niti ih ima toliko brojčano (relativno redak motor u poređenju sa mnogim drugim) niti ima negde da cena prelazi 10.000 za 2015. godište. Druga stvar što reče kolega, nije ništa posebno pozitivno što je stajao i nije prešao npr. 20.000km za to vreme. Može da bude dobra ponuda i već bi se prodao za npr. 9.000eur da je neko hteo da ga prodaje.

Prodato!

Ja ne vidim da kombi ima u bilo kom trenutku uključen bilo koji žmigavac, mada za ovo što je uradio ne postoji odgovarajuća signalizacija. Barem da je upalio sva 4 pa da poručuje "nešto ću da majmunišem pa idem, pusti me da prođem" ali nema nikakve naznake da je pokušao da obavesti da menja pravac kretanja. Ne znam ovo što kaže kolega koliko se vidi u mrtvom uglu na retrovizoru teretnog kombija ali ovaj je imao sreću da preko puta nije bilo pešaka jer bi i njih pogazio.

Hvala, nisu ista Tokico klješta kao ova što sam ja mislio ali kucni utiske kada budeš imao vremena. Baš me interesuje jer mi se čini da su na ovoj Hondi i diskovi veći (klješta i pločice svakako jesu).

Izgleda da su mi promakli detaljni utisci oko Tokico kočnica. Jel idu pločice FA390 75x48mm? U kakvom je stanju disk sa sinter pločicama? (pitam jer sam slučajno primetio takođe Tokico na jednom drugom modelu koji razmišljam da kupim)

Jedino za svaki koji te interesuje u manual da uđeš da pogledaš maximum weight capacity...

Ahahahahaaaa pa još se i sprda u ovakvoj situaciji [emoji3][emoji3][emoji3] Stavu me na spisak da čekam tih mesec dana za servis, ako ne odem u KG u međuvremenu kod @N.F.S. [emoji6]

Ovo oko svih elektrospojeva je bespotreban argument jer naravno da nije moguće sve prekontrolisati niti postoji vozilo gde ništa nije oksidiralo. Kod većine motora je akumulator podjednako zaštićen od vode kao na automobilu. Konkretno na Integri je to svakako slučaj, tako da taj argument takođe ne važi za moj slučaj. Oko punjenja, naravno ni serviser nije imao primedbe, tako da ni to nije slučaj. Tab prodaje đubre i lopovi su, da jednostavno zaključim, što sam i njima rekao.

Nije to jedan jedini uslov nego izgovor jer znaju da većina akumulatora ne može da dobaci zakonsku garanciju. Šta pregleda 10 minuta, živo me interesuje. Pregled kod lekara traje kraće nego za akumulator!

Koliko traži za Integru? Ima ih jako mnogo po oglasima pa zato pitam...

Tab je meni crko prošle godine u junu posle 15 meseci. Naravno da garanciju nisu priznali jer nije overavano na 6 meseci. Nikad više to. Cena ista kao svi drugi, možda čak i skuplji od drugih, 5300 sam platio. Eno ga, stoji aku još uvek kod nazovi servisera.

... uz dodatak loše postavljenih kružni tokova i onih gde im nije mesto...

Baš sam hteo da napišem da je situacija fiktivna i da ovakva raskrsnica ne postoji...

Možda da je u početku kada je sastavljano zaštićeno kao što je Dare radio... Mada, kod mene 61.000km...

Auuuuuu nemoj @Satelis da vidi šta si radio [emoji3] Imaš tamo u temi kako je izgledalo kod mene. Mislim da su kolege pisale da motul najviše napravi lepljivu smesu sa prašinom. Imaš i na yt kanal fortnine koji je to nešto testirao, a bili su i ovde linkovi. U suštini, ako ga više napskaš neće mu bolje biti nego više napravi svinjac.

Stavi BJB nalepnicu ili ono pazim na motocikliste [emoji6]

Neračunajući čorbu, ovako ti se više isplati da ideš jer si jeo više nego u kafani [emoji3]