Vidim da si rešio da konačno središ kvačilo, neka neka. Markulja, mnogo je poplavelo od klizanja a obloge su vidno istrošene. Što ne odneseš na strug da ti se poravna zvono, videćeš da nije ravno. Kada si već rasklopio uradi ga kako mašinstvo zapoveda da bude ziher, mene bi mrzelo da sve ponovo rasklapam ako dobijem isti rezultat.

Kakav visak kulture? Kada ti neko pridrzi vrata od lifta da udjes kazes hvala. Kada ti neko kaze izvoli i pokaze rukom kazes hvala. Kada ti neko stane na pesackom i pokaze rukom da predjes normalno je da ces mu podici saku u znak " hvala". Nego, to " pesacki je zakon" je isto kao i " propisno prelazenje ulice je takodje zakon" na koji niko ne obraca paznju. Nego je predizborna kampanja u pitajju pa da se stekne utisak kako gradske vlasti vode racuna o svojim biracima. Trebalo bi da se onaj klinac Damir Okanovic oglasi i objasni pesacima da i za jih vazi zakon, da paze kako prelaze ulicu i da je prelaze po tom istom pesackom " po zakonu".

Pa naravno da ćeš da mu mahneš što ti je stao, to je deo lepog ponašanja, šta tu ima čudnog? Najnormalnije je da se vozi lagano i stane pešaku, u Sloveniji je vladala ta kultura i u doba stare Jugoslavije, lično sam se uverio u to jer sam proveo godinu dana tamo, neke daleke 1983. godine. Ali nije problem mentalitet samo kod vozača već i kod pešaka. Zašto se neko pametan nije setio da umesto akcije "pešački je zakon" napravi akciju "zaštitimo pešake" pa organizovao kampanju kroz kratke video klipove da se podigne svest svima, dakle i tim ovnovima koji misle da mogu zatvorenih očiju da pređu ulicu u svakom trenutku,čak i kada je semafor za njih zatvoren? Iz kog razloga je prelazak za pešaka na crveno laki prekršaj kada time ugrožavaju i sebe i one koji izbegavajući ih mogu da nastradaju?

Postavio sam tezu da bih ukazao da akcija "pešački je zakon" ne može biti samo usmerena ka vozačima nego svima. Ima budala i za volanom i na ulici, da li je tako? Prema tome, kada neko skače pod točkove mora da bude sankcionisan, isto kao i onaj za volanom i kormanom. A koje su vesti? Pešački je zakon. Ma daj, dobro jutro vozači. A da li neki pešaci uopšte znaju da je zaustavna putanja prosečnog auta od 1200 kg pri brzini od 40 km/h najmanje 20 metara pri idealnim uslovima? Pa neka se zatrčavaju, a zakon je zakon.

Siguran si u to proseravanje? Pre izvesnog vremena na pešačkom ispred Stepinog Vajata mi se klinac u tri skoka stvorio pred točkovima, jebote dečko je atletičar koji trči da stigne tramvaj i ne gleda, jebeš mene koji sam već bio na 5 metara od raskrsnice. I da ga je bilo ko ispeglao bio bi kriv. Tema je pretenciozno naznačena kao jednostrana akcija uperena samo ka vozačima, ne pešacima "za koje ne treba da me je briga" da li se zatrčavaju, ne gledaju ili nepropisno prelaze ulicu, hvala puno na "lekciji" iz vožnje. A kada ti istrči neko ti prijatelju "onda brzo prilagodi brzinu uslovima".

Jeste, pešački je zakon a da li je baš tako u svim, ali baš svim situacijama? Da li su pešaci uopšte svesni da su i oni učesnici u saobraćaju kada prelaze ulicu ili većina njih misli da su zaštićeni betonskim barikadama kada prelaze ulicu? Da li makar jedan deo njih uopšte zna kako se propisno prelazi ulica? Eto, pre neki dan je počela sinhronizovana akcija grada i policije nazvana "pešački je zakon" sa ciljem poboljšanja bezbednosti pešaka u saobraćaju. Bilbordi po gradu izlepljeni novim rešenjem. Policija će rigorozno kažnjavati počinioce prekršaja za nepropuštanje pešaka. Sada se setih jednog pitanja: kojih pešaka? a:Da li se to odnosi na one pešake koji lepo pogledaju da li mogu da bezbedno pređu ulicu i lepo ti stave do znanja da hoće da pređu na taj način što stanu na pešački b:Ili one što se zatrčavaju pod točkove, ti jedva ukočiš a onda ti besno gestikuliraju rukama kako moraš da ih pustiš jer je "pešački prelaz zakon" a tebi se noge odsekle da li ćeš uspeti da staneš jer si na dva točka a glupan nema predstavu o tome c: Ili one što prelaze ulicu kao ovnovi gde stignu i po pravilu ne gledaju nigde, uopšte te ne primećuju d: One koji pretrčavaju ulicu i stvore se na pešačkom prelazu ispred tvojih točkova pa im samo zahvaljujući ljutim refleksima spaseš život Moje viđenje ovoga je samo podsticaj pešacima da budu još bezobrazniji

Znam tu pumpu jer stanujem na 200 metara i nikada ne sipam gorivo tu jer je ofucana i stara. Verovatno su cisterne prljave pa si dobio mulj uz gorivo za iste pare. Takođe ne sipam ni na autokomandi na kružnom toku jer je situacija ista i svaki put kada sam točio (a uvek točim po 20 l kada mi se upali rezerva i uvek sam u krugu od par kilometara) pokazuje za polje manje nego na Lukoilu koji je iznad u bulevaru i uveren sam da kradu gorivo. Desilo mi se par puta za poslednje dve godine da sam na OMV pumpi "sipao" gorivo a kada sam seo u kola kazaljka se nije ni pomerila. Navodno "plovak ti se zaglavio". Onda popizdim i vidim da im ne mogu ništa. Sipam ponovo 20 l i kazaljka se normalno pomeri u očekivani položaj, dakle plovak se nije zaglavio jer da jeste onda bi skočilo skoro do punog jer sam sipao dva puta po 20 litara. Od tada uvek isključivo sipam sam na način da cev pištolja držim da vidim da gorivo teče u rezervoar. Jugopetrolove pumpe za mene ne postoje.

Nisam još okončao sezonu, lepo je vreme. Do sada sam prepeglao oko 17.000.

Vozim i dalje, jedino sam izbegavao kišu pre neki dan. A košava ne smeta, ionako duvka a veliki vizir prilično štiti. Majore, što prodaješ zverku? Radovah se kada si kupio, nije prošlo 3 meseca...

Vidim da znaš. Ali mnogi ne znaju za trik da prodju parkingom pored stare biletarnice i posle stanice za bus sidju sa trotoara i nastave bulevarom. Ali tebi je lakše da od hale 2 sa one rampe pored lifta gde parkiraš Trans Alp samo produžiš do izlazne prema carevoj ćupriji.

Tako sam i saznao za kameru jer znam neke kojima je stigla čestitka. Jednostavno ne možeš da se uključiš odmah jer jure, treba ti duža putanja za uključenje kako bi izjednačio brzinu sa ostalima. A nacrtali su belu liniju pod uglom od 45 da te vodi u srednju traku gde šibaju 80 malte ne čim skreneš u bulevar i tu te upuca kamera. E sad kako sam shvatio sistem sa kamerom funkcioniše ovako: softver preko kamere prepoznaje po registarskim oznakama vozila koja ne smeju da se kreću žutom trakom, registruje one koji nisu na listi i slika vozilo pa ga zavodi u svoju bazu podataka. Kasnije operateri u MUP-u procesuiraju taj prekršaj, štampaju čestitke sa uplatnicom i šalju vozaču poštom. Da li neko zna da li je istina da registarske oznake motora nisu na listi za prekršioce? Kako sam čuo izgleda da nismo na listi. Neka me neko demantuje ako je informacija netačna, da li je neko dobio čestitku za vožnju motorom po žutoj traci ili prekoračenje brzine?

Ta kod Cvijićeve radi ali je drugačija od onih postavljenih iznad kolovoza, video sam da seva.

Ili mozda prebrzo prodjemo pa ne stigne da nas uslika Koliko je meni poznato kamere za brzinu jos ne funkcionisu jer ne mogu istovremeno da snime auto i da izmere brzinu, mada nemojte da me drzite za rec, moguce je da su otklonili tu gresku u softveru Ali za žutu traku rade. Znam za konkretan primer idiotizma na Bulevaru Vojvode Mišića kod Sajma. Ako uđeš na pružnom prelazu i odeš npr. u Eurosalon pa se kasnije uključiš na Bulevar male su šanse da te ne uhvati jer su je stavili tik uz uključenje. Pošto bulevarom jure 8-9 banki nema šansi da te ne uslika jer bi te oduvali ako odmah pređeš u srednju traku.

Nažalost "moraćemo da pričamo" jer će država da uvede sve što donosi zaradu. A obrazloženja će biti krajnje jednostavna: 1: Uveli smo to sa ciljem poboljšanja bezbednosti motorciklista jer su oni najugroženiji u saobraćaju. 2: Uveli smo to jer se ovo već primenjuje u nekim zemljama Evropske Unije, sa ciljem usaglašavanja propisa. I tu je kraj priče. Pa kada te policija vidi da ne sijaš kao papagaj odmah im se pretvoriš u mandatnih 5.000. din, dođe im kao poslastica.

Kako sam informisan a ne znam da li je tačno, navodno softver za prepoznavanje registarskih oznaka ne registruje tablice od motorcikla. E sad navodno: kada se prođe žutom trakom, softver registruje prekršaj sa registarskim brojem vozila i slika vozilo ali navodno, kažem navodno, nije još uvek podešen da čita prepoznaje registarske tablice sa motorcikla. Da li je neko dobio čestitku sa slikama za žutu traku, prekoračenje brzine?

Kako je počelo uvešće uredbu da svako mora da zatakne peruške pozadi jer si tako uočljiviji u saobraćaju. Razumem da neko zaista vodi brigu o bezbednosti ali na osnovu najnovijih podataka koji su pre neki dan objavljeni na jutarnjem programu RTS-a broj saobraćajnih nesreća, prekršaja i smrtnih ishoda se znatno povećao. Znači, novi ZOBS nema apsolutno nikakvog učinka na bezbednost nego se samo puni fiskus pisanjem kazni a putevi su nam krš nad krševima. Na listi smo tek iznad neke južnoafričke zemlje i nikoga to preterano od njih ne interesuje. A osnova svake razvijene države ( u ovom slučaju te famozne i za nas nedostižne EU ) jesu: 1: Zdravstvena zaštita ( kod nas u potpunom rasulu ) 2: Pravosudni sistem ( no comment ) 3: Kultura ( no comment ) 4: Infrastruktura: putevi,autoputevi, mostovi, elektrifikacija, gasifikacija, internet, zelene tehnologije ( kod nas zastupljeno 0,00 % ) Prema tome ovde je samo reč o dodatnim represivnim merama sa ciljem zarađivanja što veće količine novca ( institucionalizovanom obliku pljačke, isto kao i sa JKP "Parking Servisom ) End of story.

Dešava se politika, to da je država prodala jednoj kompaniji monopol na preradu naftinih derivata i novi vlasnici mogu komotno da bućkaju najgora goriva po najjačim cenama. I da se ne zavaravate, ja ne osećam nikakvu razliku u kvalitetu između "europremijuma" i običnog benzina, motor mi radi i troši apsolutno isto. A za dizel, u Grčkoj sam sipao i auto mi vidljivo manje troši. Kada smo se vraćali u Srbiju mislio sam da mi se pokazivač pokvario, auto mi je trošio sa tim dizelom tačno 5. litara natovaren. Čim sam u ovde sipao gorivo potrošnja na otvorenom mi je skočila na malo jače od 6. Zaista nemam ideju šta bućkaju.

Ja sam zapamtio ko je uveo ove takse, idu izbori..., a ne plaćam ni televiziju jer sam sve to već odavno platio. Koji god da se dohvate poluga neće demontirati mehanizme za otimanje novca koji su postavili prethodni.

Neću da tupim o politici ali ovo je u potpunosti tačno. Nisam Titov fan ali sadašnje vlasti nisu u stanju ni da poprave ono šta je napravljeno u vreme SFRJ. Kroz privatizaciju firmi za održavanje i gradnju puteva su sračunato otvorena vrata strahovitoj korupciji i jedini razlog zbog čega niko nije završio pred pravdom je novac koji ih vezuje u tom kriminalu, kao da su postali braća i svi se međusobno štite. Sve je sklonjeno u fioke jer u budućnosti mora da se ponovo pravi partnerstvo za koaliciju u nekoj novoj vlasti. Svako drži svakog za nešto i svi su zadovoljni. U vreme Josipa Broza su postojale jagnjeće brigade ali čoveče, oni su bili pi*kin dim u odnosu na nove tehnokrate, ulickane briljantinom sa značkicama partijskih pripadnosti kao da su sekta, kao da ih štancuju na traci. Ne proničem u neku naročitu dubinu ali definitivno mrzim ovu državu. Zašto? Zato što ovde ni za 300. godina neće biti institucija kao što su Congressional Inquiry, IRS i njima sličnih, da zauvek stave tačku na visoku korupciju koja je devastirala ovu državu. I normalno, kada me neko udara po džepu i naplaćuje mi takse za luksuz jer imam drveni čamac koji koristim pet dana godišnje, normalno je da neću da platim ništa. Neka me uhvati rečna policija, platiću kaznu ali ću opet proći jeftinije nego da secikesama plaćam vazduh koji udišem. Smislili su i taksu na kućne ljubimce, pa moram da plaćam za kuče koje sam spasao sa ulice, mačora i papagaja. Uskoro će i za bicikle da uvedu obavezne registracije. Što je mnogo mnogo je.

Danko, putevi nisu vlasništvo putara nego su javno dobro o kome se stara država, da ne ulazim dalje u sitna crevca oko podele nadležnosti ko koje parče održava. Ako ideš analogijom da ne moraš da koristiš rujnirane puteve po Srbiji jer nisi zadovoljan kvalitetom, na čemu ćeš stići od tačke a do tačke b? Na magarcu? Hajde sledeći korak: ako nisi zadovoljan ovom državom ti onda idi u drugu, tamo gde ti više odgovara. Hajde korak nazad: ako ti se ne svidja da tupiš pola sata na mostu gazela jer ovi dve godine ne mogu da poprave jedan most i 5 km puta kroz Beograd, ti nemoj da ga pređeš, preplivaj Savu. Ako me je neko drpnuo po džepu zato što sam pogrešno ukucao broj zone za parkiranje pa umesto doplatnih 5 dinara mi napiše doplatnu kartu od 1800 dinara, to ne smatraš pljačkom? Ako mi neko za isti pravac uzme novac dva puta, to ne smatraš institucionalizovanom otimačinom para, čistim bezobrazlukom?

Da budem konkretan, užasno me iritira sistem i cena putarina, način naplate. Nije samo u pitanju 300 dinara. Pre par godina krenem do vikendice Novosadskim auto putem i platim putarinu. Vozim i kada je već bilo kasno primetim iskopan jarak koji su putari zatrpali šljunkom, celom šitinom obe kolovozne trake ali su točkovi tu popunu već izbacili. Uvidevši da nema svrhe da smanjim brzinu jer ću tako kolima naneti još veću štetu proletim preko tog jarka uz eksploziju udarca prednjih i zadnjih trapova i sjebem sve četiri aluminijumske felne. Volan trese, stanem pogledam, sve četiri felne pokrivljene. Pobesneo sam. Pre deset minuta mi je neko uzeo pare da bih sjebao kola na tom njihovom auto putu, gde putari nisu načli za shodno da makar obezbede nekom signalizacijiom to mesto, da čovek smanji brzinu i polako pređe preko jendeka. Dakle to prolaženje mi je lična satisfakcija, odgovor na nemar i javašluk. Platiš za pravac do Novog Sada, isključiš se sa auto puta i odeš do Beške i na ponovnom uključenju te čeka naplatna rampa, ponovo 240 dinara iako si pre dvadeset minuta platio za taj isti pravac i imaš slip koji ti je inkasant dao. Neće da uvedu vinjete jer im se to ne isplati, ovako mogu da te drpaju više.

Hvala drugovi, hvala. Jesu polovni ali su ispravni i sasvim ok. Jedina mana koju sam uočio je povećanost gabarita tako da imaš osećaj kao da voziš autobus, a upravljivost je ograničenija u odnosu na vožnju bez kofera. Ali ok, kada ne trebaju poskidaš ih i opet si praktično u standardnim gabaritima osim nosača za topcase koji malo produžuje mašinu. Nosači za sidecase su Suzukijeva fabrikacija i savršeno leže na motoru i to je bio presudjujuće da kupim ceo set jer se vrlo teško dolazi do njih obzirom na to da je moj model 2000- to godište. Ali sada komotno čovek može da krene na put i ponese sa sobom gomilu stvari. Bočni su po 21 L a topcase je 44, plus prtljažnik ispod sedišta čija mi zapremina nije poznata ali ni to nije zanemarljivo. Možda sam se malo ošurio sa cenom ali nisam hteo da propustim priliku.

Ja sam pre desetak dana prozujao kroz desnu naplatnu na pravcu prema Novom Sadu, ima prostora da se prođe pored spuštene rampe i ništa mi nije stiglo. Verovatno postoji kamera koja snima ali šta sa tim? Imaju moju sliku kako prolazim i šta sad? I da žele, kako će da dokažu da nisam platio putarinu? To nije saobraćajni prekršaj, prema tome ni policija ne može ništa da mi napiše.

´Aj da se pohvalim:

Ljudi, nema razloga da se raspravljamo, potpuno sam siguran da je tako. Imam manual ali na drugom kompu i naci cu vam to i poslati screenshot. Nemojte da se zezate sa nivoom ulja jer kada je na stenderu pokazuje da ima znatno vise jer je karter pognut unapred