Ja sam skoro isto gledao dal Dakar ili običan F650GS, pa sam dobio savete da je mnogo lakše za rezervne delove ako uzmem običan. Neka me neko ispravi ako grešim, jer od skoro ga imam!

ode

Meni se svidja ovaj motor iz vise razloga. 1. meni odgovara 500cc 2 cilindra, 6 brzina 2. Novo je novo, a Burnout je ozbiljna firma, i znam da kod njih nece biti problema za delove 3. Benelli se vec par godina bas dosta vozi u Grckoj, Italiji, Turskoj, Indiji, Kini, Indoneziji, Filipinima, Tajnalnu... svuda se pokazao dobro 4. Pored razlike od 2000 evra za stroma u istoj opremi, zaboravljamo jos jednu veliku stavku. Benelli je lepsi 100000 puta! mislim da ako se kupi nov za 6500 evra, ocuva lepo i predje sa njim za 5 godina nekih 30-40k, da se tada za njega moze ocekivati nekih 4000-4500 evra, sto i nije neki gubitak, kad pogledas da si vozio novo i nisi razmisljao. videcemo, ja nisam imao herca da ga uzmem, sacekacu utiske...

Na prodaju metalni stočić, kupljen u YISK salonu nameštaja. Veoma kvalitetan i stablian. Bez tragova upotrebe. Visina 75cm, prečnik stola 60cm. Uz sto se dobija imbus za sklapanje. Pozeljno lično preuzimanje u Beogradu. Plaćen 6000 dinara, prodajem ga upola cene. 062 92 115 82 Marko

razumemo se!

slazem se sa ovim sto si rekao, samo bih dodao, da ako neko oce da se vozi po ulici (sta god vozio - rolere, skejt, bajs, trotinet) mora da zavrsi PSP, da ne bi dolazilo do ovih situacija.

@Zuba87 da, ispravio sam, hvala! raspricah se sa covekom, kaze mi da imaju sve cesce situacije gde se povredjuju i stradaju biciklisti... cuvajte se ljudi, svi na 2 tocka smo ranjivi!

ti si iz tog pogleda u pravu, ja to sve razumem! ali ako vec voze, neka voze po propisu, normalno!

ljudi, moje izvinjenje, zvao sam prijatelja koji je u saobracajnoj policiji. Jos uvek nije stupio zakon na snagu gde su prsluk i kaciga obavezni, ali ce biti uskoro. Obavezno je belo svetlo napred i crveno svetlo nazad, kao i poakzivanje pravca skretanja rukama. Kretanje uz desnu ivicu kolovoza najdalje 1 metar od trotoara. Ako je grupa, mora jedan za drugim, da se ne blokira saobracaj. Ja bih svakako sebe zastitio, da moram da vozim bicikl (iako nikad nisam imao zelju da vozim bicikl) oprostite na dezinformacijama! daleko smo mi od Evrope

slazem se, ali ja kazem za sebe, ja bih se opremio. Ja motor i na 40 stepeni celzijusa vozim u full orpemi!

@zika56 ja stvarno ne mislim da treba zabraniti, samo da svaki biciklista na ulici treba da ima odredjenu opremu, da cuva sebe prvo pa i ostale. Jer ako ga neki pijanac opali kolima kasno nocu, jer ga nije video, dzaba sto ce pijanca da osude, on je mrtav pa je mrtav. tako da, bolje da bar uzme fluo prsluk, slem i to da bude zavezan ispod brade a ne ko kacket da se samp baci na glavu, i ako moze signalizacija napred i nazad. JA DA VOZIM BAJS, IMAO BIH SVE OVO STO SAM NAVEO, PA I VISE, ZBOG SVOJE BEZBEDNOSTI I BOLJE VIDLJIVOSTI. nadam se da me narod razume sta hocu reci, da ne bude da ja mrzim matore ljude ili bicikliste, samo mislim da ako oces na ulicu, za koju ja da bih vozio auto ili motor moram da ispostujem dosta propisa i da platim lepo novca, onda i ti biciklisti mogu da urade nesto!

Ma kakvi ljutim prelepa ova makina, sa srecom da te sluzi

@Satelis u pravu si, ne daj Bože nikome da se desi. @Bigor opet babe i žabe poredimo pa mišićavi čovek od 120 kila sigurno ne bi uradio isto kao i ovaj deda iz primera. A ako bi uradio, to je onda bezobrazluk, našao bih ga ja negde s'ledja Šalu na stranu, ne daj Bože nikome, ja motor vozim sporo i obazrivo, zna svako ko se ikada vozio iza mene, ali od ovakvih sitiacija se ježim...

Ljudi ovde se ocigledno prica o dve razlicite stvari. Vecina prica o svojim dedama i očevima, kao da je neko njih spominjao. A ustvari se radi o jednom matorom čoveku koji je ugrozio život ko zna kome sve do sada. Zamislite da se vama desi, da ne dodjete kući svojoj porodici, jer je neki matori dementni čovek vozio kako hoće i kuda hoće, pa sve da je vozio i rolere. Poenta priče je sledeća, ako neko nema prsluk, signalizaciju i biciklističku kacigu, ne treba da vozi po ulici, može samo po trotoaru i po biciklističkoj stazi. @Satelis lepe slike i lepo društvo, svaka čast dedi sti vas je sve primio u dom. I još da dodam, da je moj otac ili deda postupio kao ovaj matori sto je isekao kolegu @popovich ja bih lično preduzeo mere da on više ne učestvuje u saobraćaju, ako nema ko iz kuće da pripazi, tu su privatni domovi u kojima nije tako loše za starije ljude.

hvala hvala! niej tesko, sundjer, 3 pamucne krpe, sredstvo za stakla (sa alkoholom), AKRA za odmascivanje, voda... i malo vremena

Meni Smirnof Ice, imam ja krpe

@vidakn dodji kod mene neki dan, samo ponesi 2 pamucne krpe, nista vise

bukvalno! ja imam samo jedne letnje, i u prelaznim periodima se uvek smrznem. XXXL velicina, a opet su mi malko male

jeste, od kad su poceli ovi sa trotinetima, biciklima i ostalim spravama da zuje po gradu

eh sto nije XXXL odma da uzmem

moraju da imaju i slem i fluo prsluk, raspitao sam se kad sam hteo da vozim ja.

E ovako, celu pricu sam poceo kako bih malo ucvrstio stop svetlo, medjutim od vise ljudi sam dobio savet da treba da ima "rad" da ne bi trpelo udare od jednog cilindra. Ja sam onda stavio termo izolir da resim problem cukanja stop svetla o nosac kofera (vidi na slici ispod). Ukoliko neko bude skidao rep, evo procedure. Da bi se skinuo rep motora (stop svetlo, blatobran i nosac tablice) mora da se odvrnu ova 4 srafa koji se nalaze u malom prtljazniku. Srafovi oznaceni sa brojem "1" imaju kontru odozdo, ispod repa, i mora da se drzi klestima sa jedne strane dok se odvrce sa druge strane. ovi gore srafovi levo i desno nemaju kontru i mogu se laske odvrnuti i zavrnuti. Srafovi se ne moraju skroz odvrnuti vec samo toliko da popuste zabice, pa se rep izvuce na unazad. Budite pazljivi jer zice za napajanje stop svetla nisu dugacke, i jedva da ima par santimetara lufta. Kada zelite da vratite rep nazad, isto se samo sklizne nazad u lezista sve 4 zabice. Dobro je da se necim pritegne blatobran (vidi na slici ispod) ja sam ga nategao sa gurtnom, oko auspuha i naprvio tenziju kako se ne bi plastika izvlacila prilikom srafljena srafova u zabice. Termo izolir kako bih izbegao udaranje i habanje stop svetla o nosac kofera Kad sam vec tu, malo sam oprao felne i viljuske

hvala na savetu. Medjutim ja sam svejedno rasklopi rep da vidim kako to deluje unutra. ako ne morate, moj savet vam je da ne rasklapate bilo sta na ovom motoru, komlpikovanije je nego sto mislite

ja to ovako gledam. Ja platim vozilo, benzin, tehnicki pregled, registraciju (servisi, popravke i ostalo da bi vozilo bilo ispravno) da bih se vozio po ulici i pri tom stajem na creveno, stajem na pesacki, dajem migavac kada skrecem, kada kocim stop svetla to signaliziraju... Ja sam regularni ucesnik u saobracaju. Pesaci i biciklisti (oni koji nemaju signalizaciju, kacigu, fluo prsluk) nemaju sta da rade na toj istoj ulici, za njih je trotoar i biciklisticka staza. Ako biciklista ima navedenu opremu, onda moze na ulicu, mislim da je tako i po zakonu. Dosta biciklista prolazi na crveno kao dobar dan, skrece bez da ikoga obavesti o skretanju, naglo ukoci kada god to pozeli. Pitam se da li bi to radili da imaju tablice na biciklama pa da moze da se zabelezi kad napravi prekrsaj. Mene da tako isece biciklista, kao sto je kolegu @popovich ja bih ga sa tom istom biciklom izlupao preko ledja (ako je stariji covek onda bih mu samo razlupao bicikl) mozda se od toga opameti. Vidim neko kaze mozda je stariji, senilan, ovo-ono... pa sta ce onda na ulici, ugrozava zivote i sebe i drugih? zamisli mladic neki sa devojkom na skuteru, idu 50 na sat, i zakucaju se u tu budalu, i neko strada... jbg, skuter, mali tocak, nestabilno... nemoj da se zajebavamo

Pozdrav ekipo Da li zante sa mi kazete da li zadnje stop svetlo treba sa ima lufta ili treba sa bude cvrsto pritegnuto za rep. Primetio sam da se kaci na 2 srafa, i da izmedju stop svetla i repa ima 2 gumene podloske, pa me zanima da li to treba iznutra da stegnem da ne "radi" ni malo. Na drugoj slici se vidi ta gumena podloska koja je izmedju stop svetla i repa motora.