I mene isto zanima? I ja zelim da dam doprinos

Ma znam bre zezam se ja Zna se redosled, Honda, pa par praznih mesta, pa oatali Japanci, Bavarci i Italijani Englezi na kraju (triger)

Ovo je bila šala, jer se priča o CF moto mt800 u TRK502X temi :D :D

Hahahahahah uporan si, ne daš šansu Benelli-u pa to ti je

Provericu sa ćaletom pa javljam. Hvala

Cao drug. Da li postoji opcija da se doveze beli Freemont, mom ćaletu se svidja. Pozz

Da ne poredimo babe i žabe, Honda je broj 1 u motociklizmu, Benelli je možda u top 20 proizvodjača. Aaali... Poredite cene motora Strom 650 klot 7800e Versys 650 klot 7700e Honda CB500X klot 7000e Benelli trk502x 6600e a ima: žičane felne, crash bar, nosače kofera, centralni štender, engine guard, štitnike ruku, štitnik hladnjaka, pozadinsko osvetljenje dugmića, usb utičnicu. Sva ova oprema da se doda na bilo koji od ovih motora je oko 600-700evra. Treba i to dodati u računicu. Mene kod Benelli TRK502X nije privukla cena ni pouzdanost (koju još ni ne znamo da li ima sigirno) već izgled i pojava

Marko zna tu Suzy kao da je već njegova. Planovi su drugačiji za sada

Benelli kao italijanska firma pravi skutere i motore još od 1911e godine. Od 2005e firma Qianjiang Motor Group kupuje Benelli brend, a u evropi su od sa TRK502 modelom nastuplili od 2016e. Ima ljudi koji su napravili po 100 000 km. Svi su zadovoljni

Ovo je relativno mlad brend, ali ima nekih italijana i argentinaca koji su već napravili po 100 i više hiljada ima na youtube da se vide njihova mišljenja. Ali, ja mislim da jedno 5 godina korišćenja kod nas će da pokaže kakvi su. Loše gorivo, zajebani majstori, užasni putevi...

Prijatelju, sa srećom

Svrati nekad u Burnout, pa uporedi. Kao da nije isti brend... svaki detalj je nekako jeftinije uradjen

Već si jednom pisao u početku teme da ćemo znati kolko su pouzdani kad zgaze prvih 100 000 km. Slažem se u načelu, ali treba postaviti neke standarde i očekivanja. Jer TRK502 je nov 6000e dok je na primer Strom običan sada oko 8000e. U tih 100 000km svaka starija Honda je imala probleme sa reglerom, Kawe su imali probleme sa magnetima i sa dihtunzima poklopca, Suzuki je imao probleme sa GPS (gear position sensor), tdm850 je imao probleme sa potrošnjom ulja...... sve su ovo dokazani Japanci, svaki po neki problem... hoću reći, ako Beneli TRK502, nov sa svom ovom opremom na sebi košta 6000e, i za 5 godina ima par pehova, ja bih mu oprostio. I iz mog ugla, u ceni do 10000e, najlepši motor.

@srbac aj što je malecki trk25q, nego cela završna obrada je užas. TRK502X je sa završnom obradom blizu Vsrsysa i Stroma, a trk251 je baš onako "krckav"

Pre će Srbac biti u pravu

Sad sam bio u Moto Landu. Momci kao i uvek, raspoloženi, vredni. Radnja je proširena, sad je ogromna. Kupih jaknu, kacigu i rukavice. Iako nije bila moja veličina kacige koju sam hteo, našli mi ljudi alternativu. Veoma pozitivno iskustvo P.S. možda sam ja kriv za neko od negativnih iskustava, svakako je sad bilo sve po meri

Lako je tudjim ku*cem koprive mlatiti Ne znate vi kako je meni, prvi put u poslednjih 17 godina bez 2 točka...

Jbm li ga, nije puno 3 puta u godinu dana, ili jeste?

Hvala na predlogu. Javiću se Boži na PP

Prodat hvala svima na interesovanju A hvala i Bluzeru sto mi prati svaki oglas, cenim to.

Ja sam dobio informaciju, od momka koji se bavi uvozom, da se dovelo u red carinjenje prilikom uvoza. Do sada je moglo da se vozilo kupi u Švici za recimo 5000e, a da se kod nas ocarini sa nekom drugom fakturom koja je na 2000e, pa samim tim carina bude jeftinija. Sada je došlo do smene vlasti u carini, pa je sve to ispeglano, mora da bude regularno i da se carina radi na pravu cifru koliko je plaćeno. Možda može @Zeljkamp da kaze više, on se bavi uvozom automobila, i videh da je nešto pisao o ovome na svojoj temi za prodaju vozila. P.S. ako lažu mene, lažem i ja vas

prodat

Milance, jel dolazi neko po ovim kisama da gleda motor? Ubedjen sam da prvi ozbiljan kupac kupuje

Idiot? Hahahahah