Hehehhe ja sam visok oko 192cm, 95-96 kg, atletske gradje nema tog motora gde mi pete nisu na zemlji A bio sam sa @Overpressure pa smo zajedno zakljucili da je običan 502 bolji izbor. Bolja i lepša klešta ima, tubeless gume, livene felne, za asfalt je bolji, na istoj brzini je u manjim obrtajima. Centralno štender ima u grčkoj za 100e, i to je jedino što nedostaje

@mick biću kratak i jasan. Sa ovim cenama polovnjaka, treba svi da uzimaju nove motore iz sledećih razloga: 1. Novo @Yanco burazerčeee 2. Garancija 3. Potrošni materijal je ceo nov 4. Nema tehničkog 2 godine 5. Ne maltretiraš se sa debilima koji cene motore stare 20g u solidnom ili lošem stanju, kao da su stari 5 godina Ja sam vozio Suzuku Bandit 2002g i 2010g, 2004 Yamaha fz6s, 2005g Kawasaki z750s 2 puta ne pitaj, Yamaha TDM900 2003g, BMW F650GS 2007g. Probao sam na 2 sata Benelli trk502x. Po osecaju u voznji, zvuku, kvalitetu izrade, ne zaostaje ni malo Benneli za ostalim motorima. Da ostali imaju više snage, imaju. Da su pouzdaniji, ne znamo još uvek, kada budu bili TRK502x stari 10g, videćemo šta i kako. Svaki od japanaca ima po neku manu, navodio sam u temi Benelli trk502x. Ali, što se tiče izgleda, ni jedan ne može da prismrdi Benelli-u za te pare, pa čak i za 5000e više. Ja da sada kupujem motor, uzeo bih Benelli TRK502 bele boje. Ne bih x, iz nekoliko razloga, al to je druga priča. P.S. svi veliki proizvodjači svoje jeftinije modele prave u Kini, Vietnamu, Tajlandu...

Tačnije, meni se samo zamalo javio od svih prisutnih, al aj sad, nećemo u sitna crevca

Pa ja sam ti dao jedan primer u mom postu, gde je momak poginuo. A evo ti još jedan primer: Drug kupio nov motor, star 2-3 godine bio, i dao da drugom drugu jedan krug. Ovaj proklizao na neki šoder, pokrivio malo korman i polomile se bočne plastike i plastika kod fara, pukle i još neke sitnice. I drug čiji je motor, kaže nema veze, bitno da si dobro. Naručiču sve delove, pa kad stignu idem da zamenim, ti dodji da platiš. Ovaj što je pao počeo da se buni, kao zašto novo, zašto ne poprave ne isprave.... i ode mas u propas

E video sam, ide on brže, ja sam skoro išao 60kmh, on me prestigao kao da idem 20kmh

Ja svaki dan vidim barem 3 biciklista (sa elektro pogonom) kako teraju 50-60kmh po gradu, kroz crveno, na trotoar, seku kolone pešaka, voze žutom trakom... niko im ništa ne može jer su tablice bez. Jbg

Hvala drug, tako sam i ja skontao gledajući slike. E sad, javiću ovde ako me počaste. Da sam kriv - jesam, al voleo bih da se izvučem bez čestitke

Valja se zaliti ako stigne, bice četvrta kazna ove godine izgleda sam stvarno bahat vozač

Da da znam gde je. Ja sam pre kamere 20ak metara pobegao nazad u srednju. Bice cestitka izgleda

Lestra, druze, mislim da smo odavno svi zakljucli da samo samo ja ovde uvek u prekrsaju, dok svi ostali zive sve po P.S.-u E sad, da te pitam drug. Kolimo daleko "hvata" ta kamera, znas li?

Narode imam pitanje. Da li neko zna, na Brankovom mostu, kamera za žutu traku, koliko daleko snima? Danas kolima prelazim Brankov most ka Terazijama, pola 2 popodne, i iz žute se vratim u srednju nekih 20 metara pred kameru. Da li mora baš da se prodje ispod ili i ovako može kazna da stigne? Zablentavio sam se, mislio sam da snima samo 7-9 i 14-18, pa sam se zato kasno vratio u srednju...

Moj motor za mene nije samo stvar, to je moj hobi. Posvećujem mu dosta svog vremena. Mogu da dam samo da sedne neko u mestu na njega, a na probu ni pod koju cenu, iz sledećih razloga. 1. Ako padne sa mog motora i povredi se ja sam polu kriv što sam dao motor 2. Ako padne i ne povredi se, a sjebe mi motor, kako posle to srediti a drugarstvo ne povrediti? 3. Vožnja motora je veoma nepredvidjena, loš put, užasan saobraćaj, neispravnost motora... sve to može da dovede do fatalnog ishoda vozača, i posle toga više nikad nisi svoj (ovo pričam jer se u društvu to desilo prošle godine. Drug pozajmio Xmax400 od druga, skuter star 10 dana, nov. Otišao do grada, u povratku poginuo...)

Hvala. Uplaceno

I mene isto zanima? I ja zelim da dam doprinos

Ma znam bre zezam se ja Zna se redosled, Honda, pa par praznih mesta, pa oatali Japanci, Bavarci i Italijani Englezi na kraju (triger)

Ovo je bila šala, jer se priča o CF moto mt800 u TRK502X temi :D :D

Hahahahahah uporan si, ne daš šansu Benelli-u pa to ti je

Provericu sa ćaletom pa javljam. Hvala

Cao drug. Da li postoji opcija da se doveze beli Freemont, mom ćaletu se svidja. Pozz

Da ne poredimo babe i žabe, Honda je broj 1 u motociklizmu, Benelli je možda u top 20 proizvodjača. Aaali... Poredite cene motora Strom 650 klot 7800e Versys 650 klot 7700e Honda CB500X klot 7000e Benelli trk502x 6600e a ima: žičane felne, crash bar, nosače kofera, centralni štender, engine guard, štitnike ruku, štitnik hladnjaka, pozadinsko osvetljenje dugmića, usb utičnicu. Sva ova oprema da se doda na bilo koji od ovih motora je oko 600-700evra. Treba i to dodati u računicu. Mene kod Benelli TRK502X nije privukla cena ni pouzdanost (koju još ni ne znamo da li ima sigirno) već izgled i pojava

Marko zna tu Suzy kao da je već njegova. Planovi su drugačiji za sada

Benelli kao italijanska firma pravi skutere i motore još od 1911e godine. Od 2005e firma Qianjiang Motor Group kupuje Benelli brend, a u evropi su od sa TRK502 modelom nastuplili od 2016e. Ima ljudi koji su napravili po 100 000 km. Svi su zadovoljni

Ovo je relativno mlad brend, ali ima nekih italijana i argentinaca koji su već napravili po 100 i više hiljada ima na youtube da se vide njihova mišljenja. Ali, ja mislim da jedno 5 godina korišćenja kod nas će da pokaže kakvi su. Loše gorivo, zajebani majstori, užasni putevi...

Prijatelju, sa srećom

Svrati nekad u Burnout, pa uporedi. Kao da nije isti brend... svaki detalj je nekako jeftinije uradjen