Nije losija, nego je bolja. Belgarda je italijanska radionica koja stavlja vrhunske delove na TT-a, USD viljuska, brembo kocnice, Ohlins amortizer itd. Sve to obican TT nema. apsolutno tacno, ja imam belgardu prepravljenu u super moto, ko ti je rekao da je losija od obicnog tt-a zajebo se. cak kruze price da je bolja od ttr-a ali to ne mogu da tvrdim.

mozda zamena za noviji model? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/27979-prodajem-mecku-2002-god-full-oprema/page__p__497825__hl__prodajem+mecku__fromsearch__1#entry497825

ako ti vrsac nije daleko dodji pa cemo resiti

razumem da ne volis da je neko brzi evo i mene na pocketu samo nemam snimak vec ovu jednu fotku

evo na 49ccm sa centrifugalnim kvacilom, sestrina klinka, greska je sto su joj gledale keva i baba pa nije mogla da uvrce po gasu. kacigu nema jer tada nije bilo bjb foruma

nikakav problem, dacu ti 5 sec fore taman da vidim kako izgledas, pa te cekam na cilju sa sokom

ja sam vozio par kineza od toga jedan 50ccm 4t sa poluautomatskim menjacem. max smo mu izmerili 90 km/h, doduse ne gps-om vec kolima, ali vecina skuterasa je samo tuzno gledala zamnom

sad bi ja tebi dao isto minus samo da mogu, pa kako da mu se vidi osmeh ispod kacige? lepa igracka, prosle godine smo krenuli pricu o pocket trkama i ima nas 6-7 zainteresovanih, mozda ove sezone i zazivi prica

Razlog zasto ne full kros ? zato sto se na full krosu od 125 ccm vecina ljudi koji voze obicne motore pogubi pogotovo ako su na iole zahtevnijem terenu. isporuka snage u vrhu obrtaja je dosta agresivna i to ume da smeta manje iskusnim vozacima. zadnje sto jageru treba je da mu se klinac izlomi u prvih par dana voznje.

možda prija oku, ali šta da radiš sa takvom ribom? Zamisli bude nešto ozbiljno, oženiš se, pa ti njene drugarice dolaze na gajbu i slušaš o tome šta piše u Skandalu, Svetu, subotom gledanje Granda... A zamisli tek, rodi ti sina, pa počne da ga odgaja i vaspitava tako... joooj!!! zato se trudis da ne ulazis u preveliku pricu samo je zajeb ako kazes da si ozenjen onda sledi smaranje

to bi trebala da bude preteca GPS=a, na njemu ispisujes rutu puta ili tako neke podatke, simpaticna sprava iz proslog veka

kazi koliko je visok i tezak, takodje i tvoju i gocinu visinu, nemoj da mu kupis tori kros pa da mu samo tockic viri iz dupeta. ili nesto na sta ce se naredne dve godine penjati lotrama

@ jager, da li ti klinac trazi motor?

motor vozim samo zbog adrenalina i da bi bio brzi od ostalih nema to veze ni sa muzikom ni sa nacinom oblacenja. iskreno vise mi se svidjaju klinke sa splavova nego sa moto skupova

I slicna torbica ima kod kineza za 2oo din pa ako bi ti svoju polovnu dao za 125 ja bi uzeo jedno 1oo komada

u vrscu se moze uraditi tehnicki za quada i registruje se kao laki cetvorotockas

DOT code In the United States, the DOT Code is an alphanumeric character sequence molded into the sidewall of the tire for purposes of tire identification. The DOT Code is mandated by the U.S. Department of Transportation. The DOT Code is useful in identifying tires in a product recall. The DOT Code begins with the letters "DOT" followed by a plant code (two numbers or letters) that identifies where it was manufactured. The last four numbers represent the week and year the tire was built. A three-digit code was used for tires manufactured before the year 2000. For example, 178 means it was manufactured in the 17th week of 8th year of the decade. In this case it means 1988. For tires manufactured in the 1990s, the same code holds true, but there is a little triangle (Δ) after the DOT code. Thus, a tire manufactured in the 17th week of 1998 would have the code 178Δ. In 2000, the code was switched to a 4-digit code. Same rules apply, so for example, 3003 means the tire was manufactured in the 30th week of 2003. Other numbers are marketing codes used at the manufacturer's discretion.

DOT je odobrenje americke agencije za transport za upotrebu u saobracaju, a ne datum proizvodnje

e, samo smo tebe pametnog cekali da nam ukazes na off topic, ko da mi to ne znamo sami

mnogo bolja verzija nego kad ti rade za dzabe ili na uslugu pa posle placas i kad treba i kad ne treba ako malo obratis paznju videces da je "prostitucija" fino protkana kroz sve segmente naseg zivota. od preduzeca gde radimo do braka kao jedne uzvisene "institucije"

silikon je iz raja izaso, jesu skupe ali te bar ne smaraju glupim ljubavnim fazonima, dok je para sve je super.

pa da