pokusavam da ti objasnim da na opremi za moto trke (brzinske) fizicki nema mesta za taj okovratnik. polozaj sedenja je takav da izmedju kacige i grbe na kombinezonu prilikom voznje ima mozda 3 cm prostora. auto trke su druga prica i tamo se sedi uspravno koliko se ja secam. kao i kod kros i enduro voznje takodje u saobracaju cesto gledamo unazad preko ramena jer je vidno polje u retrovizorima dosta usko, mislim da okovratnik u tom slucaju moze samo da smeta jer ogranicava pomeranje glave, tako da samo moze da dovede do nezgode. koristan deo opreme u onoj sferi za koju je namenjen.

Vec imam osnovnu opremu. Sve u svemu ja cu ovo da kupim i prenecu utiske. planiras da padnes pa da preneses utiske?

@ djunta, da li si nekad vozio R-a u grbavom kombinezonu?

kod brzinskih motora je polozaj takav da izmedju kacige i ramena nema mesta za taj fiksator. to se nosi uglavnom na motorima gde se sedi uspravno. koristan deo opreme na trkama u saobracaju ce ti samo smetati. u svakom slucaju nadji nekog ko ga ima pa probaj par km da vidis kako lezi.

plato prikolica

lepo ste vi to poceli, nadam se da ce se koristiti i da nece otici u parlog kao vecina drugih staza u srbiji, sretan rad i upotrebu vam zelim. p.s. to nije bager vec buldozer

potreban mi je par polovnih guma 175-65/15 u koliko toliko dobrom stanju.

Otvorite temu i organizujte voznju Ekipa iz subotice ce vas sigurno docekati rasirenih ruku. Ako vam bas toliko treba vodic onda bolje okacite kljuceve o klin

nisu me do sada zaustavljali pa ne znam kako ce reagovati, nemam na motoru nosac tablice a i da imam skinuo bi ga jer je motor ovako lepsi, neka gnjave one ne registrovane. flasa je deo ohlins ogibljenja i na njoj se steluje tvrdoca zadnjeg amortizera

kada me zaustavljaju panduri ja ih malo prodjem pa uradim stoppie, onda me pitaju sto se glupiram a ja im kazem da sam im pokazao tablicu, jer je jedino tako mogu videti bez da legnu ispod motora flasa sa leve strane sluzi kao kompresorska boca za esspreso aparat koji je naknadno ugradjen na motor i jedna je od prednosti belgardine dorade yamahe tt

1. Arakis 2. Dr. Bane 3. Đunta 4. Loshmi Capo 5. Vlada SD 6. Almighty 7. Popsy 8. Zoltan 9. Sasha P 10. Caponord 11. Ja (Scuba) 12. tomerc 13.Nensy 14.Vlajko 15. SaleCS 16.NenadG 17.Dragan66 18.Srdjan73 (umro mu net, pa ja u njegovo ime) 19.ssnupi 20. LENJI

obzirom da je ktm super je da radi

dobro je da se uopste bilo sta cuje

uvek

ne snimaju vise onako dobre pa ih izbegavam

osim snage motora koja se iskazuje u ks po kg, bitan je i broj obrtaja motora i prenos koji te obrtaje prenosi na tocak, krajnja brzina moze biti ista kod motora razlicite snage i tezine samo vreme postizanja iste ce biti na srani motora koji ima vise ks po kg tezine. pod uslovom da imaju isti prenos

aj sad kad ste se raspisali u ovoj temi uradio sam nadogradnju softvera na philips 42 PFL 5604 H/12 i sada moze da reprodukuje MPG4 ali ne vidi subtitl sta da radim? (osim da naucim engleski)

posto sam zakleti legalista "instalirao" sam nalepnicu na prednjij a tablicu na zadnji kraj motora

http://www.wildmangulice.org/forum/index.php/topic,1144.0.html

ono sto mozes da uradis sa endurom po off-u sa SM mozes po gradu. sm ti je vise za zezanje nego za putovanja. SM bi trebao da ima malo tvrdje ogibljenje i dosta jace kocnice.

evo gio ti je rekao

R bi trebalo da bude enduro a X super moto.

kada na apn-u pukne lanac nije strasno, kada na pravom motoru pukne lanac ume da bude izrazito strasno, prema tome sve sto vam se dogadjalo sa "ozbiljnim" spravama od 50 ccm zaboravite

http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/oprema-za-motocross-oglas-6248/