Due
-
Broj tema i poruka
1264 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: Due
-
U onoj poplavi mladih italijanskih talenata u nižim kategorijama da u fabrički Dukati dovedu Španca ili Francuza? Ja u to ne verujem.
-
Prva stvar koju ćeš da zameniš je filter vazduha. To se u Srbalja uvek nekako provuče i zaboravi. A utiče kako na rad motora tako i na potrošnju. Pogledaj kakav je? Tipujem da je katastrofa. Dalje kao savestan vlasnik uradiš jedan čestit servis i uživaćeš dugo i bezbrižno u vožnji.
-
Svakako ćeš servisirati karburatore, ali baci pogled u rezervoar koliko možeš da vidiš (nemoj da obasjavaš upaljačem) da li je i koliko zarđao. Kawasaki je neslavan po tome. I obrati pažnju dok motor radi vruć bez sauha da li ima nekih promena kad motaš guvernal do kraja levo - desno? Da li se ugasi?
-
Ja ne verujem da će Dukati dovesti ikog u fabrički tim ako nije Italijan. Može im se.
-
To što je 2xGAS satelit KTM-a ne znači da je na nivou fabričkog motora.
-
Već sledeća trka će biti drugačija. Kažem vam da traži svoje granice. I realno treba da porade na ogibljenju. Imaju brzinu, imaju vozača.
-
Pa u jednom trenutku je bio na 4. mestu na prilično nekonkurentnom motoru. Ispred MM na vrlo konkurentnom motoru. Ali od svega me najviše oduševljava koliko zrelo razmišlja. Uvek iz svake trke izvadi najbolje što može.
-
Dečko je strašno pametan i zna kako traži svoje granice i mogućnosti. Fredi je već rekao.
-
Pedro brzo uči i Pedro će da nauči. Uradio je na prvoj trci i više nego što je trebao. Neće me iznenaditi neka pobeda ove godine.
-
Kad upališ nema potrebe da motor urla na sauhu do kraja. Vrati ga na pola pa na četvrtinu i konačno do kraja. To je samo stvar upoznavanja tebe i tvog motora. Pre nego što kreneš da voziš sauh obavezno mora biti vraċen do kraja.
-
Ako gašenje ima veze sa položajem guvernala najverovatnije je do sajle sauha. Ili je prekratka ili je neko nešto radio pa je nije provukao kako treba da stoji. Kreni odatle.
-
10722 dinara osiguranje. Znam, nego svake godine nešto poskupi, nikako da padnem ispod 20K.
-
Evo ako nekom može da bude od koristi danas sam registrovao motor, Hornet 600 iz 2002. Sve ukupno 19600 dinara. Čisto da znate koliko ćete da se "opružite" ako vam je motor sličnog godišta i zapremine. Ja sam očekivao jedno 23 - 24 hiljade... Al' sam se prijatno iznenadio.
-
Ma nema tu daljinskog. To su korporativne stvari ili ako hoćete dalju uspešnu saradnju onda nećete praviti probleme? Cediće Dukati svoje Italijane kao suvu drenovinu. A realno ostvarili su san svakog proizvođača, domaći šampion na domaćem motoru. Zamislite japanskog šampiona na japanskom motoru? Bog!
-
Nikad se oni neće odreći italijanskog šampiona na italijanskom motoru (fabričkom). Nema trika da će dozvoliti satelitskom timu titulu. Daj Bože da grešim, ali...
-
Isto će Liberti Media da gazduje? Biće više grafike na ekranu nego trke...
-
Čekamo da Matel postane generalni sponzor moto gp-a, pa ćemo imati i šampiona i izbor za najlepšeg Kena među vozačima. Nije nemoguće ako Ameri merkaju da otkupe prava od Dorne.
-
Nema više takvih njuški kojima ni vrana ne bi rekla "čedo moje", kao Mamola ili Bejlis, danas su svi lepi, zgodni i doterani. E da, i blajhani ili sa izvučenim pramenovima.
-
Kad bi Fausto vaskrsnuo verovatno bi opet umro od iznenađenja ko mu vozi u timu.
-
Sajam je odlična stvar da se predstaviš široj publici a i zainteresovanim trkačima. Može da donese još više posla a treba da budeš spreman. I na proširenje radnog prostora. Imaš li nekog ili više šegrta kojima možeš da prepustiš deo posla a ti da se baviš osetljivim zahvatima i finim podešavanjima? Naravno i svim brigama oko rada tvoje firme. Možeš li ti sam sve da izneseš na svojim leđima?
-
Kvačilo je uvek tu i dolazi kao nesvesna radnja, kao i prebacivanje u niži stepen prenosa. Mada i tu može da se desi kiks pa da naglo usporiš zadnji točak... Neke stvari i ne primećujemo. Svakako sve treba uraditi da zaustavni put bude što kraći a najvažnije je predviđanje situacije i svesti šanse za panično kočenje na minimum.
-
Kočenje sistemom prvo kvačilo pa kočnica je skroz pogrešno. Tako samo još dobiješ na ubrzanju jer "raskačiš" motor od transmisije i sav teret prebaciš na kočioni sistem. Koji opet ima nezgodnu osobinu da se pregreje na nizbrdicama ... Jesu to delići sekunde ali život znače.
-
Tvoj Garmin je odavno ušao u legendu. Koliko si samo mesta neplanski posetio i predela video zato što si mu verovao?
-
Ovaj bravar pravi baš dobre varove. A ovaj imbus zavrtanj napraviš na strugu koja ti dužina treba? Rekao bih da je neki M6 ili M8?
-
Ove godine će biti zanimljiv prelazni rok. Ogromnoj većini vozača ističe ugovor.
