I vrlo je lako moguće da servis prednjeg vešanja može da proizvede potrebu za sređivanjem zadnjeg. Najbolje da ne treba ni ulje u motoru da menja, ima nešto masno crno unutra, dobro je, teraj. Nema potrebe da smanjuje vrednost vozila ulaganjem u kilo ulja. Treba da ga vozi bez pipanja bilo čega dok se ne raspadne ? Predrasude našeg mentaliteta...

Će izađe na televizor

Konačno malo off-a

Šteta što nemaju neki XK pa da mogu i ja da komentarišem

Ja biK filter ?

On je kupio pivo A ja sam povezao po Arakisovim sugestijama.

Ove druge

Nemoj preko 6000, 5000 baš kad negde gori a najviše voli da se vrti do 4500. I ne obaziri se na njih mnogo

Ne crkava baš odma' Moj prijatelj je ne znajući da mu ta mala crna od kontrole, nije ni bila povezana, tako kupio i vozio dva meseca Štenaru. Kad je akku konačno ukuvao, uz pomoć Arakisa provalim da je punio preko 25V u vožnji, akku suv k'o barut bukvalno Nalili destilovane (vode, ne rakije), dva sata na brzo punjenje i sad k'o nov. Regler sve ok, puni redovno, kako je i predviđeno.

Za koji obim glave ?

Da, baš ti dosadno Nego, jel Ješa mrda?

Daj slike od tog repa sa svetlom.

Koliko se ja razumem u tematiku, MX (kros) kaciga treba da po glavi ima više lufta nego integruša ili dual-sport. Uzmi knap kros kacigu, ima da umreš od manjka krvi posle dva minuta rvanja.

Mislim da je lakse obraditi rezervoar od ctx80,koji je u startu 8 litara veci i suv kao barut pri kupovini. A ima ih za smesne pare. Pri tom mi ostaje fabrički, nedirnut. Mnogo njih zazire da radi rezervoare. Imam jednog drugara koji to moze i ume ali lakse i brze bi mi bilo da platim nekog treceg dok njega namolim. Procenjujem da bi cela akcija bila jeftinija i jednostavnija od upasivanja onog jeftinog Acerbisa. Jedino estetski ide u minus...

Gledao sam na DX i Aliju, nema. Na Taobao se ne snalazim, ne znam kineski a i ne otvara mi sajt. Da nisi mislio na sgshop.com ? Beli čovek nema ništa za DR200, samo od 400 naviše...

CTX80 ima 19 litara

Lale, ne uklapa se. Mora da bude neki grbavi, endurast...

Da, da, možda to bude nekom podstrek za sledeću godinu

180cm, 70kg. Nije taj sa ebay, kod drugara u servisu ima jedan za male pare. Krečen je levom nogom ali nigde nije šupalj. Realno mi za sirbistan ni ne treba ali ako se sve kockice slože, trebaće mi jer tamo gde budem krenuo, nema pumpe kod svake bandere.

Prodajem polukornjaču Bolder. Univerzalna veličina, ima uložak na čičak, zglobna plastika sa ventilacijom. Korišćeno samo jednu sezonu, pre pet godina Cena 1000 dinara. Samonaduvavajuća podloga za spavanje, 5cm debljine, dva ventila. Jedino oštećenje je na jednoj žabici, koje ni malo ne smeta upotrebi i transportu. Sama podloga je vodootporna, kao i vreća za nju. Kupio sam kao polovno na KP pre 3 meseca i koristio je samo 10 dana u avgustu. Vrlo udobna do 100 kila žive vage. Odlično izoluje od hladnoće. Taman za pecaroše Prodajem jer se vraćam minimalizmu (čitaj - mnogo veliko za na mog kineza) Ovde se vidi tačno kolika je, u poređenju sa Louis krmačom od 50L : Dimenzije D190 * Š70 * V5, urolano 24 cm Cena 20E Kontakt na pp ili 061-6-299-288, Peđa

Motor mi troši na otvorenom 3L, u gradu do 3.5 a na težem off-u ne prelazi 4L. To mi sa fabričkim rezervoarom (10.6 litara) omogućava 320 do 200km autonomije. Potrebne su mi ideje, predlozi i iskustva kako da povećam autonomiju 2 do 3 puta, isključivo povećanjem količine goriva koje mogu da ponesem. Ništa oko karburatora i agregata. Jedna mogućnost je da stavim plastični Acerbis rezervoar 20-22L od KLX, postižem rezultat ali ima mnogo prepravki na samom rezervoaru i sedištu i izrada nosača. Ram se ne dira. Pitanje je kako će mi odgovarati položaj sedenja i stajanja. Više težine ide napred, što je dobro, jer je pozadi sve ostalo. Druga nekakva mogućnost bi bila da zavučem kanister iza leve bočne torbe, ka zadnjem točku. Manje posla, mnogo nesigurnije po pitanju krađe i manji ukupan kapacitet. Tu bi moglo da se smesti max 4 litre. Nije ni naročito elegantno rešenje. Više mase je sad pozadi pa ću morati da premeštam dosta toga napred a to mi dodatno komplikuje pripreme motora Da li rezervoar od nečeg drugog paše na ovaj motor bez ozbiljnijih zahvata a da je sa većim kapacitetom ? Ja toliko, dalje vi pomagajte

Amer ispade grđi ješa od Ješe

Smeo bi, fabrički je baš tako i vezano, direktna veza regler-baterija. Nema na čemu pa javi.

Ima vas i na adv rider forumu Ješa piše putopis, baš stigao do toga kako je ispravio krivinu Daj link, da ne tražim tamo, preveliki je forum.