Dok si rek'o 'piksla' 'Oće neko da kupi mog Ćinćija?

http://www.horizonsunlimited.com/hubb/yamaha-tech/rotor-removal-93310 https://yambits.co.uk/flywheel-puller-p-12977.html http://kedo.com/ssl/php/art_detail.php?f_page=ArtDetail&f_param=30270&f_sub=5&PHPSESSID=b04ds0od87hl62pj1poi52r1f3

Skini sa drugarovog jednocilindraša, 5 minuta da vidš da li radi ili ne. Mora sa 4 taktnih jednocilindraša. Nove nisu skupe, reda 10ak evra ali prvo zamenom potvrdi.

Zadovoljavajuće

To ti je nešto ovakvo, ide na svećicu:

Odgledao sam ja skoro sve. Dečko je veoma praktično i mudro odabrao.

Bobina?

Hvala Nešto je krupnija i malo višlja od Ćinćija. Udobnost/vešanje kao avion u odnosu na kineza a jednako lakonoga kao da nije 30 kila teža.

TAČNO će biti da je to to

@streetbiker Tu je sve suvo, trideset puta sam proverio i ne curi odatle. Da objasnim na slici stanje kod mene: - veliki crveni krug, svi tragovi ulja ukazuju da ulje dolazi iz te oblasti - crvena strelica, ulje curi sa zadnje strane te cevi rama i sliva se dalje dole, niz ćopavu na zemlju - narandžasti mali krug, lonče levog karba je mokro sa leve i zadnje strane, ulje, gorivo ili oba... - zelene strelice, sve je suvo, nema tragova ulja

Ispod rezervoara imam samo dve pipe i one su lulastog oblika i nalaze se ka vratu, odnosno ka otvoru za sipanje ulja. Nema nikakvih priključaka direktno iznad karbova. Levo crevo je u skorijem periodu menjano i dobro je, nigde ne curka. Ono se završava u bloku, negde ispod anlasera. Sa desne pipe ide ono metalno-pleteno crevo, na spojevima nije mokro ali donje pletivo na oko deluje kao da nije suvo (možda je samo natopljeno od tog misterioznog cura). Na dodir ne mogu da ocenim 100%, kao da je natopljeno sa malo ulja. Gornje pleteno je suvo k'o barut. Iber crevo, koje ide iz bloka u airbox je na ulasku u airbox slinavo, kao i odušak crevce koje iz airbox-a vodi napolje. U kutiji filtera uvek je mokro oko te dve rupice, kad skinem poklopac filtera.

Koliko je to duplo duže, u kilometrima?

Gore

Ispravio u lamele Retko je bilo potrebe za prvom a nigde za trećom. Uljocur, neka ideja?

Napravio još onomad. Međutim, negde sam omašio jer sam žurio i sad mi pušta ulje između ove dve male rupe levo, preko puta nepovratnog ventila, na slici. Ali nije frka, dok legnu još malo nove lamele, svejedno moram ponovo da skidam deklu da bolje naštelujem centralni šraf na ploči korpe pa ću da sredim i to. Međutim, imam jedan problem koji je za mene potpuna misterija i enigma. Negde mi curi ulje odozgo. Imam utisak iz rama iznad karburatora, jer se sliva niz levu bočnu cev rama ka levom fuzasteru i niz ćopavu. Da li je 8 litara za 120km velika potrošnja? 90km off-a u drugoj od lera pa do 2/3 gasa i 30km asvaltom izm. 40 i 80kmh. off sve u drugoj, asvalt četvrta.

Level - Jedi Grand Master

Poslovne i porodične obaveze, krenuli smo u petak ali u 21 a u nedelju prepodne nalevo krug, u nove radne pobede. Tako da, bili smo ali malko kasnije, oko ponoći kod Breze. Ne sekirajte se, ostalo je dovoljno roštilja da se nakrkamo kao da smo ceo dan vozili off Zato se ni ne videsmo sa mnogima.

Do Soko grada jedan deo asvalta je uzak pa tuda malo pažljivije.

Čuvamo krampone na asvaltu da bi mogli da rade lepo van asvalta

Fina podešavanja

Bili prikolicom do Kosjerića na Kepijadu sad za vikend. Vrlo brzo po izlasku iz Valjeva je skinut sloj asvalta u dužini od 100-150m ali ništa strašno. Ostalo je relativno ok, talasasto na jednom delu. Od raskrsnice za Divčibare uredan asvalt. Mnogo krivina i serpentina.